這個(gè)數(shù)據(jù)是什么概念呢？如果你了解紅旗3月份銷量，可能就會(huì)被震驚到，它同比增長(zhǎng)168％，環(huán)比增長(zhǎng)69％，怎么看這組數(shù)據(jù)都是國內(nèi)目前最出色。而今年1-4月份，紅旗累計(jì)銷量也超過3.95萬輛，同比增長(zhǎng)111％，要知道受各種因素影響，1-3月份國內(nèi)汽車銷量同比下降42.4％。所以現(xiàn)在的紅旗確實(shí)火了，全球銷量暴跌它都能保證銷量增長(zhǎng)，很多網(wǎng)友更是直言：提前預(yù)定2020年最成功車企。而且按照紅旗的意思，年銷量20萬目標(biāo)不變。

目前紅旗在售車輛并不多，怎么看都只有5款，而且最熱銷的車型也只有兩款，比如紅旗H5和紅旗HS5，它們的月均銷量都在5000輛左右，所以說紅旗這月銷能過萬，確實(shí)離不開這兩款車。但是紅旗目前還有HS7和即將上市的H9車型，這兩款作為相對(duì)旗艦一些的車型，確實(shí)很難在銷量上實(shí)現(xiàn)突破，可問題是想要完成20萬的年銷目標(biāo)，必須保證月銷在2萬左右，現(xiàn)在的紅旗還差點(diǎn)，那么紅旗打算怎么做？H9無疑是重點(diǎn)，HS7也不能放過，新車型還要同步上市。

但目前讓人擔(dān)心的是，紅旗H9的定位究竟如何，雖說它早在4月10日就已經(jīng)實(shí)車到店，可問題是什么時(shí)候上市，預(yù)售價(jià)多少依舊沒有信息。作為一款中大型轎車，被譽(yù)為國產(chǎn)“勞斯萊斯”的它，肯定是非常豪華高端，這個(gè)時(shí)候售價(jià)如果不能夠符合消費(fèi)者的要求，那么肯定不會(huì)有高銷量，屆時(shí)紅旗想要提升銷量的計(jì)劃就泡湯?？墒前凑漳壳傲私獾降男畔ⅲ绻f價(jià)格太親民，那豪華感又無法保證，有些對(duì)不起它旗艦的定位，所以這個(gè)取舍是關(guān)鍵。

此前也得到消息，HS7車型要推出相對(duì)入門的動(dòng)力，這樣一來可以更好的降低售價(jià)，以此提升銷量。但其實(shí)紅旗可能有一個(gè)誤區(qū)，那就是想要得到認(rèn)可，憑借高端車型得到認(rèn)可并不難，難的是它如何在產(chǎn)品力上打動(dòng)消費(fèi)者，現(xiàn)在花三四十萬買臺(tái)國產(chǎn)車型的消費(fèi)者很多，比如很多新能源車型價(jià)格可不算低，但是銷量還是很不錯(cuò)。所以紅旗也打算推出一款較為旗艦的純電動(dòng)SUV，讓E-HS3有一個(gè)更強(qiáng)后盾，不過技術(shù)是否能達(dá)標(biāo)？續(xù)航和性能才是關(guān)鍵。

總結(jié)：當(dāng)然現(xiàn)在紅旗的銷量是跟著產(chǎn)能走，其實(shí)不是紅旗不想多賣，而是它沒有太多車型可以提供，所以此前它發(fā)動(dòng)機(jī)要擴(kuò)充產(chǎn)能，從10萬提升至20萬?；蛟S紅旗將成為2020年，唯一一個(gè)完成此前銷量目標(biāo)的車企，我們也希望它可以在產(chǎn)品、營銷等方面放出更多大招，讓紅旗成為真正第一的自主品牌。