大概在去年的時候就有小道消息稱東風(fēng)本田要國產(chǎn)兩廂版本的思域。終于在不久前兩廂版思域的試裝車被人拍攝到出現(xiàn)在國內(nèi)的街頭上。

思域本來就是本田旗下的經(jīng)典車型，而第十代思域在國內(nèi)成為了歷代車型中最成功的一款。不僅體現(xiàn)在連續(xù)多月月銷破2萬的硬實力上；在話題上思域同樣可以變出各種段子讓這輛已經(jīng)發(fā)展到第十代的車型依然保持驚人的熱度；所有的一切證明了十代思域在設(shè)計和定位上的成功。思域現(xiàn)在也已經(jīng)是繼藍瑟、飛度之后“馬路車手”們最喜歡的車型。

初代思域

但喜歡并不代表沒有缺點，畢竟國內(nèi)的思域車型一直以來都不完整。從1972年首代思域誕生以來，思域已經(jīng)演變成為一個完成的車系家族。從最基本的三廂版、兩廂版到衍生出的Coupe版、高功率的SI以及高性能的TYPE R，如此多的選擇永遠只專供海外消費者，國內(nèi)的“職業(yè)車手”們只能依靠傳閱雜志，幻想著自己駕駛TYPE R目空一切的感覺。我知道這時會有姓杠的網(wǎng)友會說“TYPE R國內(nèi)可以買到”但70多萬的售價我為何不買輛718呢？肯定更受姑娘們的歡迎。

研究表明男人每10秒想一次異性，每20秒想一次TYPE R

國產(chǎn)兩廂思域真的來了

近日，東風(fēng)本田官方層面也終于放出消息：“一位官方內(nèi)部人士終于松口，兩廂思域確實是存在的，預(yù)計在明年的北京車展亮相，4月或5月份上市?！边@也是本田官方首次承認思域兩廂車型準備國產(chǎn)的消息。相比興奮的車迷，最值得高興的就是改裝店的老板們了。

海外版 2020款Sport Line版

如果沒有意外的話，兩廂版思域肯定會在明年的北京車展上發(fā)布，屆時與三廂版一同作為2020款推向市場。預(yù)計配置上會有小幅的升級，至于兩廂車型的設(shè)計可以參考已經(jīng)在海外發(fā)布發(fā)的2020款Sport Line版。

海外版 2020款Sport Line版

Sport line版本的兩廂思域車頭具有很強的攻擊性，燈光采用的是高配LED大燈。左右兩側(cè)的格柵則直接采用封閉式設(shè)計。兩側(cè)的側(cè)裙自然也有賽道的感覺。

海外版 2020款Sport Line版

車尾部分對于國內(nèi)消費者全是亮點，整體設(shè)計Type-R十分接近。這也是中國的消費者為什么心動的原因，畢竟在外觀上可以省下不少錢。除此之外，Sport Line還擁有一個非常明顯的擴散器。當然了，排氣管依然是隱藏的。

Sport line版本的內(nèi)飾與車型相似，紅色縫線、配備運動型座椅。海外版車型提供了兩種動力選擇一種是1.0T三缸發(fā)動機，最大功率126馬力，峰值扭矩200牛·米。第二種是高功率版1.5T發(fā)動機，最大功率208馬力，峰值扭矩略小于Si，為240?！っ住?/p>

不過對于兩廂版最后的懸念依然沒有完全解開，那就是SI車型是否回歸？東風(fēng)本田曾經(jīng)國產(chǎn)過第九代思域的SI車型，但生產(chǎn)批次極少，不久之后便宣布停產(chǎn)。但畢竟彼時的思域在國內(nèi)還沒有建立起“神車”的口碑，再推出高功率自然不會有人買單。如今天時地利人和，東風(fēng)本田敢不敢再進一步？

說到底，汽車廠商絞盡腦汁在忽悠現(xiàn)在的年輕人買車。一方面把車設(shè)計的漂亮點，另一方面也要迎合現(xiàn)在人的口味引入海外車型，今天所說的兩廂版和旅行車就是個很好的例子。把話說說穿了，前幾年汽車廠商的日子太好過，躺著賺錢，誰都不想花力氣引入新車型?，F(xiàn)在市場不行了，逼著他們忙起來。