2019年中國乘用車消費(fèi)市場持續(xù)下行,全年銷量2576.9萬輛,同比下滑8.2%,已經(jīng)連續(xù)兩年遇冷。
一方面整體車市衰聲一片,而另一方面豪華車細(xì)分領(lǐng)域卻蔚然成風(fēng),據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),2019全年豪華車市場逆勢增長11.9%,全年銷量超過300萬輛。
而數(shù)據(jù)背后所體現(xiàn)的,是日益增長的國民消費(fèi)水平以及消費(fèi)者對豪華汽車灼熱的追求。
豪華市場欣欣向榮的景象也吸引了廠家加快速度布局。這不,林肯就在3月12日晚云發(fā)布了全新冒險(xiǎn)家。
價(jià)格成最大驚喜,減價(jià)不減配
要說發(fā)布會(huì)當(dāng)晚最大的驚喜是什么,非公布價(jià)格那一刻莫屬,24.68萬元的起售價(jià)格甚至讓小編懷疑是不是走錯(cuò)了片場,要知道這價(jià)格甚至比一輛頂配版的B級車還要低上不少,而同級競爭對手入門的價(jià)格都是25萬往上走了。
過低的售價(jià)自然惹人懷疑是否在車身上偷工減料了,或者是一些豪華品牌已經(jīng)玩得飛起的那一套:入門版車型要啥啥沒有,想要配置,打錢!
小編自然也不例外,帶著不友善的眼觀看完了整場發(fā)布會(huì),不過在全新冒險(xiǎn)家公布參數(shù)配置后,小編這個(gè)顧慮就煙消云散了,全新冒險(xiǎn)家所表現(xiàn)出的誠意,不可為不足
做工細(xì)膩,彰顯豪華
作為國產(chǎn)化的第一款林肯車型,全新冒險(xiǎn)家在氣質(zhì)這一塊可以說是完全沒輸,即使不太懂車的消費(fèi)者依舊能被它大氣的外觀所折服。
新車采用的是家族式的設(shè)計(jì)語言,星輝家族式的進(jìn)氣格柵配上標(biāo)志性的logo,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能分辨出林肯這個(gè)品牌,而近看漆面的做工以及整車的造型也比較符合豪車的定位。
當(dāng)然,全新冒險(xiǎn)家對豪華的理解程度還不盡于此,首先全系標(biāo)配林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng),當(dāng)車鑰匙靠近車輛2.5m范圍時(shí),前大燈和尾燈就會(huì)動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮,同時(shí)還會(huì)在地面出現(xiàn)林肯星輝迎賓燈,不說實(shí)用性有多高,但至少在面子上給你漲足了光。
而進(jìn)入車內(nèi),首先映入眼簾美國Eagle Ottawa出品Savannah 高級皮質(zhì)座椅的是座椅(入門級車型屬于Soft Touch材質(zhì)),豪華感頓顯,而且實(shí)用性俱佳。
入門版座椅享受10向電動(dòng)調(diào)節(jié)含2向腰靠調(diào)節(jié),而頂配版本多大24向電動(dòng)調(diào)節(jié),同級無出其右,此外全系標(biāo)配座椅加熱,頂配還提供電動(dòng)按摩功能,有3種強(qiáng)度,5種模式供消費(fèi)者選擇。
在豪華感的表現(xiàn)力度上,全新的冒險(xiǎn)家可以說是拿捏得妥妥的,豪華不張揚(yáng),實(shí)用不浮夸。
空間表現(xiàn)優(yōu)異,同級無出其右
與同級競爭對手相比,全新冒險(xiǎn)家空間尺寸都占優(yōu),當(dāng)對手普遍車長還停留在4.4米時(shí),全新冒險(xiǎn)家的尺寸已經(jīng)達(dá)到了4.6m,形成了碾壓之勢。
此外,全新冒險(xiǎn)家后排座椅還支持前后滑動(dòng),即使后排坐了一個(gè)長腿歐巴,也不用擔(dān)心他無處安放的大長腿,在長途旅行中,后排乘客的舒適性也會(huì)得到提高。
說到長途旅行,就不得不提全新冒險(xiǎn)家后排可以完全放倒了,后排放倒后無論是當(dāng)做簡易床還是臨時(shí)餐桌,都能為我們的旅行帶來一些意想不到的驚喜。
而得益于后排座椅的放到,全新冒險(xiǎn)家的后備箱容積在本有594l的基礎(chǔ)上可以增加到1373L,多裝幾個(gè)行李箱沒問題吧。
四驅(qū),自適應(yīng)懸掛都不能少
全新冒險(xiǎn)家全系搭載的是一款帶自動(dòng)啟停功能的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180KW,最大馬力245匹,與之匹配的是一款8速自動(dòng)變速器。
要知道寶馬X1和沃爾沃XC40入門版本還搭載的是三缸機(jī),咋先暫且不討論抖不抖的問題,就說花幾十萬你能接受買三缸機(jī)嗎?
而且相較于它們嬌生慣養(yǎng)只喝95號汽油,全新的冒險(xiǎn)家可以說非常接地氣,只需要喝92號汽油就足以。
此外頂配、次頂配還提供AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng),頂配還提供CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),有了這兩大系統(tǒng)加持無論是哪種用車情景,都能滿足你。
配置誠意十足,"豪"不減配
前文提過,由于見多了市面上虛有其表的豪華suv,所以小編很容易就被全新冒險(xiǎn)家的配置所打動(dòng)。
像疫情期間格外受到消費(fèi)者關(guān)注的空氣凈化系統(tǒng)、PM2.5過濾裝置等,都做到了全系標(biāo)配,此外還有速度感應(yīng)雨刷、多層隔音玻璃、電尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)降噪、換擋撥片、座椅加熱以及車聯(lián)網(wǎng)這些配置,都做到了全系標(biāo)配。
安全配置上也不落后,全系標(biāo)配AdvanceTrac電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng) 帶RSC防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù),胎壓監(jiān)測、緊急制動(dòng)輔助,坡道起步輔助等等。
而四驅(qū)車型還標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360全景可視系統(tǒng)、倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)、一鍵泊車系統(tǒng)等,而且售價(jià)還不足35萬,與同級競爭對手相比誠意十足。
綜上:
豪華車市蔚然成風(fēng),全新冒險(xiǎn)家能否以林肯之道,搶占豪華車市份額,又能否通過極高的性價(jià)比以及傳統(tǒng)美式豪華的驕傲,俘獲消費(fèi)者的心,我們拭目以待。
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