問：中國(guó)有多少生產(chǎn)乘用車的自主汽車品牌？

相信即使是汽車媒體行業(yè)的朋友，也難以給出準(zhǔn)確答案。曾有人說(shuō)截止2019年，國(guó)內(nèi)汽車品牌有130余個(gè)。這個(gè)數(shù)字是否準(zhǔn)確筆者認(rèn)為并不重要，因?yàn)槭聦?shí)上，的確有非常多消費(fèi)者不熟悉，或者毫無(wú)印象的汽車品牌。

顯然，在一片競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海市場(chǎng)，如何讓消費(fèi)者對(duì)品牌進(jìn)行識(shí)別，是十分有難度的。鑒于這樣的市場(chǎng)環(huán)境，車企們最常見的打法，就是依托一款“拳頭產(chǎn)品”來(lái)打開局面，待積累一定量和口碑后，再讓品牌升級(jí)。吉利的帝豪，長(zhǎng)城的哈弗，乃至保時(shí)捷的卡宴，均是如此。

對(duì)于東南汽車來(lái)說(shuō)，東南DX7就是這樣一款集大成的作品。

2014年底，一輛紅色的SUV現(xiàn)身廣州國(guó)際車展東南汽車的展臺(tái)，在那個(gè)自主品牌普遍還有“借鑒”成分的時(shí)候，東南汽車推出了一款高水平的原創(chuàng)設(shè)計(jì)SUV，呈現(xiàn)出獨(dú)具辨識(shí)度的豪華運(yùn)動(dòng)感，驚艷全場(chǎng)。2015年7月，東南DX7正式上市。

作為東南汽車推出的首款SUV，DX7出生在2015年這個(gè)自主SUV早已泛濫的年份，無(wú)疑有些晚了。但這背后實(shí)質(zhì)是東南汽車秉承匠心品質(zhì)打造，不盲目推新，力求高完成度產(chǎn)品的理念。后來(lái)市場(chǎng)也證明了東南DX7的確很棒，在上市的后第二年就達(dá)到了年銷10萬(wàn)的成績(jī)，穩(wěn)坐SUV市場(chǎng)“萬(wàn)臺(tái)俱樂部”。

東南DX7用品質(zhì)贏得了消費(fèi)者認(rèn)可，同時(shí)也讓人看到了東南汽車“匠心精神”。因此，時(shí)隔5年，當(dāng)我們聽說(shuō)東南汽車將推出潛心打造的新款東南DX7時(shí)，急切想看到這些年沉下心來(lái)做產(chǎn)品的東南汽車交出了怎樣的答卷。

8月6日，東南DX7星躍，這款東南汽車的全新SUV正式宣布上市，售價(jià)11.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元。價(jià)格毫無(wú)懸念和爭(zhēng)議，依舊是主流SUV產(chǎn)品的定價(jià)。

至于產(chǎn)品方面，東南汽車總經(jīng)理?xiàng)铠檻c先生直言，東南DX7星躍代表著當(dāng)前東南汽車在設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)與品質(zhì)方面的最高水準(zhǔn)與實(shí)力。

也許是盡力貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)者，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東南汽車還請(qǐng)來(lái)了80后、90后消費(fèi)者熟知的青年演員孫藝洲助陣。

很榮幸的是，在上市當(dāng)天我們搶先對(duì)東南DX7星躍進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，一窺其真實(shí)產(chǎn)品力。

設(shè)計(jì)變化集中在前臉

坦率的講，DX7星躍并非是全新?lián)Q代產(chǎn)品，所以在設(shè)計(jì)上它很大程度保留了老款DX7的身形。不過(guò)在重要的車頭部分，DX7星躍有新的感官。

據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，DX7星躍前臉造型受著名建筑西斯廷教堂設(shè)計(jì)的啟發(fā)，以雄鷹展翅的形態(tài)與放射狀燙印面的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，形成眾星捧月的強(qiáng)烈視覺沖擊感。與我們平常所見的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵有不同的是，它的矩陣排布是以LOGO為中心成放射狀。

大燈的造型十分漂亮，官方稱之為星羽式全LED大燈，燈內(nèi)由16顆LED燈源組成，點(diǎn)亮效果非常犀利。官方稱其照射距離可達(dá)200米以上。相比老款車型，筆者認(rèn)為它的運(yùn)動(dòng)粗獷范兒有所收斂，更加精致時(shí)尚。

