提及東南汽車，很多人對(duì)其“菱帥”印象深刻，而這也成為很多車主心中的那個(gè)“傳奇”。2003年，東南汽車第一款轎車菱帥下線，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和出色的產(chǎn)品品質(zhì)在一眾車企中脫穎而出。上市一年創(chuàng)造了近7萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。另外，首款緊湊型SUV東南DX7也于2015年面世，2016年是其巔峰時(shí)期，銷量最高達(dá)到了9531輛，而如今銷量想要突破1000輛都很難，這也直接影響了東南汽車銷量。伴隨8月6日全新DX7星躍正式上市，新車搭載了三菱全新動(dòng)力總成，彌補(bǔ)了此前東南DX7高配車型動(dòng)力較弱的缺陷。

近日，《汽車年輪》對(duì)東南DX7星躍進(jìn)行了試駕，那么這款車到底如何？我們可以從中又能看到東南DX7哪些變與不變！

15秒新車解析！

1、整體設(shè)計(jì)比現(xiàn)款更加年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

2、新車寬度增加了5mm、長(zhǎng)度減少了15mm

3、配備L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、百度Carlife互聯(lián)、4G網(wǎng)絡(luò)、車載WiFi

4、配置10英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式中控臺(tái)

5、搭載航天三菱最新4A95TD 1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱

如今作為東南DX7車型最新車型，外觀方面變化較大，DX7星躍擁有一眼就可以打動(dòng)人的設(shè)計(jì)，采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體要比現(xiàn)款的東南DX7更加年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴看起來(lái)比現(xiàn)款更上檔次。

全LED前大燈組遠(yuǎn)近光燈由16顆LED燈源組成，支持自動(dòng)大燈以及自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈功能，最遠(yuǎn)照射距離達(dá)到200米。

車身尺寸并非是DX7星躍的亮點(diǎn)，長(zhǎng)寬高分別為4570mm/1905mm/1720mm，軸距為2700mm。值得注意的是，相較現(xiàn)款，新車寬度增加了5mm、長(zhǎng)度減少了15mm，但這樣的車長(zhǎng)在同級(jí)別車型屬于中等偏下的水平，不過(guò)好在后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，175cm的乘客腿部空間仍然有兩拳以上，日常家用完全沒問題。

東南DX7星躍使用18寸多幅式輪轂，花瓣式的輪圈造型很有特點(diǎn)。輪胎則使用主打靜音、舒適的萬(wàn)力Flash AS028系列，規(guī)格為235/55 R18。

東南DX7星躍的尾部造型改動(dòng)非常大，采用大量的橫向線條設(shè)計(jì)，不僅豐富了車尾的層次感，也拉寬了視覺效果。車尾下方的包圍面積也更大，再搭配上雙邊單出的排氣布局，車輛的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步得到了提升。

東南DX7星躍后備廂空間比較規(guī)整，常規(guī)空間為456L，放倒第二排后可以拓展至1529L。躺人睡覺也是可以的，拉個(gè)大件也是可以的。

第二排空間的地面較為平坦，方便車內(nèi)人員及物品移動(dòng)。

東南DX7星躍的內(nèi)飾變化很小，基本高度保持了現(xiàn)款車型的造型。但新車內(nèi)飾增添了仿木紋的裝飾件，豪華感以及內(nèi)飾的質(zhì)感均得到了一定的提升。

內(nèi)飾的用料非常具有誠(chéng)意，手能觸摸到的位置基本都使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。東南DX7的頂配車型皮質(zhì)多功能方向盤配置較為全面，方向盤大小適中，左右兩側(cè)多功能按鍵可以操作ACC自適應(yīng)巡航、中控多媒體以及激活語(yǔ)音系統(tǒng)。

東南DX7星躍10英寸液晶儀表盤為頂配車型獨(dú)享，分辨率較高，左右兩側(cè)可以顯示多項(xiàng)行車信息，操作便利性出色，容易上手。

東南DX7星躍中控10英寸中央顯示屏支持觸控，反饋和靈敏度都十分出色，內(nèi)置高德地圖、喜馬拉雅、酷我等軟件，語(yǔ)音助理、藍(lán)牙，均為標(biāo)配，并且提供免費(fèi)3年流量(每月500MB)，唯一的遺憾就是不支持CarPlay。

在智能配置方面，東南DX7星躍搭載全新Key Word智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，說(shuō)出“小南小南”，即可語(yǔ)音點(diǎn)歌、打電話，同時(shí)還可控制車窗開閉、控制空調(diào)等。另外該系統(tǒng)還支持語(yǔ)音快捷喚醒、語(yǔ)音打斷、多輪對(duì)話等功能，使用體驗(yàn)更舒心。其中ACC、360度周邊環(huán)視功能達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

在此次應(yīng)用過(guò)程中，唯一遺憾的是360度影像使用時(shí)，攝像頭分辨率較低，而且圖片在中控屏幕上顯示為虛擬圖像，失真現(xiàn)象較為嚴(yán)重，希望在后續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品中獲得到改善。

安全配置方面，東南DX7星躍ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載EQ4芯片，包含ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)系統(tǒng)、TSR道路限速標(biāo)牌識(shí)別系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、PCW行人探測(cè)警示系統(tǒng)。

這套ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)整體調(diào)校也是符合舒適取向，在加速跟車，它的介入都是很柔和的，整體更像是駕駛者緩慢的踩油門加速；剎車方面介入挺早的，如果不是前車大幅度減速，東南DX7星躍也不會(huì)有重剎車的動(dòng)作，也和普通人駕駛的剎車風(fēng)格相像，我覺得這套系統(tǒng)很值得推薦在高速路況使用。

還搭載全新Key Word智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，說(shuō)出“小南小南”，即可語(yǔ)音點(diǎn)歌、打電話，同時(shí)還可控制車窗開閉、控制空調(diào)等。另外該系統(tǒng)還支持語(yǔ)音快捷喚醒、語(yǔ)音打斷、多輪對(duì)話等功能，使用體驗(yàn)更舒心。

在駕控方面，由于換裝了沈陽(yáng)航天三菱型號(hào)4A95TD 1.5TGDI新款發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率145kW，峰值扭矩為285N·m，所以在試駕環(huán)節(jié)，很明顯感覺動(dòng)力強(qiáng)勁了許多。

東南DX7星躍匹配的是源自德國(guó)格特拉克的7DCT濕式雙離合變速器在平順性上表現(xiàn)十分優(yōu)秀，試駕體驗(yàn)了盤山公路、省道高速等路況，整體給人的印象是動(dòng)力輸出平順，調(diào)校更多是偏家用舒適性。日常城市道路基本沒有頓挫的現(xiàn)象出現(xiàn)，但是為之犧牲了換擋速度，運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)會(huì)稍顯積極些。

值得超贊的是，東南DX7星躍底盤整體性在面對(duì)減速帶時(shí)，懸架表現(xiàn)很從容，細(xì)碎振動(dòng)比較徹底。

《汽車年輪》認(rèn)為，相比它的上一代車型來(lái)說(shuō)，東南DX7星躍由內(nèi)而外都進(jìn)行了革新，尤其是ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)非常實(shí)用，外觀硬朗、動(dòng)力平順、后排空間大。相信在未來(lái)10萬(wàn)級(jí)別緊湊型SUV市場(chǎng)將是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。