早在1998年，第一代?？怂咕鸵愿Ｌ谽scort繼任者的身份在歐洲上市了，那會(huì)兒國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模還不大，審美也停留在傳統(tǒng)三廂車的基礎(chǔ)上，而北美地區(qū)也不太待見這種緊湊型兩廂車，所以第一代?？怂够舅闶菫闅W洲市場(chǎng)專門打造。

到了2004年，第二代?？怂股鲜械臅r(shí)候則成為了大家最為熟悉的一代?？怂管囆停鼙榱舜蠼中∠?，至今也還能在馬上隨處可見第二代?？怂沟挠白?。而從這一代車型開始，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)?？怂沟南矏酆托刨囬_始瘋狂增加，包括第三代的熱銷，而這也讓?？怂钩蔀榱诉@個(gè)價(jià)位為數(shù)不多能與高爾夫競(jìng)爭(zhēng)的車型。

時(shí)過境遷，在11月8日福特正式上市了他們的新一代?？怂?，售價(jià)從10.88-15.08萬元，價(jià)位基本保持了原有的區(qū)間，但新一代?？怂乖O(shè)計(jì)更潮流、智能化程度更高、動(dòng)力系統(tǒng)也更先進(jìn)。

不管是個(gè)性的第二代還是運(yùn)動(dòng)的第三代，福克斯一直在設(shè)計(jì)上符合大多數(shù)人對(duì)于運(yùn)動(dòng)兩廂車的定義，而我這里所說的大多數(shù)人包括且不僅限于年輕人。

所以，在新一代福克斯來臨之際，我們?nèi)匀幌葋砜此靶′撆凇笆降耐庥^造型。全新?？怂归_始采用扁平化的前臉與車尾設(shè)計(jì)，車身上的線條也變得更為分明，很大程度上，增加了整車的力量感。

同時(shí)，家族式的前格柵和橫向拓展的LED頭燈融為一體，進(jìn)氣部分和日間行車燈用了有層次感的折線設(shè)計(jì)，在保證前臉的視覺體驗(yàn)?zāi)贻p化的同時(shí)，也保留了相當(dāng)高的辨識(shí)度。

總的來說，相比前幾代車型，新一代?？怂沟谋壤哺雍椭C，前后懸更短，車身高寬比也更小。無論是從外觀還是操控來說，四個(gè)輪子向四個(gè)角上走，總歸是好的。

而內(nèi)飾方面的改變則外觀要更多，在加長(zhǎng)了軸距的同時(shí)，這輛車將地板做到了近乎全平。將后排乘客的肩部空間提升了60毫米，腿部空間則擴(kuò)大了70毫米。而且內(nèi)飾也變得更加精致大氣，雙側(cè)前門與儀表版無縫銜接，營(yíng)造出寬敞、環(huán)抱式的視覺效果。另外，雙片式全景天窗、大面積的軟質(zhì)材料包裹也是首次出現(xiàn)在?？怂管囆蜕稀?/p>

當(dāng)然，對(duì)于“運(yùn)動(dòng)小鋼炮”而言，或許大家更關(guān)注的是它在操控與動(dòng)力方面的表現(xiàn)，尤其是早在上半年的時(shí)候福特就已經(jīng)開始“吹捧”他們?nèi)碌腅coboost發(fā)動(dòng)機(jī)之后，大家對(duì)于?？怂沟膭?dòng)力性能可能更加好奇。

先看動(dòng)力匹配，新一代?？怂勾钶d了1.5L、1.0T以及1.5T三種動(dòng)力水平，而其中最代表了其高性能實(shí)力無疑是這臺(tái)全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率135KW，最大扭矩243牛米，在數(shù)據(jù)上相比上一代有些許的提升，但實(shí)際上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正提升的地方并不在這一點(diǎn)點(diǎn)數(shù)字上。

為了讓高負(fù)荷是發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快、燃燒效率更高并且還不提升燃油消耗，福特此次也為這臺(tái)1.5T搭配上了進(jìn)氣歧管噴射與缸內(nèi)直噴相結(jié)合的“雙噴射”模式，除了上述優(yōu)點(diǎn)之外，雙噴射結(jié)構(gòu)還可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)更穩(wěn)定、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)效率更好。

并且，在低慣性混流式渦輪增壓器的加持下，新一代福克斯的渦輪遲滯被抑制的更好，同時(shí)在更低的轉(zhuǎn)速下讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更線性。也正得益于此，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在常用的低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩提升達(dá)到了20%，可以帶來更順暢以及更痛快的駕駛質(zhì)感。

需要提醒大家的是，新的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的都是8AT，而非1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的6AT。在全新8AT的幫助下，兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以控制更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性，而兩者都是評(píng)價(jià)A級(jí)車的重要指標(biāo)，在此我也更推薦大家選中配以上的車型。

毫無疑問，在2018年發(fā)布的所有針對(duì)年輕人的產(chǎn)品里，不管是主打家庭的、舒適度還是運(yùn)動(dòng)的，都必須到帶上一套智能互聯(lián)系統(tǒng)，否則在起跑線上就落后于同時(shí)期的競(jìng)品。

不出意外，在新一代?？怂股衔覀円部吹搅艘幌盗械鸟{駛輔助系統(tǒng)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，不過不鳴則已一鳴驚人，福克斯是中國(guó)市場(chǎng)首款搭載Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型，這也說明目前福克斯達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

簡(jiǎn)而言之，Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）和智能交通標(biāo)志識(shí)別等同級(jí)領(lǐng)先配置，基本上是競(jìng)品沒有的?？怂褂?，競(jìng)品有的福克斯也基本齊全了。

另外，比較有逼格的還有個(gè)車載連接系統(tǒng)無縫連接智能手機(jī)功能，它可以讓車主手不離方向盤，便可輕松完成撥打電話、播放音樂、收發(fā)短信、通過百度地圖資源獲取路線指引等操作，并且系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)，支持超過10臺(tái)手機(jī)接入無線網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，手機(jī)重度依賴黨們也還有百度CarLife、蘋果CarPlay和福特AppLink可以選擇。

離第一代福克斯已經(jīng)20年了，總的來說?？怂管囆退?jīng)歷的這幾代，為福特品牌同時(shí)收獲了銷量與口碑，從結(jié)果來看無疑都是成功的。

不過，在2018年的如今，國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)趨近于穩(wěn)定微增長(zhǎng)，而年輕的向消費(fèi)者們也更趨近于李興華，八年磨一劍的全新?？怂沟降啄芊裨賹⒏Ｌ貛仙駢?？我們拭目以待。