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自從新一代車型發(fā)布之后，鈴木吉姆尼一直高居關(guān)注榜的前列——雖然鈴木已經(jīng)放棄了中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于鈴木吉姆尼，我們固有的印象一直都會(huì)一輛三門版的短軸越野車，短軸和輕量化的優(yōu)勢(shì)讓它幾乎可以應(yīng)對(duì)任何路面環(huán)境。

換句話說(shuō)，短軸，已經(jīng)是吉姆尼的精髓。不過(guò)你有沒(méi)有想過(guò)，如果吉姆尼推出長(zhǎng)軸版的車型，會(huì)是什么樣子呢？一直以來(lái)，我們都會(huì)以為把吉姆尼變成一款五門版的長(zhǎng)軸距版車型是個(gè)玩笑，但是從目前的情況來(lái)看，鈴木顯然已經(jīng)當(dāng)真了。日前，長(zhǎng)軸版吉姆尼在印度曝光了路試諜照。

從曝光的路試諜照上來(lái)看，長(zhǎng)軸版吉姆尼單純的針對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，并在加長(zhǎng)的部分額外布置了后門，由于前后懸的尺寸并沒(méi)有什么變化，再加上吉姆尼平直的車頂所帶來(lái)的大體量感外觀，所以五門版的吉姆尼看上去完全就是一副加長(zhǎng)車的樣子。

值得注意的是，從曝光的兩張路試諜照上來(lái)看，五門版的吉姆尼似乎還將會(huì)推出兩種軸距和車身長(zhǎng)度的車型。圖片中曝光的藍(lán)色路試車軸距顯然會(huì)更長(zhǎng)，增加的長(zhǎng)度也體現(xiàn)在了更大的行李箱小窗尺寸上。而白色的路試車行李箱小窗的尺寸更小，同時(shí)整車的形象看上去也會(huì)更加的標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)目前所掌握的信息顯示，五門版吉姆尼將只會(huì)在印度市場(chǎng)出現(xiàn)，出于實(shí)用性的考慮，五門版吉姆尼的車身長(zhǎng)度也不會(huì)超過(guò)4米，以此來(lái)滿足印度市場(chǎng)的低稅率要求。與此同時(shí)，五門版車型也會(huì)提供兩驅(qū)版的車型，以進(jìn)一步的提升其實(shí)用性。

沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于拉長(zhǎng)了軸距的吉姆尼而言，空間尺寸和實(shí)用性顯然已經(jīng)成為了超過(guò)越野性能的第一要?jiǎng)?wù)。在動(dòng)力方面，五門版吉姆尼也將會(huì)延續(xù)1.5L自然吸氣的配置。

據(jù)悉，在印度市場(chǎng)上市的五門版吉姆尼將會(huì)使用吉普賽的命名方式，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年11月正式上市。