（2020年8月10日，上海）《財(cái)富》雜志于北京時(shí)間8月10日公布了2020年世界500強(qiáng)排行榜，上汽集團(tuán)以2019年度合并報(bào)表1220.714億美元的營業(yè)收入名列世界500強(qiáng)第52位，已經(jīng)連續(xù)7年進(jìn)入百強(qiáng)榜單，在此次上榜的全球汽車企業(yè)中名列第7。

今年以來，突如其來的新冠疫情對世界經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)在牢牢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的同時(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新求變、積極轉(zhuǎn)型，全力推進(jìn)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化戰(zhàn)略，為未來可持續(xù)發(fā)展構(gòu)造堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)：4個(gè)月銷量連漲，7月同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，龍頭地位穩(wěn)固；7月份新能源車銷量同比增長52.8%，燃料電池車商業(yè)化總里程超過450萬公里，全球首款燃料電池MPV年內(nèi)上市；“5G+L4級”智能駕駛重卡啟動(dòng)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營，年內(nèi)將運(yùn)輸2萬個(gè)集裝箱，未來將使東海大橋通行能力提升100%；瞄準(zhǔn)“軟件定義汽車”發(fā)展趨勢成立軟件中心，聚合全球頂尖智能網(wǎng)聯(lián)人才團(tuán)隊(duì)；享道出行累計(jì)注冊用戶突破1000萬，用戶滿意度高達(dá)97%；1-7月自主品牌海外銷量逆勢增長15.9%， MG名爵保持中國出口單一品牌第一。

行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固，7月同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大

繼4月份零售銷量轉(zhuǎn)正、5月份國內(nèi)批發(fā)銷量轉(zhuǎn)正、6月份國內(nèi)外全口徑批發(fā)銷量同比增長2.8%之后，7月份上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整體批發(fā)銷量45.8萬輛，同比增長4.0%，增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)上揚(yáng)，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。

7月份，上汽乘用車（榮威和名爵）完成國內(nèi)外整車銷售5.6萬輛，同比實(shí)現(xiàn)正增長；上汽大通實(shí)現(xiàn)整車銷售1.56萬輛，同比增長39.7%，其中MAXUS寬體輕客銷量同比猛增165.9%，繼續(xù)保持細(xì)分市場冠軍地位；上汽大眾銷售整車13.4萬輛，終端零售持續(xù)好轉(zhuǎn)，大眾品牌蟬聯(lián)單一汽車品牌銷量冠軍，大眾品牌SUV家族銷量同比增長25.8%；上汽通用整車銷量達(dá)11.3萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長，其中別克品牌銷量同比增長36.6%；上汽通用五菱銷售整車13萬輛，同比增長19.8%，其中五菱品牌月銷量逼近10萬，同比大漲50%；上汽紅巖銷量實(shí)現(xiàn)同比增長62%。

7月新能源銷量同比增長52.8%，燃料電池車商業(yè)里程超450萬公里

作為國內(nèi)“新能源三項(xiàng)全能冠軍”，上汽在“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線上均具備國際一流研發(fā)實(shí)力。1-7月份，上汽新能源車銷量達(dá)7.9萬輛，在國內(nèi)市場跑贏大盤，在全球新能源汽車市場排名前五。其中，7月份上汽新能源車銷量突破2萬輛，同比增長52.8%。

“喝氫排水”的燃料電池車被認(rèn)為是新能源汽車的“終極目標(biāo)”，也是全球各大車企長期重點(diǎn)布局的戰(zhàn)略項(xiàng)目，但目前能夠真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的燃料電池汽車產(chǎn)品寥寥無幾。在燃料電池領(lǐng)域，上汽自2001年以來就堅(jiān)持投入、積極攻關(guān)，技術(shù)水平全球領(lǐng)先，商業(yè)化運(yùn)營全球領(lǐng)先。2010年上海世博會上，通過與國內(nèi)外多家科研院所的合作，上汽成功實(shí)現(xiàn)包括燃料電池車在內(nèi)千輛新能源車、長達(dá)半年時(shí)間的示范運(yùn)營,良好、穩(wěn)定的安全運(yùn)行記錄創(chuàng)下全球之最。2018年，上汽集團(tuán)成立上海捷氫科技有限公司，進(jìn)一步加快燃料電池自主核心技術(shù)攻關(guān)。目前上汽燃料電池轎車、MPV、輕卡、輕客、大客車產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，運(yùn)營總里程超過450萬公里，成為全球汽車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)。

最新自主開發(fā)的全球首款燃料電池MPV車型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料電池車，年內(nèi)即將上市。其搭載了上汽捷氫科技第三代燃料電池系統(tǒng)PROME P390，并在國內(nèi)率先應(yīng)用70MPa氫瓶供氫系統(tǒng)，與國內(nèi)普遍使用的35MPa氫瓶相比，容量更大、質(zhì)量更輕。EUNIQ 7燃料電池車，電堆功率為115kW，體積功率密度為3.1kW/L，關(guān)鍵指標(biāo)比肩以豐田、現(xiàn)代為代表的全球行業(yè)頂尖水平； -30℃低溫下實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行，成功克服燃料電池車低溫冷啟動(dòng)的行業(yè)難題；5分鐘內(nèi)就能完成加氫，綜合續(xù)航里程達(dá)到605公里。

“5G+L4”智能重卡今年運(yùn)輸2萬集裝箱，還要“再造一座東海大橋”

