這臺(tái)法拉利價(jià)格最實(shí)在！實(shí)拍238萬(wàn)ROMA，造型很別致

法拉利ROMA在4月份的時(shí)候已經(jīng)公布了海外的售價(jià)，不過(guò)因?yàn)橐咔榈挠绊懀料嗟臅r(shí)間一再推遲，一直到7月23日，法拉利ROMA才真正的發(fā)布了新車全圖，讓期待已久的小伙伴可以大飽眼福了，這款車在目前國(guó)內(nèi)的起步價(jià)是238萬(wàn)，相對(duì)于之前的法拉利車型，定價(jià)是最低的了，價(jià)格很實(shí)在。從圖片上看，這應(yīng)該是法拉利最優(yōu)雅的一臺(tái)雙門跑車。

在4月份的時(shí)候，法拉利公布了法拉利ROMA在中國(guó)的價(jià)格，雖然海外版價(jià)格不低，但在國(guó)內(nèi)的起步價(jià)是238萬(wàn)，這樣的價(jià)格也使得該車成為了法拉利品牌在中國(guó)的新入門級(jí)車型。不過(guò)即便是入門車型，這款車的驚艷程度還是很高的，畢竟它是一臺(tái)雙門的轎跑車型。

法拉利ROMA使用了經(jīng)典的GT車型使用過(guò)的2+2座椅布局，雖然是雙門的，但四個(gè)座位是一個(gè)都不少，完全可以和更加高端的FF車型類比。外觀上是最大的一個(gè)驚喜，作為法拉利的跑車，雖然一直以運(yùn)動(dòng)感出名，但這臺(tái)車的身線實(shí)在是非常優(yōu)雅，而且能夠看得出來(lái)，在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)類似Monza的外觀，有一定致敬的元素。

從前臉來(lái)看，法拉利ROMA擁有很虛化的大嘴結(jié)構(gòu)，這也符合目前的時(shí)代潮流，同時(shí)也很激進(jìn)，在新鮮度上看，是比較有特色的，而且在大燈造型上使用了扁平化的設(shè)計(jì)元素，加入了橫向的日行燈帶，配上機(jī)蓋上兩端隆起的線條，還是很有氣場(chǎng)的。側(cè)面是這臺(tái)車最好看的角度，修長(zhǎng)的車頭配上后移的座艙，有點(diǎn)復(fù)古跑車的風(fēng)格，而且線條極度優(yōu)雅，非常的漂亮。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車的長(zhǎng)度和高度達(dá)到了完美比例，所以才很美觀。

法拉利ROMA內(nèi)飾的風(fēng)格是雙座艙的布局，2+2的座椅結(jié)構(gòu)是很典型的法拉利風(fēng)格，中控臺(tái)中間把駕駛艙一分為二，打造得很有環(huán)繞感。副駕駛前面也設(shè)計(jì)了一小塊屏幕，而且主駕駛前面是16英寸的大儀表盤，顯示效果還是很出色的。

即便是入門級(jí)的法拉利車型，這臺(tái)法拉利ROMA的動(dòng)力也是不俗的，3.9T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大620匹馬力和760NM，百公里加速只需3.4秒，加速到200km/h也只需9.3秒，極速可達(dá)320km/h，這樣強(qiáng)悍的性能，可不能小瞧它。而且國(guó)內(nèi)的價(jià)格拉到新低，應(yīng)該有不少的土豪車主會(huì)選擇購(gòu)入一臺(tái)。