iCAR V23作為一款網紅純電方盒子緊湊型SUV，憑借自身較高的顏值和豐富的可玩性，贏得了許多年輕人的喜愛和認可。

在過去的4月份，iCAR V23一共賣出去了3506輛新車，雖相比自身3月銷量數據有所下滑，但好歹也仍舊維持在月銷上3000輛的水平。因此，在我看來iCAR V23這車還是比較受歡迎的。

這不，為了更好地擴大iCAR V23車系的家族矩陣，在前段時間才舉行完的上海國際車展上，iCAR廠家就宣布將會為iCAR V23推出皮卡版和敞篷版車型，以此來滿足用戶的不同用車場景需求。

此外，該車系多變的版本也會如“路虎衛(wèi)士”一樣，將來或許會有90/110/130等不同的車身尺寸，那這顯然就是比較讓人興奮和期待的。

而重點聚焦到iCAR V23皮卡版上我們會發(fā)現(xiàn)，這臺基于普通版iCAR V23所打造的新車型，不僅外形更拉風，其車尾還擁有一個更能裝的大斗廂，那這無疑就會強化整臺車的個性化和工具屬性。

試想一下，將來你開著一臺帶斗廂的銀色版本iCAR V23馳騁在大街上，尾箱里放著你新買的山地摩托。而購入它的價錢卻可能和一臺普通的豐田卡羅拉差不多，而且新車還可能是采用純電驅動的形式，真正做到了既省錢又能裝，那這難道不足以讓人心動和向往嗎？

更何況，即便是皮卡版本，iCAR V23皮卡的乘員艙也依舊是能坐下四個大人，那這又很好地保證了日常的實用性與乘坐舒適性。

再就是，普通版本的iCAR V23就已經是擁有非常多的個性化改裝方案了，現(xiàn)在又要來個皮卡版，那只要稍加改裝，是不是也就意味著車輛會變得更酷更潮呢？

講真，我是真不敢想象未來這車到底會有多少種改裝方案，但能夠預見到的是，這車只要價格和常規(guī)版本的iCAR V23差不多（現(xiàn)款10.98萬起售），其就一定能夠在市場上掀起不小的話題討論度，讓我們拭目以待。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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