當(dāng)一個(gè)品牌在消費(fèi)者心中形成一個(gè)固有印象，也就相當(dāng)于被貼上了“標(biāo)簽”。雷克薩斯因良好的品質(zhì)被貼上“穩(wěn)定可靠”的標(biāo)簽，寶馬因優(yōu)秀的操控而被貼上“操控王”的標(biāo)簽，而沃爾沃因安全性性高被貼上“安全性高”的標(biāo)簽。

這些標(biāo)簽在很大程度上體現(xiàn)的是這個(gè)品牌的口碑，同時(shí)也是這一品牌在某一方面出眾的表現(xiàn)。好的標(biāo)簽無(wú)形中會(huì)提升整個(gè)品牌的價(jià)值，同時(shí)會(huì)帶來(lái)銷(xiāo)量上的上漲。而這些好的標(biāo)簽一旦被撕下，也就代表著口碑遭到了很大的威脅，產(chǎn)品力開(kāi)始有所下滑。

而率先使用三點(diǎn)式安全帶，獨(dú)創(chuàng)或首先使用了防碰撞保護(hù)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、行人安全探測(cè)系統(tǒng)、道路偏離保護(hù)系統(tǒng)等安全配置，同時(shí)打造了環(huán)保內(nèi)飾，沃爾沃也因此被貼上了“安全性高”的標(biāo)簽。自被吉利汽車(chē)收購(gòu)后，沃爾沃似乎迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，在“安全性高”的加持下，沃爾沃受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，銷(xiāo)量也開(kāi)始回暖。

但經(jīng)歷了2018年國(guó)內(nèi)車(chē)市的“嚴(yán)寒”，又面對(duì)國(guó)六提前實(shí)施，各大品牌開(kāi)始降價(jià)保市場(chǎng)，沃爾沃終究也抵不住壓力，加入“價(jià)格戰(zhàn)”的混戰(zhàn)中。而且在降價(jià)上，沃爾沃表現(xiàn)得更“狠”。沃爾沃XC90上市不到半個(gè)月就降價(jià)14萬(wàn)多，而2020款沃爾沃XC60也是新車(chē)上市沒(méi)多久就有5、6萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，同時(shí)沃爾沃S90目前的優(yōu)惠也達(dá)10萬(wàn)元。

沃爾沃也因此被冠以“價(jià)格終結(jié)者”的稱(chēng)號(hào)，這就不難理解沃爾沃銷(xiāo)量能夠逆勢(shì)上漲了。大幅降價(jià)不僅使沃爾沃丟失了豪華品牌的尊嚴(yán)與價(jià)值，而且使得原本知名度就比較低的沃爾沃的品牌力進(jìn)一步被削弱。以?xún)r(jià)換量，無(wú)疑是飲鴆止渴。

而不僅如此，讓沃爾沃更坐立難安的卻是產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)重大問(wèn)題，安全性標(biāo)簽或已被撕碎。

此前據(jù)外媒報(bào)道，由于緊急制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，沃爾沃將在全球范圍內(nèi)召回736430輛汽車(chē)。召回車(chē)輛包括2019年1月至2020年3月期間生產(chǎn)的沃爾沃XC60、沃爾沃S90、沃爾沃XC90、沃爾沃S60等幾乎全部在售車(chē)型。

據(jù)悉，沃爾沃2019年全球銷(xiāo)量達(dá)70.54萬(wàn)輛，而此次召回規(guī)模竟超過(guò)了去年累計(jì)銷(xiāo)量。此次召回，對(duì)沃爾沃造成的經(jīng)濟(jì)損失不可預(yù)估，而損失更大的是品牌形象的大打折扣。

而在當(dāng)前沃爾沃最為倚重的中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃官方卻沒(méi)第一時(shí)間公布因緊急制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題而召回問(wèn)題車(chē)輛的數(shù)量，這讓中國(guó)消費(fèi)者頗為不滿(mǎn)。

此外，沃爾沃XC60及S90存在怠速共振、排氣共振等問(wèn)題，使得很多車(chē)主產(chǎn)生耳鳴頭痛的癥狀，也因此遭到很多車(chē)主的投訴，但廠(chǎng)家卻遲遲未給予解決。隨著消費(fèi)者對(duì)沃爾沃共振問(wèn)題投訴愈演愈烈，相關(guān)投訴網(wǎng)站已將消費(fèi)者的投訴轉(zhuǎn)給了國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局缺陷產(chǎn)品管理中心，或許這能促使沃爾沃的這一問(wèn)題能早日得以妥善解決。有觀(guān)察人士表示，不排除在今年延后的315晚會(huì)上，有對(duì)沃爾沃XC60及S90兩款車(chē)質(zhì)量問(wèn)題曝光的可能性。

寫(xiě)在最后

沃爾沃中華區(qū)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)副總裁車(chē)艷華曾公開(kāi)表示：安全對(duì)于沃爾沃來(lái)講，是一種責(zé)任。但沃爾沃因緊急制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題，而進(jìn)行的全球大規(guī)模召回，及沃爾沃XC60、沃爾沃S90存在的共振問(wèn)題遲遲得不到解決等，這些豈不是赤裸裸的打臉沃爾沃的安全性。大幅降價(jià)使得沃爾沃品牌力急速下滑，而嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或?qū)ξ譅栁衷斐芍旅拇驌簟?/p>