對于中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。改革開放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時，開始了市場化進(jìn)程。2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念，紅旗汽車開始嘗試走入百姓的生活。而在去年的法蘭克福車展上，紅旗E115概念車亮相以后可謂驚艷了不少看眾。如今的紅旗E-HS9可以看做E115概念車的量產(chǎn)版車型，并在日前通過線下媒體體驗活動正式亮相。

 

恕小編直言，第一眼看到E-HS9，我一下子想起了隔壁某斯（你懂的）——封閉式進(jìn)氣格柵配合直瀑式鍍鉻飾條，造型犀利的分體式大燈組，加上紅旗自家辨識度很高的LOGO，的確增添了不少氣場，但是也莫名撞臉了。車側(cè)和車尾的氣場則有所欠缺，特別是側(cè)臉的線條未能很好地還原概念車的大氣感覺，比較遺憾。不過最令人意想不到的是，據(jù)說新車在C柱位置的鍍鉻飾條日后還可能會融入電量顯示功能，如果這是真的，那的確是一個不錯的創(chuàng)新設(shè)計。

 

動力方面，根據(jù)此前官方透露的信息，E-HS9將在前后橋各搭載一臺精進(jìn)電動科技股份有限公司提供的電機(jī)，并提供兩種不同動力可選，低功率版的前后電機(jī)最大功率均為218馬力（160千瓦），峰值扭矩均為350牛米。高功率版的前置電機(jī)最大功率218（160千瓦）馬力，峰值扭矩350牛米，后置電機(jī)最大功率333馬力（245千瓦）。續(xù)航部分，該車搭載容量為92.4kWh的電池組，E-HS9的最大續(xù)航里程有望超過500km，0-100km/h加速時間或小于4s。這樣的續(xù)航里程，不知道消費者接不接受？

 

根據(jù)此前曝光的申報信息，紅旗E-HS9車身長寬高為5209/2010/1731mm，軸距達(dá)到3110mm，定位為大型SUV。而作為紅旗的旗艦SUV，新車將提供雙色車身、四座/六座/七座的座椅布局還有21寸或22寸輪圈等多項配置讓用戶選擇。可能是抱著要超越如今儀表中控雙聯(lián)屏的潮流？紅旗E-HS9的屏幕貫穿整個中控臺，由全液晶屏和中控顯示屏組成的一體式大屏，搭配中控臺下方的觸控面板，確實營造出不錯的科技和高級氛圍，至于實際使用是不是便利，就有待日后體驗了。

其實，E-HS9整體的造工、用料都挺不錯，但也正是如此注定了它的售價不會太過親民。紅旗汽車作為民族制造工業(yè)的圖騰，向外界展示中國品牌的絕對技術(shù)實力，E-HS9還是可以的，但這似乎與近年來紅旗的品牌走向不太符合。要怎么才能真正做到讓情懷落地、紅旗汽車走入尋常百姓家，還需要多琢磨。