有些人買車就是喜歡不同尋常，想想滿大街都是一模一樣的哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越等等，心中已然升起一股排斥感，番茄哥就是一個(gè)追尋特立獨(dú)行的人，所以今天就來給大家介紹三款較為新鮮的選擇，其中江鈴馭勝S330是全新車型，而奔騰X80也帶來了大改款車型，去年推出的東南DX7則是新增了車型，一起來看看這三款新車到底誰的性價(jià)比高。

　　基本參數(shù)：三款車在尺寸方面來說，處于同一個(gè)級(jí)別，奔騰X80長度占優(yōu)，馭勝S330寬度和軸距更好，東南DX7則是高度不俗。而S330的軸距優(yōu)勢也作用到了車內(nèi)空間上，后排寬敞程度傲人，奔騰X80則表現(xiàn)得比較常規(guī)，但是要再結(jié)合坐姿舒適度來說，東南DX7表現(xiàn)是最好的。

　　動(dòng)力：馭勝S330全系均采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋車型匹配的是6AT；而奔騰X80所對(duì)比車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其自動(dòng)擋同樣使用6AT；東南DX7主力車型則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋為5AT。三款發(fā)動(dòng)機(jī)中，動(dòng)力最強(qiáng)的是馭勝S330，而它也是唯一采用了直噴供油的，另外還有DVVT技術(shù)，節(jié)油表現(xiàn)不錯(cuò)，工信部數(shù)據(jù)低于兩個(gè)對(duì)手。

　　底盤：底盤懸架方面，三款車都是前后獨(dú)立的，所以基本的行駛品質(zhì)方面都能保障，如果你對(duì)操控性有追求，那或許奔騰X80的底盤會(huì)更符合口味，其機(jī)械液壓助力的方向盤也會(huì)帶來更為沉穩(wěn)的駕駛質(zhì)感，不過弊端就是不如對(duì)手的電動(dòng)助力輕盈。

　　另外馭勝S330和東南DX7所選兩款車型都采用了18寸輪轂，并且胎寬達(dá)到了235，這比X80的17寸輪轂更吸引人些。離地間隙方面，東南DX7也稍占優(yōu)勢，但三款車的通過性都是很有保障的。

　　配置：因?yàn)槭歉吲滠囆偷木壒?，所?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">馭勝S330旗艦版與東南DX7白騎飾版旗鼓都挺豐富的，相對(duì)而言，多出了全景攝像頭、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、車內(nèi)氛圍燈、音響主動(dòng)降噪、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的東南DX7更據(jù)性價(jià)比；而奔騰X80就相型見拙了，沒有側(cè)氣簾、無匙進(jìn)入+啟動(dòng)、全景天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷等，使用便利性打了不少折扣；而馭勝S330做得還是不錯(cuò)，基本該有的都有了，還要多出前排座椅加熱和內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，再加上價(jià)格最低，值得豎個(gè)大拇指。

　　馭勝S330：作為一款新車，動(dòng)力在同級(jí)中名列前茅、空間也是數(shù)一數(shù)二、配置也不錯(cuò)，外觀獨(dú)特性、美觀度也挺好，售價(jià)也比較實(shí)在（底盤車型8.88萬起），在同級(jí)車型中還是具備了相當(dāng)不錯(cuò)競爭力的。

　　奔騰X80：改款的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都足夠新穎，看起來還是足夠賞心悅目的，不過在其他方面它就沒有任何吸引力可言了，價(jià)高、配置低、動(dòng)力普通、空間普通，一汽的“磚家”們看來還是沒有看透市場?。?/p>

　　東南DX7：DX7是一款比較實(shí)惠的SUV，特別是空間表現(xiàn)很吸引人，給的配置也足夠豐富，實(shí)用性也不錯(cuò)，其車型選擇也很豐富，如果你覺得這款高配太貴的話，還有數(shù)款價(jià)格較低的車型可選（9.69萬起步），這也是一款追求獨(dú)特性的好選擇。