去年，全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運(yùn)營在上海洋山港正式啟動(dòng)。融合了北斗導(dǎo)航定位、AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)的上汽智能重卡，成功實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級自動(dòng)駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm）、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互，為港口運(yùn)輸客戶提供更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

今年以來，通過對車速、路徑、掛車夾角等多目標(biāo)的綜合優(yōu)化，智能重卡實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)倒車功能。十余米長的重卡，在兩側(cè)到輪胎只有7、8cm的狹窄庫位中，整體入庫成功率高達(dá)100%，倒車平均用時(shí)70秒，已超過熟練駕駛員的倒車效率和精度。在東海大橋上，智能重卡實(shí)現(xiàn)5輛車的隊(duì)列行駛，車速達(dá)到60-80公里/小時(shí)，隊(duì)列行駛間距縮小到15-18米，在保證安全的前提下提升了道路車輛密度。上汽智能重卡的未來目標(biāo)是將東海大橋的通行能力提升100%，相當(dāng)于“新建一座東海大橋”。目前，上汽智能重卡實(shí)車道路測試?yán)锍桃殉^9萬公里，臺架虛擬仿真測試?yán)锍坛^570萬公里，今年已開啟準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營，年內(nèi)將完成2萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸任務(wù)。

瞄準(zhǔn)“軟件定義汽車”的重要發(fā)展趨勢，上汽集團(tuán)今年正式成立軟件中心，正積極打造全球頂尖智能網(wǎng)聯(lián)人才“蓄水池”。未來，將積極圍繞新一代中央集中式電子架構(gòu)、SOA （面向服務(wù)的架構(gòu)）軟件平臺，汽車大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)安全、智能座艙系統(tǒng)等領(lǐng)域構(gòu)建核心業(yè)務(wù)能力，集成上汽集團(tuán)各軟件研發(fā)部門和企業(yè)的創(chuàng)新成果，加速智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)向縱深融合發(fā)展，高質(zhì)高效推動(dòng)項(xiàng)目搭載和應(yīng)用落地。

享道出行累計(jì)注冊用戶突破1000萬，用戶滿意度高達(dá)97%

作為上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌，享道出行創(chuàng)新性地打造了包括技術(shù)平臺、運(yùn)營車輛、維修保養(yǎng)、金融信貸、專業(yè)保險(xiǎn)等在內(nèi)的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)整體解決方案，并推出聚焦企業(yè)級出行的“子品牌”——享道租車，探索企業(yè)級租車業(yè)務(wù)和個(gè)人專車業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，為用戶提供多元化高品質(zhì)的出行服務(wù)。

自2018年12月正式上線至今一年半的時(shí)間里，享道出行已經(jīng)在上海、鄭州、蘇州、昆山、杭州、寧波、紹興、無錫等地開通服務(wù)，累計(jì)注冊用戶超過1000萬，用戶滿意度高達(dá)97%，在上海、鄭州、蘇州三地專車市場占有率穩(wěn)居前三。問世僅一年的享道租車，企業(yè)客戶規(guī)模超過1500家，整體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)顯著增長。

疫情之下海外市場份額不降反升，新能源汽車大舉入歐

作為中國首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽在海外構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球60余個(gè)國家和地區(qū)，打造超過750個(gè)海外營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東、印度7個(gè)“規(guī)模級”海外市場。上汽旗下華域零部件在海外擁有95個(gè)基地，安吉海外全價(jià)值鏈汽車物流業(yè)務(wù)覆蓋近40個(gè)國家，五菱印尼多元金融公司正在為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商及終端消費(fèi)者提供汽車金融貸款及保險(xiǎn)服務(wù)。

面對疫情，上汽海外團(tuán)隊(duì)在嚴(yán)格防疫的同時(shí)，積極開展公益活動(dòng)提升品牌形象，加快海外營銷網(wǎng)絡(luò)拓展步伐、新能源汽車大舉入歐，加大數(shù)字化營銷力度、MG名爵海外社交媒體粉絲突破445萬，海外市場份額實(shí)現(xiàn)逆勢上升。今年1-7月份，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)海外整體銷量15.4萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一，占中國車企海外總銷量的三分之一，“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”。其中，上汽自主品牌海外整體銷量達(dá)到9.4萬輛，在全球疫情期間逆勢增長15.9%， MG名爵保持中國出口單一品牌第一。

去年起，上汽MG名爵、MAXUS等自主品牌新能源車進(jìn)軍英國、荷蘭、挪威、冰島、德國在內(nèi)的歐洲市場，受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者追捧，去年下半年名爵EZS更是實(shí)現(xiàn)單一車型出口歐洲10000輛的優(yōu)異成績。年內(nèi)，上汽新能源車還將登陸西班牙、瑞士等歐洲國家。在歐洲，上汽新能源車電池的安全性、壽命和里程數(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，這是產(chǎn)品熱銷的最大原因。2019年12月，名爵HS和純電動(dòng)名爵EZS一同摘得ENCAP最高等級五星安全評價(jià)，純電動(dòng)名爵EZS成為歐洲首款Euro NCAP五星安全的純電動(dòng)小型SUV，名爵HS成為國內(nèi)首款歐洲和澳洲"雙五星"安全SUV。

隨著當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升，汽車產(chǎn)業(yè)正全力克服疫情影響，逐漸回歸正軌。下半年，上汽集團(tuán)將確保生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)有序，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行韌性，并繼續(xù)堅(jiān)持推進(jìn)新四化戰(zhàn)略，為開啟新一輪創(chuàng)新發(fā)展繼續(xù)提供有力支撐。