近日，享譽全球的意大利豪華超跑品牌法拉利于廣州發(fā)布了全新車型——Roma。Roma采用前置后驅形式，雙門硬頂結構、2+2座椅布局（2張前排座椅及2張較小的后排座椅），定位于GT跑車。

以意大利首都羅馬命名，或許可以看出法拉利對新車的重視，Roma的到來意味著法拉利品牌成功進入一個全新的細分市場。同樣令人驚喜的還有它的價格，238萬元起的售價是法拉利目前最便宜的車型，這無疑拉近了中國消費者與頂級豪華超跑的距離。

法拉利Roma的設計靈感來源于1950-1960的羅馬生活方式，承襲了20世紀60年代最具傳奇色彩的躍馬GT車型上備受贊譽的設計元素，并融入了極致時尚的設計語言。一眼看去，Roma可能并不是我們熟悉的法拉利造型，除了野性還多了一份優(yōu)雅，正像此次私享會打出的Dolce Vita，意為“甜蜜生活”，法拉利大中華區(qū)總裁白貝先生將Roma稱為“穿著晚禮服的F1賽車”，在Roma身上就是優(yōu)雅和運動融為一體。

新車前臉采用了外懸式鯊魚鼻設計，顯得簡約利落。純粹凝練的造型與完美和諧的比例詮釋了該車型超凡的動力性能與運動風范。

全新法拉利Roma車身比例完美和諧，流暢平滑的腰線還呈現了優(yōu)美平衡的線條輪廓。車身尺寸方面，Roma的長寬高為4656×1974×1301mm，軸距為2670mm。

內飾部分，Roma環(huán)抱式的內飾布局，是近年來的法拉利車型上首次引入，新車運用了經過優(yōu)化升級的“雙座艙”設計，以流暢的線條與布局為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及功能區(qū)域。與其他以駕駛者為中心的躍馬跑車不同，法拉利Roma采用的巧妙座艙設計能讓乘客如領航員般充分體驗駕駛帶來的樂趣。此外，Roma搭載了最新的曲面液晶儀表、觸摸式多功能方向盤和全新的換擋機構。

動力方面，法拉利Roma 搭載了3.9T V8發(fā)動機，可輸出最大功率456kW，峰值扭矩達到760N·m，該系列躍馬V8渦輪增壓發(fā)動機屢獲殊榮，已連續(xù)四年斬獲“國際年度引擎大獎”。法拉利Roma引入了豐富的創(chuàng)新科技，其中包括了全新的凸輪輪廓設計、用于測量渦輪轉速的速度傳感器，并將可測量的最高轉速提升了5000轉/分，以及符合嚴苛排放標準的汽油顆粒過濾器。此外，法拉利Roma百公里加速用時僅需3.4秒，絲毫不失躍馬本色。

新車搭載了全新8速雙離合變速箱，其研發(fā)靈感源自應用于SF90 Stradale車型的8速變速箱。相較于之前所采用的7速變速箱，全新變速箱的結構更為緊湊，并成功實現了6公斤的減重。此外，Manettino旋鈕提供五種不同模式，包括Wet，Comfort，Sport，Race以及ESC-Off，賦予法拉利Roma輕松自如的操控體驗及易于控制的抓地力表現。

據悉，法拉利Roma私享會還將相繼登陸北京和成都。作為家族的入門級車型，Roma 238萬的價格將法拉利的入門門檻又降低了一大塊，這價格相比蘭博基尼Huracán和邁凱倫570更具吸引力，而且在性能方面更有優(yōu)勢，全新設計的液晶儀表和觸摸式多功能方向盤也更符合現代化設計?？偟膩碚f，這是一輛你能買到最便宜的法拉利跑車，一輛為日常駕駛準備的跑車。