車身尺寸方面，DX7星躍車身尺寸為4570mm/1905mm/1720mm，軸距為2700mm，在同級(jí)別稱得上魁梧身材。

內(nèi)飾依舊是豪華范兒

東南DX7的成名，內(nèi)飾設(shè)計(jì)是功不可沒，當(dāng)年問世后，它的豪華氛圍頗有高檔車的味道。如今DX7星躍依舊走的是豪華品質(zhì)范兒，尤其是條紋式木板，跟黑白相間的中控和座椅搭配起來(lái)，頗有游艇甲板的設(shè)計(jì)質(zhì)感。

而單看內(nèi)飾，我們也能從中讀出它的配置表，懸浮式中控屏、液晶儀表、電子擋把、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、多媒體操作系統(tǒng)、多功能方向盤，ACC自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音控制功能等等。

空間方面，DX7星躍的表現(xiàn)尚可，后排無(wú)論頭部空間還是腿部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，后備箱的容積看起來(lái)也足夠使用。唯獨(dú)前排儲(chǔ)物空間不夠多，沒有太多可以放手機(jī)和零碎物件的儲(chǔ)物格。

全新動(dòng)力，表現(xiàn)驚人

如果要說(shuō)東南DX7星躍最值得關(guān)注的賣點(diǎn)，無(wú)疑是動(dòng)力總成。它搭載的是沈陽(yáng)航天三菱型號(hào)4A95TD 1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率145kW，峰值扭矩285N·m，與之匹配的是德國(guó)格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

單看參數(shù)，這套動(dòng)力組合并不驚人，但實(shí)際表現(xiàn)卻值得稱贊。我們?cè)诟Ｖ蒹w驗(yàn)了市區(qū)路段、城市快速路、以及高速路段。這套動(dòng)力的特點(diǎn)是無(wú)論在什么路況下駕駛，它都恰好滿足你的加速請(qǐng)求，但又不會(huì)過(guò)于靈敏。也就是我們常說(shuō)隨踩隨有，動(dòng)力輸出線性，且動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)勁。而在高速路段，只要狠踩油門，它會(huì)毫不客氣的飆到130碼。

變速箱的表現(xiàn)更是一絕，在這次體驗(yàn)中我們絲毫感覺不到它的存在，說(shuō)它的平順性堪比CVT或許有點(diǎn)夸張。但筆者敢說(shuō)，它應(yīng)該是同價(jià)位平順性最好的雙離合變速箱。不過(guò)后來(lái)細(xì)想，東南汽車應(yīng)該是為了照顧平順性而犧牲了一定的換擋效率，也就是換擋速度。我們?cè)谑褂脫芷瑩Q擋時(shí)，可以感覺它的降擋并不干脆。不過(guò)這畢竟是一款家用SUV，我們沒必要拿運(yùn)動(dòng)型定位的產(chǎn)品來(lái)要求它。

底盤方面，DX7星躍的表現(xiàn)依舊老道，表現(xiàn)在對(duì)小顛簸的過(guò)濾很徹底，比如走砂石路不顛，以及對(duì)大顛簸的處理很果斷，比如過(guò)大坑時(shí)車身沒有多余的彈跳。高速時(shí)，底盤的NVH處理也非常出色，我們?cè)?20公里巡航時(shí)，基本只能感受到風(fēng)噪和胎噪。

總之，東南DX7星躍很好的在駕控和舒適之間取得了均衡，頗有大廠調(diào)校的風(fēng)范。

最后

還記得上一次試駕東南DX7，已是3年前。如今在新款DX7星躍上，我們既能找到老款產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，比如設(shè)計(jì)、體型以及優(yōu)于同級(jí)的駕控感。也發(fā)現(xiàn)新的亮點(diǎn)，比如新的外飾內(nèi)飾感官，以及出色的動(dòng)力總成。時(shí)代已經(jīng)變了，如今中國(guó)消費(fèi)者并不缺少一款十萬(wàn)級(jí)的SUV，我們更需要基本功扎實(shí)，有實(shí)力，有亮點(diǎn)的產(chǎn)品。東南DX7星躍并不完美，要說(shuō)擔(dān)當(dāng)實(shí)力級(jí)選手，也是綽綽有余了。