當一輛敞篷車從你身邊慢慢經(jīng)過，不必制造出浮夸的排氣聲浪，也足以博取周圍人的眼球，何況它還是一輛奔馳E53 AMG。

乘著夕陽還沒完全下山，開著敞篷車行駛在加州1號公路上，這種心情是除了敞篷車之外，其它車型所無法給你帶來的。而奔馳E53 AMG敞篷版能夠在30英里/小時的速度下，完成敞篷的打開或者關閉。此外，該座椅還提供了一種名為Airscarf的功能，當你打開敞篷時，脖子后面的出風口會提供三種強度的吹熱風的模式，不會讓寒冷的空氣影響你度假的心情。

Aircap功能也可以降低打開敞篷后車內(nèi)風噪的問題，讓你擁有一個更舒適、安靜的車內(nèi)環(huán)境，便于車內(nèi)乘員之間的溝通交流。很多人會當心敞篷車的噪音會比較大，不過E53在降低噪音方面做的相當不錯，除非你花1250美元選裝AMG的性能排氣系統(tǒng)。

內(nèi)飾還是奔馳一貫的味道，漂亮的氛圍燈能在你改變溫度的時候自動切換藍色或者紅色的光，但是這些氛圍燈都是必須通過選裝換來的。除此之外，還提供了其它豐富的選裝配置，包括按摩座椅、價值800美元的Energizing Comfort Package空氣凈化系統(tǒng)等等。方向盤上黑色的觸摸感應小控制鍵可以調(diào)整液晶儀表盤上的信息，雖然方便，但是對于新手來說還需要一段時間去適應。

E53 AMG敞篷版搭載了升級版的梅賽德斯M256 3.0L直列6缸發(fā)動機，并且加入了48V的輕混動力系統(tǒng)。盡管缺乏了E63那種亢奮的動力輸出，但是超過400Ps的馬力和520Nm的峰值扭矩也讓它成為了一個并不好惹的家伙。新車上裝載的兩個渦輪一個由發(fā)動機廢氣來驅(qū)動，另外一個則由48V的電動機提供，該電動機被安裝在飛輪和變速箱之間，可以提供21Ps馬力和250Nm的扭矩。

E53的定位介于E43和E63之間，它的出現(xiàn)也是為了取代E45的位置。打開敞篷，緩慢地行駛在道路上，享受午后陽光帶來的那份溫暖。而當你關上敞篷，喚醒這只沉睡已久的猛獸時，又能給你帶來無與倫比的駕駛樂趣。宜靜宜動這就是我從它身上看到的最大閃光點。