近期有雅馬哈將引進(jìn)YZF-R1的消息，但估計(jì)又是小批量進(jìn)口，真香之余讓很多車(chē)友嘆息誠(chéng)意不足。今兒咱們就先聊聊R1的加強(qiáng)版-2020款雅馬哈YZF-R1M，看看雅馬哈跑車(chē)王有何實(shí)力。等引進(jìn)消息坐實(shí)了，咱們?cè)偕蟁1的相關(guān)解析哈！

新一代YZF-R1自2015年推出以來(lái)，憑借強(qiáng)悍的動(dòng)力、犀利的車(chē)架、先進(jìn)的電子智能輔助裝置而備受好評(píng)。但是，面對(duì)咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雅馬哈絲毫不敢掉以輕心，充分運(yùn)用多年征戰(zhàn)MotoGP、WSBK等頂級(jí)大賽的豐富經(jīng)驗(yàn)和前沿技術(shù)，再次改進(jìn)CP4發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化懸掛系統(tǒng)，同時(shí)繼續(xù)朝著智能化挺進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，這就是驚艷亮相的2020年新一代超跑YZF-R1M！

優(yōu)秀跑車(chē)只有動(dòng)力不行，但是沒(méi)有動(dòng)力，則是萬(wàn)萬(wàn)不行！YZF-R1M武裝了優(yōu)化設(shè)計(jì)的直列四缸，無(wú)須啟用強(qiáng)制進(jìn)氣，就把峰值動(dòng)力提高到200馬力，最大功率達(dá)到147.1 kW/13500 rpm， 最大扭矩則為113.3 Nm/11500 rpm。這顆激情澎湃的烈火雄心，賦予YZF-R1M優(yōu)秀的功率質(zhì)量比，加速異常犀利！

這顆CP4動(dòng)力心臟采用了新的汽缸頭，優(yōu)化了氣門(mén)機(jī)構(gòu)，同時(shí)降低了凸輪輪廓，氣門(mén)彈簧變得更輕以減少損耗。連桿采用鈦合金材料，通過(guò)裂解加工工藝制造，與傳統(tǒng)的鋼質(zhì)連桿相比，重量減輕了40%，極大降低了慣性！曲軸同樣減輕了20%，這些讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)變得很敏感，特別是高轉(zhuǎn)速區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力十足！而且，這臺(tái)直列四缸采用了特殊結(jié)構(gòu)，氣缸偏移于曲軸中心線(xiàn)，減少了活塞和氣缸之間的摩擦。

除了這些減重降耗的措施之外，雅馬哈工程師還修改了進(jìn)氣道，通過(guò)更短的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化了中段性能。新的博世噴咀，直接向進(jìn)氣門(mén)噴油，優(yōu)化了油氣混合效果，實(shí)現(xiàn)了更好的燃燒效率，有助于提高油門(mén)響應(yīng)。而且，現(xiàn)在電子油門(mén)配上了新的加速位置傳感器，為騎手提供更加流暢的油門(mén)掌控體驗(yàn)！

針對(duì)高度興奮的直列四缸，雅馬哈精心設(shè)計(jì)了鋁合金三角盒式車(chē)架，并通過(guò)4個(gè)點(diǎn)把發(fā)動(dòng)機(jī)作為強(qiáng)化單元緊緊擁抱；上桁架結(jié)構(gòu)的鋁合金后擺臂，具有異乎尋常的強(qiáng)度，以駕馭200馬力；副車(chē)架則采用了鎂合金，目標(biāo)是高強(qiáng)度、輕質(zhì)量。而且，YZF-R1M武裝上了高規(guī)格的奧林斯電子賽車(chē)懸掛系統(tǒng)，可提供自動(dòng)模式和人工模式，每種模式下又能各提供3種運(yùn)行設(shè)置，因此總共可以提供6種懸掛設(shè)置。騎手可以根據(jù)路況和個(gè)人偏好，設(shè)置最匹配的模式，以更好地發(fā)揮YZF-R1M的強(qiáng)大潛能！

新一代YZF-R1M還有諸多亮點(diǎn)：改進(jìn)了導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)性能提升了5.3%；安裝了新的碳纖維尾翼，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感；采用最新一代的普利司通BattlaxRS11跑車(chē)胎，過(guò)彎時(shí)為騎手提供強(qiáng)大的抓地力；隨車(chē)配置了制動(dòng)控制技術(shù)（BC）、側(cè)滑控制系統(tǒng)（SC）、發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)管理系統(tǒng)（EBM）、發(fā)車(chē)控制系統(tǒng)（LC）、牽引力控制系統(tǒng)（TC）、快速換擋系統(tǒng)（QSS）等電子智能輔助裝置，襄助騎手實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更深入的掌控！

 

2020雅馬哈YZF-R1M規(guī)格參數(shù) 

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：液冷，DOHC16氣門(mén)，直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

排氣量：998cc

缸徑 x 沖程：79.0 mm x 50.9 mm

壓縮比：13.0 : 1

最大功率：147.1kW/13500 rpm

最大扭矩：113.3Nm/11500 rpm

燃油供應(yīng)：電子燃油噴射系統(tǒng)

離合器型式：濕式多片，滑動(dòng)式離合器

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

齒輪箱：6速

驅(qū)動(dòng)方式：鏈條

車(chē)架：鉆石型車(chē)架

長(zhǎng)x寬x高：2055 mm x 690 mmx 1150 mm

座高：860 mm

最小離地間隙：130 mm

后傾角：24o 

拖曳距：102 mm

軸距：1405 mm

懸掛系統(tǒng)（前）：43 mm倒立式前叉，行程 120 mm

懸掛系統(tǒng)（后）：單筒減震器，行程120 mm

制動(dòng)系統(tǒng)（前）：320mm雙盤(pán)，4活塞卡鉗

制動(dòng)系統(tǒng)（后）：220 mm單盤(pán)，單活塞卡鉗

前胎：120/70 ZR17

后胎：200/55 ZR17

濕重：204 kg

油箱容量：17 L