2019年中國乘用車消費(fèi)市場持續(xù)下行，全年銷量2576.9萬輛，同比下滑8.2%，已經(jīng)連續(xù)兩年遇冷。

一方面整體車市衰聲一片，而另一方面豪華車細(xì)分領(lǐng)域卻蔚然成風(fēng)，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019全年豪華車市場逆勢增長11.9%，全年銷量超過300萬輛。

而數(shù)據(jù)背后所體現(xiàn)的，是日益增長的國民消費(fèi)水平以及消費(fèi)者對豪華汽車灼熱的追求。

豪華市場欣欣向榮的景象也吸引了廠家加快速度布局。這不，林肯就在3月12日晚云發(fā)布了全新冒險(xiǎn)家。

價(jià)格成最大驚喜，減價(jià)不減配

要說發(fā)布會(huì)當(dāng)晚最大的驚喜是什么，非公布價(jià)格那一刻莫屬，24.68萬元的起售價(jià)格甚至讓小編懷疑是不是走錯(cuò)了片場，要知道這價(jià)格甚至比一輛頂配版的B級車還要低上不少，而同級競爭對手入門的價(jià)格都是25萬往上走了。

過低的售價(jià)自然惹人懷疑是否在車身上偷工減料了，或者是一些豪華品牌已經(jīng)玩得飛起的那一套：入門版車型要啥啥沒有，想要配置，打錢！

小編自然也不例外，帶著不友善的眼觀看完了整場發(fā)布會(huì)，不過在全新冒險(xiǎn)家公布參數(shù)配置后，小編這個(gè)顧慮就煙消云散了，全新冒險(xiǎn)家所表現(xiàn)出的誠意，不可為不足

做工細(xì)膩，彰顯豪華

作為國產(chǎn)化的第一款林肯車型，全新冒險(xiǎn)家在氣質(zhì)這一塊可以說是完全沒輸，即使不太懂車的消費(fèi)者依舊能被它大氣的外觀所折服。

新車采用的是家族式的設(shè)計(jì)語言，星輝家族式的進(jìn)氣格柵配上標(biāo)志性的logo，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能分辨出林肯這個(gè)品牌，而近看漆面的做工以及整車的造型也比較符合豪車的定位。

當(dāng)然，全新冒險(xiǎn)家對豪華的理解程度還不盡于此，首先全系標(biāo)配林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)車鑰匙靠近車輛2.5m范圍時(shí)，前大燈和尾燈就會(huì)動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮，同時(shí)還會(huì)在地面出現(xiàn)林肯星輝迎賓燈，不說實(shí)用性有多高，但至少在面子上給你漲足了光。

而進(jìn)入車內(nèi)，首先映入眼簾美國Eagle Ottawa出品Savannah 高級皮質(zhì)座椅的是座椅（入門級車型屬于Soft Touch材質(zhì)），豪華感頓顯，而且實(shí)用性俱佳。

入門版座椅享受10向電動(dòng)調(diào)節(jié)含2向腰靠調(diào)節(jié)，而頂配版本多大24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同級無出其右，此外全系標(biāo)配座椅加熱，頂配還提供電動(dòng)按摩功能，有3種強(qiáng)度，5種模式供消費(fèi)者選擇。

在豪華感的表現(xiàn)力度上，全新的冒險(xiǎn)家可以說是拿捏得妥妥的，豪華不張揚(yáng)，實(shí)用不浮夸。

空間表現(xiàn)優(yōu)異，同級無出其右

與同級競爭對手相比，全新冒險(xiǎn)家空間尺寸都占優(yōu)，當(dāng)對手普遍車長還停留在4.4米時(shí)，全新冒險(xiǎn)家的尺寸已經(jīng)達(dá)到了4.6m，形成了碾壓之勢。

此外，全新冒險(xiǎn)家后排座椅還支持前后滑動(dòng)，即使后排坐了一個(gè)長腿歐巴，也不用擔(dān)心他無處安放的大長腿，在長途旅行中，后排乘客的舒適性也會(huì)得到提高。

說到長途旅行，就不得不提全新冒險(xiǎn)家后排可以完全放倒了，后排放倒后無論是當(dāng)做簡易床還是臨時(shí)餐桌，都能為我們的旅行帶來一些意想不到的驚喜。

而得益于后排座椅的放到，全新冒險(xiǎn)家的后備箱容積在本有594l的基礎(chǔ)上可以增加到1373L，多裝幾個(gè)行李箱沒問題吧。

四驅(qū)，自適應(yīng)懸掛都不能少

全新冒險(xiǎn)家全系搭載的是一款帶自動(dòng)啟停功能的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180KW,最大馬力245匹，與之匹配的是一款8速自動(dòng)變速器。

要知道寶馬X1和沃爾沃XC40入門版本還搭載的是三缸機(jī)，咋先暫且不討論抖不抖的問題，就說花幾十萬你能接受買三缸機(jī)嗎？

而且相較于它們嬌生慣養(yǎng)只喝95號汽油，全新的冒險(xiǎn)家可以說非常接地氣，只需要喝92號汽油就足以。

此外頂配、次頂配還提供AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)，頂配還提供CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，有了這兩大系統(tǒng)加持無論是哪種用車情景，都能滿足你。

配置誠意十足，"豪"不減配

前文提過，由于見多了市面上虛有其表的豪華suv，所以小編很容易就被全新冒險(xiǎn)家的配置所打動(dòng)。

像疫情期間格外受到消費(fèi)者關(guān)注的空氣凈化系統(tǒng)、PM2.5過濾裝置等，都做到了全系標(biāo)配，此外還有速度感應(yīng)雨刷、多層隔音玻璃、電尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)降噪、換擋撥片、座椅加熱以及車聯(lián)網(wǎng)這些配置，都做到了全系標(biāo)配。

安全配置上也不落后，全系標(biāo)配AdvanceTrac電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng) 帶RSC防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù)，胎壓監(jiān)測、緊急制動(dòng)輔助，坡道起步輔助等等。

而四驅(qū)車型還標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360全景可視系統(tǒng)、倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)、一鍵泊車系統(tǒng)等，而且售價(jià)還不足35萬，與同級競爭對手相比誠意十足。

綜上：

豪華車市蔚然成風(fēng)，全新冒險(xiǎn)家能否以林肯之道，搶占豪華車市份額，又能否通過極高的性價(jià)比以及傳統(tǒng)美式豪華的驕傲，俘獲消費(fèi)者的心，我們拭目以待。