首先，今天（7月22日）是一個值得慶祝的日子，《財富》發(fā)布了2019年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，其中，中國車企占了6家?；蛟S在此之前，一些朋友對其中一些品牌有成見。那么請在此刻，放下之前的偏見，為他們點個贊。

從某種意義上來講，它為寒冬下的蕭條車市增添了一抹亮色，同時也證明了中國由汽車大國轉(zhuǎn)為汽車強(qiáng)國的成功。以下，【汽車維基APP】將對這6家車企做一簡要分析，去了解他們作為世界500強(qiáng)的真正硬實力。

“上汽集團(tuán)是榜單上最大、最賺錢的中國汽車公司。該公司連續(xù)6年躋身《財富》世界500強(qiáng)的前100強(qiáng)?！必敻恢形木W(wǎng)這樣介紹上汽集團(tuán)。

上汽集團(tuán)以1363.925億美元營業(yè)總收入，利潤54.44億美元，位列第39名，中國車企第1名。今年是上汽集團(tuán)第15次入選世界500強(qiáng)，從2004年首次進(jìn)入世界500強(qiáng)以來，上汽集團(tuán)的排名已經(jīng)持續(xù)攀升了422名。

從銷量方面來看，上汽集團(tuán)如今勢頭正盛。2019年上半年，上汽集團(tuán)整體新能源銷量達(dá)到8.3萬輛，同比增長42%。同時，海外業(yè)務(wù)也逐漸成為其又一增長動力。上半年，上汽集團(tuán)整體在海外市場實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，整車出口和海外銷售14.5萬輛。

在國際化的布局上，上汽也整體加速，截止到目前，上汽集團(tuán)在海外已設(shè)立3個整車基地、12個營銷服務(wù)中心、4家海外物流分公司，有3條遠(yuǎn)洋航線、6個萬輛級市場、93個海外零部件基地，遍及全球5大洲60余個國家。

在產(chǎn)品層面，國內(nèi)首款面向全球市場的新能源乘用車——純電動SUV上汽名爵EZS在3月份上市后已陸續(xù)進(jìn)入英國、泰國等海外市場。

東風(fēng)汽車集團(tuán)以909.342億美元營業(yè)收入，利潤16億美元位列第82位。今年是東風(fēng)汽車集團(tuán)第10次入選世界500強(qiáng)，從2010年首次進(jìn)入世界500強(qiáng)以來，東風(fēng)汽車集團(tuán)的排名已經(jīng)持續(xù)攀升了100名。

在銷量方面，東風(fēng)汽車集團(tuán)上半年整體銷售169.81萬輛。再來看公司旗下各品牌的市場表現(xiàn)，今年1-6月份東風(fēng)英菲尼迪和東風(fēng)本田成績較為亮眼，其中東風(fēng)本田累計銷量達(dá)36.4萬輛，與去年同期相比增長13.34%，東風(fēng)英菲尼迪前6月累計銷量為1.4萬輛，同比增幅達(dá)21.49%。而銷量主力東風(fēng)日產(chǎn)在今年1-6月累計銷量達(dá)52.88萬輛，與去年相比小幅下滑1.25%。

另一方面，神龍汽車的市場表現(xiàn)仍不理想，上半年累計銷量為6.3萬輛，與去年同期相比降低60.05%，6月份兩大品牌的銷量之和為1萬輛。而更為“年輕”的合資品牌東風(fēng)雷諾的表現(xiàn)同樣低迷，6月份單月銷量僅1503輛，上半年累計銷量為8901輛，與去年同期相比大幅下滑75.97%。

一汽集團(tuán)以898.05億美元的營業(yè)收入，26.6億美元的利潤，位列87位，這是一汽集團(tuán)連續(xù)第14年入圍。從2005年首次入圍以來，排名已經(jīng)持續(xù)攀升了361位。

在銷量方面，一汽集團(tuán)整體上半年生產(chǎn)整車1598970輛，累計銷量為1594464輛。其中，6月份紅旗銷量超8000輛，同比增長167%，創(chuàng)單月銷量記錄新高；上半年累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量，同比增長255%。

