本田 飛度

預(yù)計(jì)售價(jià)：7.5萬(wàn)元起

憑借著低廉的價(jià)格、寬敞的空間、充足的動(dòng)力以及強(qiáng)大的改裝潛力，飛度成了不少年輕人的購(gòu)車首選，口碑、銷量雙豐收也讓它贏得了“平民超跑”的稱號(hào)，不過(guò)隨著去年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開始在大部分地區(qū)正式實(shí)施，全系只有國(guó)五的飛度銷量暴跌至此前的三分之一，不復(fù)神車榮光。但好消息是全新一代飛度即將在年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市，全新的設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)讓它競(jìng)爭(zhēng)力大增，今年年初在日本上市后，訂單量便迅速突破3萬(wàn)輛，是當(dāng)初設(shè)定1萬(wàn)輛月銷售目標(biāo)的3倍，足以看出它受歡迎的程度。

全新飛度最大的變化是由此前的硬朗變得Q萌可愛(ài)了起來(lái)，前臉圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它看上去非常親和居家，側(cè)面看上去像是一臺(tái)小型MPV，當(dāng)然現(xiàn)款飛度也被不少人吐槽過(guò)像是小面包車，但兩者的整體風(fēng)格是截然不同的。內(nèi)飾相比現(xiàn)款要簡(jiǎn)潔時(shí)尚了不少，但質(zhì)感一般，畢竟一分錢一分貨嘛，至于動(dòng)力上，海外版飛度搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，此前廣汽本田曾表示會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好酌情引入，所以不妨可以期待下國(guó)產(chǎn)版的混動(dòng)飛度，如果價(jià)格也有驚喜的話，那它在國(guó)內(nèi)走量仍然不是問(wèn)題，你覺(jué)得呢？

本田 思域兩廂版

預(yù)計(jì)售價(jià)：13萬(wàn)元起

除了入門的飛度外，本田還將在今年帶來(lái)國(guó)產(chǎn)的兩廂思域，此前新車的路試圖和申報(bào)信息都已曝光，看來(lái)這次本田終于聽到了廣大消費(fèi)者的呼聲。與三廂版相比，兩廂思域更容易讓人聯(lián)想到Type R這款神車，畢竟后者就是基于兩廂思域打造而來(lái)的性能版本，而東風(fēng)本田甚至還在1月份發(fā)布了采用大量運(yùn)動(dòng)套件的國(guó)產(chǎn)兩廂思域概念車，看來(lái)新車在國(guó)內(nèi)的定位就是主打運(yùn)動(dòng)和競(jìng)技，當(dāng)然普通版其實(shí)設(shè)計(jì)也很激進(jìn)，包括中置雙出布局的排氣、Type R同款的金屬檔把、大尺寸的導(dǎo)流孔以及中央擴(kuò)散器等都有配備，看上去就極具駕駛欲。

根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，兩廂思域?qū)⒃趧?dòng)力上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ祝ヅ?速手動(dòng)和CVT變速箱，性能方面自然不用過(guò)多擔(dān)心，改裝潛力也很大。只是對(duì)于大部分國(guó)人來(lái)說(shuō)，三廂車要更加吃香，所以你能看的全新昂克賽拉在國(guó)產(chǎn)后直接取消了兩廂版，本田在這個(gè)時(shí)候反其道而行之也算是勇氣可嘉，你覺(jué)得以思域的號(hào)召力再配合合理的售價(jià)，兩廂版本能大賣嗎?

大眾 高爾夫

預(yù)計(jì)售價(jià)：14萬(wàn)元起

高爾夫作為大眾汽車的圖騰，在全世界范圍內(nèi)擁有眾多粉絲，國(guó)內(nèi)也不例外，從首次國(guó)產(chǎn)的MK4到現(xiàn)款的MK7，每一代都可以稱之為經(jīng)典，而就在今年，第八代高爾夫即將國(guó)產(chǎn)上市，目前試制車已在佛山工廠正式下線，上市后可能會(huì)推出普通版/GTI/GTE三種車型。設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫預(yù)計(jì)與海外版保持一致，車頭更加扁平，線條更加凌厲，但是在側(cè)面以及C柱上明顯傳承了高爾夫的經(jīng)典設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控更加簡(jiǎn)潔，大量的物理按鍵被取消，極具科技感。

至于動(dòng)力方面，目前國(guó)產(chǎn)車型還暫未公布相關(guān)信息，但隨著一汽-大眾將投產(chǎn)全新1.5TSI evo發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)高爾夫應(yīng)該會(huì)率先搭載。作為一款具有象征意義的車型，高爾夫既要有所傳承又要進(jìn)行創(chuàng)新，目前來(lái)看第八代高爾夫確實(shí)做到了這一點(diǎn)，不過(guò)它也有可能成為高爾夫家族最后的絕唱，前提是大眾ID.3的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，而一旦純電動(dòng)車的發(fā)展并不如計(jì)劃中的那樣順利，大眾依然會(huì)考慮推出第九代高爾夫，所以且行且珍惜，待到它正式上市后，價(jià)格合適的話不妨果斷入手吧！

奧迪 A3

預(yù)計(jì)售價(jià)：19萬(wàn)元起

同屬大眾集團(tuán)的奧迪將在今年推出全新一代A3，目前國(guó)產(chǎn)A3三廂長(zhǎng)軸距版的諜照已經(jīng)曝光，但兩廂版并不會(huì)因此取消，其路試諜照也已于早前曝光，新車的設(shè)計(jì)將與海外的兩廂原版保持一致，六邊形前臉變得更矮更寬，橫幅式格柵也變成了蜂窩狀，看上去要更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，此外新車的線條變得更加有力量感，與孿生兄弟第八代高爾夫甚至整個(gè)大眾緊湊型同平臺(tái)的車型相比，A3兩廂版都是最運(yùn)動(dòng)的車型，但當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)，它又是大眾同級(jí)車型中最豪華精致的那一個(gè)。

國(guó)產(chǎn)奧迪A3將搭載1.5T EA211 EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力和190馬力，匹配7速雙離合變速箱，至于更高規(guī)格的S3和RS3則依然會(huì)采用進(jìn)口方式銷售。兩廂版A3的保留無(wú)疑給了許多喜愛(ài)精致小車的消費(fèi)者提供了新選擇，事實(shí)上A3是奧迪最賺錢的車型之一，奧迪的客戶也愿意多花一些錢去追求高品質(zhì)，在它完成換代后，它依然會(huì)是BBA入門緊湊型車中最具競(jìng)爭(zhēng)力的那一個(gè)，你認(rèn)為呢？