互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)紅是一個(gè)接一個(gè)，汽車(chē)圈也一樣。憑借著這幾年的快速發(fā)展，以及近來(lái)推出的名爵6，名爵ZS等幾款車(chē)型，讓名爵這個(gè)品牌獲得了不錯(cuò)的口碑和銷量，因此名爵也迅速“走紅”汽車(chē)圈。

在2018年成都車(chē)展期間，名爵趁熱打鐵推出了全新緊湊級(jí)SUV——名爵HS，官方稱之為“荷爾蒙SUV”。作為一款全新的SUV車(chē)型，名爵將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)CR-V和途觀等熱門(mén)合資車(chē)型，那名爵HS面對(duì)這些主流合資SUV的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

近日消曉君有幸參加了名爵HS的北京站試駕活動(dòng)，我們來(lái)親身感受一下。

靜如處子 顏值身材均在線的實(shí)力網(wǎng)紅

作為一輛“荷爾蒙SUV”，名爵HS使用大量時(shí)尚元素，比如它的前臉使用了大尺寸點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵。犀利的全LED大燈造型由內(nèi)至外向上揚(yáng)起，為車(chē)頭增添了一絲時(shí)尚氣息。另外大燈內(nèi)還采用了半橢圓形的燈帶設(shè)計(jì)元素，據(jù)悉是為了向英國(guó)倫敦的倫敦眼致敬。

車(chē)身側(cè)面，名爵HS采用了大量的型面設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看起來(lái)十分圓潤(rùn)光滑。名爵HS的長(zhǎng)寬高分別為4574*1876*1685mm，2720mm的軸距在同級(jí)中非常的搶眼。

車(chē)尾的造型相對(duì)簡(jiǎn)潔大方，橫向的尾燈設(shè)計(jì)拉伸了整體的視覺(jué)寬度，這也是非常討年輕人群的喜好。雙出布局的排氣和下方包圍融為一體，更加體現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)感。

滿滿的英倫風(fēng)格 配置很豐富

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，名爵HS有兩個(gè)方面給我留下了深刻的印象。一是視覺(jué)，HS的內(nèi)飾造型非常的簡(jiǎn)潔，而且很耐看。實(shí)拍車(chē)型采用了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，懸浮式中控屏的尺寸達(dá)到了10.1英寸，界面顯示清晰，操作很靈敏，同時(shí)具備最新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)，帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感。

另一個(gè)感受就是觸覺(jué)，車(chē)內(nèi)使用了大面積的皮質(zhì)材料包裹，包括中控臺(tái)面板，門(mén)板，方向盤(pán)，擋桿等部位，摸起來(lái)手感舒適柔軟。

座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，紅色縫線搭配非常到位的側(cè)向包裹，配合上皮質(zhì)材質(zhì)，乘坐舒適性非常高。

后排空間的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，本次拍攝的名爵HS是四驅(qū)車(chē)型，但后排地板中央僅有小幅凸起，并且縱向空間也很充足，可見(jiàn)這款車(chē)對(duì)后排乘客的舒適性照顧還是非常周到的。名爵HS的電動(dòng)全景天窗面積達(dá)到了1.19㎡，通透性也很好。

作為一款主打年輕時(shí)尚的SUV，名爵HS的基本配置已十分全面，它全系標(biāo)配了25項(xiàng)豪華配置，比如說(shuō)無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電子手剎、AUTOHOLD、自動(dòng)大燈、倒車(chē)影像、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等功能大大方便了我們?nèi)粘５挠密?chē)體驗(yàn)。

安全配置方面，也毫不含糊，在我們?cè)囻{的這臺(tái)車(chē)型上還配備了ACC自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離系統(tǒng)，主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)，再加上坡道輔助、陡坡緩降裝備，對(duì)駕駛者、特別是車(chē)感不太好的司機(jī)來(lái)說(shuō)非常實(shí)用和好用。

值得一提的是，HS還配備了Bose音響系統(tǒng)，整車(chē)共有8個(gè)揚(yáng)聲器+1個(gè)低音炮，車(chē)內(nèi)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)就像在一個(gè)小型KTV內(nèi)一樣。

動(dòng)如脫兔 操控體驗(yàn)印象深刻

名爵HS共搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合動(dòng)力總成，而我們今天試駕的這款車(chē)型是2.0T Trophy高配版本，最大功率170kw，峰值扭矩360Nm，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在上汽的榮威RX8和大通D90也有搭載，只不過(guò)在這臺(tái)車(chē)上進(jìn)行了重新調(diào)教，官方給出的百公里加速是7.5s，由于沒(méi)有專業(yè)的設(shè)備去測(cè)試，但實(shí)際的道路試駕中差不多也是這樣的成績(jī)。

下面我們來(lái)看一下道路試駕感受。我們?cè)囻{的道路包括了城市道路，高速，以及彎曲的山路。在實(shí)際試駕過(guò)程中，消曉君也確實(shí)感受到了名爵HS發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的強(qiáng)大功率，在試駕中尤其是高速路段，加速超車(chē)非常輕松。

在方向盤(pán)的右下方還有一個(gè)super sport紅色按鈕，按下以后，就像打開(kāi)了這款車(chē)的荷爾蒙閥門(mén)，車(chē)子就會(huì)進(jìn)入超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)會(huì)明顯感受油門(mén)踏板的響應(yīng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到提升，瞬間的推背感油然而生，駕駛樂(lè)趣和激情也隨之提升。

名爵HS雖然是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是各方面表現(xiàn)很家居，很舒適的。動(dòng)力完全滿足日常行車(chē)的需要，開(kāi)了一天下來(lái)也沒(méi)感受到明顯的換擋頓挫和換擋邏輯不順的問(wèn)題。

底盤(pán)上，名爵HS使用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛組合，為了迎合年輕人群的喜好，懸架被設(shè)定得偏硬朗，在時(shí)速較快的并線時(shí)都能夠?qū)?chē)身起到強(qiáng)有力的支撐，整體的底盤(pán)表現(xiàn)還是非常扎實(shí)，在過(guò)減速帶的時(shí)候，對(duì)于顛簸過(guò)濾還算舒適。

NVH表現(xiàn)方面，處在中流偏上的水平，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪，風(fēng)噪都過(guò)濾的非常不錯(cuò)，即使在時(shí)速120km/h，表現(xiàn)也基本令人滿意。

寫(xiě)在最后

通過(guò)一天的試駕，名爵HS這款車(chē)整體上來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠用，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，完全滿足用車(chē)的需求，加上其年輕時(shí)尚的外表，豐富的車(chē)身配置，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，確實(shí)是讓人眼前一亮。

總的來(lái)說(shuō)，名爵HS的推出豐富了消費(fèi)者對(duì)15萬(wàn)級(jí)別SUV的選擇。相信憑借不錯(cuò)的性價(jià)比，名爵HS將助力品牌銷量增長(zhǎng)。最后提一句，你有被名爵HS的“荷爾蒙”吸引嗎？