在自主品牌方面，紅旗上半年生產(chǎn)整車36,807輛，同比增長298.6%；累計銷量為33242輛，同比增長255.0%。解放品牌上半年生產(chǎn)整車199320輛，同比增長20.9%；累計銷量為205208輛，同比增長6.7%。一汽轎車上半年生產(chǎn)整車89474輛，累計銷量為86573輛。

在合資品牌方面，合資合作事業(yè)板塊上半年共生產(chǎn)1262528輛整車，累計銷量為1249517輛。其中一汽-大眾上半年生產(chǎn)整車892696輛，累計銷量為869484輛；一汽豐田上半年生產(chǎn)整車369832輛，累計銷量為380033輛。

北汽集團(tuán)以726.7億美元營業(yè)收入，利潤10.98億美元，位列第129位，這是北汽集團(tuán)連續(xù)第七年入圍。從2013年首次入圍以來，排名已經(jīng)持續(xù)攀升了207位。

在銷量方面，今年上半年，北汽集團(tuán)整車銷量110.9萬輛，超出行業(yè)平均水平4.6個百分點，營業(yè)收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。

2018年北汽集團(tuán)多個整車板塊實現(xiàn)全新成長；新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，連續(xù)六年保持純電動汽車市場冠軍；科技創(chuàng)新核心能力快速提升；戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和企業(yè)改革不斷深入，效果顯現(xiàn)；在重大國家戰(zhàn)略中發(fā)揮更加積極的作用。

上半年，北汽集團(tuán)推動品牌整合，品牌價值持續(xù)提升，完成了自主品牌整合方案和相關(guān)品牌體系的梳理與整合，在上海車展發(fā)布了ARCFOX品牌和新“北京”品牌，形成了北汽集團(tuán)“高、新、特”品牌的差異化布局。

廣汽集團(tuán)以550.635億美元營業(yè)收入，利潤8.86億美元，位居第189名，首次進(jìn)入前200位，比去年排名上升13位。自2013年首度入圍至今，廣汽集團(tuán)已連續(xù)第七年榜上有名，排名已經(jīng)持續(xù)攀升了294位。

在銷量方面，上半年終端累計銷售汽車102.28萬輛，同比增長6.79%。在新能源汽車方面，上半年廣汽集團(tuán)共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%?；靹榆囆头矫?，上半年廣汽集團(tuán)共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。其中，雅閣混動累計銷售1.65萬輛，同比增長100%；凱美瑞混動累計銷售1.39萬輛，同比增長55%。

據(jù)了解，廣汽集團(tuán)將與合作伙伴一起投入共450億元建設(shè)有著“大灣區(qū)世界級汽車硅谷”之稱的廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，同時還加快新能源核心技術(shù)培育和智聯(lián)、自動駕駛相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)的應(yīng)用步伐，搶占世界智聯(lián)新能源汽車發(fā)展高地。

吉利控股集團(tuán)以496.65億美元營收，19.69億美元利潤，位列排行榜第220位，比2018提升47位，營收同比增長20.6%。這是吉利控股2012年首次入榜后，連續(xù)八年穩(wěn)居500強(qiáng)行列，并在八年間持續(xù)攀升了255位。值得一提的是，吉利控股是中國民營汽車企業(yè)唯一入榜企業(yè)。

2018年，吉利控股旗下各品牌車型累計銷量超215萬輛。其中，吉利汽車銷量達(dá)150萬輛，同比增長20.3%；沃爾沃汽車銷量達(dá)64.23萬輛，同比增長12.4%。2019年上半年，吉利集團(tuán)（包括領(lǐng)克）今年上半年總銷量約為65.17萬輛。

在新能源布局方面，2019年上半年，吉利汽車集團(tuán)新能源及電氣化車型累計銷量達(dá)57600輛，同比增長301.06%。全新幾何品牌計劃到2025年，將推出十多款全新純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV各車型。

目前，吉利控股已形成了全球五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計中心，近幾年，每年研發(fā)投入遠(yuǎn)超百億元，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。位于瑞典哥德堡的中歐汽車研發(fā)中心（CEVT）歷時3年研發(fā)出CMA模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)平臺，可滿足從A級到B級的不同車型開發(fā)需求。