看來(lái)思域家族要強(qiáng)盛了！

圖文：十七

編輯：諾妍

“來(lái)，必買！”

這是筆者在兩廂版思域（以下簡(jiǎn)稱思域兩廂）上市前聽到的，看到的，最多的一句話。雖僅三字，可似乎蘊(yùn)含著車友們對(duì)它熱切的期待。

好了，如今思域兩廂正式上市，并且還帶來(lái)了一個(gè)驚喜的定價(jià)！（14.39-16.69萬(wàn)元）那么，車友們是言出必行“來(lái)，必買”還是“你買我推薦，我買我不買”呢？一發(fā)探店告訴你！

同樣的，筆者這次挑選的仍然是本地氣人很高的一家東風(fēng)本田4S店，一進(jìn)門便瞧見了銷售正帶著客戶了解新到的思域兩廂，隨后攀談得知：

1. 當(dāng)前該店思域兩廂訂單20個(gè)左右，基本與三廂版持平

2. 新車平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足，提車無(wú)過(guò)多等待

3. 訂單中自動(dòng)擋思域兩廂占據(jù)大多數(shù)

很明顯，上述的訊息指向了一個(gè)點(diǎn)：思域兩廂賣得不錯(cuò)，火了！

截止筆者探店當(dāng)天，僅思域兩廂上市（7月27日）的第10天，訂單量就能達(dá)到與思域三廂基本持平的20個(gè)，這就已經(jīng)說(shuō)明思域兩廂的表現(xiàn)優(yōu)秀。關(guān)鍵，這車一上市在終端就有充足的現(xiàn)車可提，側(cè)面的也體現(xiàn)了經(jīng)銷商對(duì)于該車的信心。

思域兩廂為什么會(huì)火，這個(gè)問(wèn)題太簡(jiǎn)單了！咱們且不論東風(fēng)本田品牌以及思域三廂這么多年在國(guó)內(nèi)耕耘所攢下的人氣和口碑，就沖這“小TYPE-R”帥氣的外形，那也把年輕人們的審美拿捏得死死的呀。

先說(shuō)一個(gè)很奇特事情，在筆者所了解的所有東本4S店里，思域兩廂全都是以屁股朝外的方式進(jìn)行陳列.....（我有感覺被冒犯到?。?br>

啥也別說(shuō)，因?yàn)槲膊渴撬加騼蓭钚愿凶钣袣Φ囊幻?。大面積的熏黑處理就不多說(shuō)，單高、低位的兩段式尾翼就已經(jīng)相當(dāng)炸眼。

輔以底部夸張的紅黑色霧燈區(qū)，擴(kuò)散器以及中置雙出的排氣尾喉，濃烈的性能感撲面而來(lái)，就這個(gè)角度去看，你說(shuō)它是TYPE-R我一點(diǎn)意見都沒有，真的太殺了！

雖然從側(cè)面看去，兩廂沒有三廂那么修長(zhǎng)，但兩廂車緊湊的掀背設(shè)計(jì)，卻也帶來(lái)更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)視覺效果，而窗框線、門把手、輪轂等細(xì)節(jié)的熏黑處理也進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的戰(zhàn)斗感。尤其是底部的邊裙， 低趴的跑車既視感呼之欲出。

說(shuō)起來(lái)，兩廂思域車頭部分還真沒有尾部和側(cè)面那么的出彩，雖然也進(jìn)行了大量的熏黑處理，但整體上還是與思域三廂極為相似。當(dāng)然，細(xì)節(jié)上還是很有看點(diǎn)。

比如后視鏡也同車身其他處一樣進(jìn)行熏黑處理；比如前保險(xiǎn)杠改用了三段式設(shè)計(jì)，并且兩側(cè)霧燈區(qū)也采用了與尾部相同的紅黑配色，前后呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。

里面的話，就跟思域三廂一模一樣，沒有什么特別的設(shè)計(jì)，很簡(jiǎn)約的樣子。不過(guò)，畢竟是更運(yùn)動(dòng)更年輕的版本車型，在方向盤上思域兩廂還是給大家準(zhǔn)備了撥片換擋的功能，增強(qiáng)了一定的內(nèi)在運(yùn)動(dòng)氛圍和駕駛體驗(yàn)。（CVT配撥片換擋感覺還是有點(diǎn)迷......）

除了外形非常吸引人之外，思域兩廂的性價(jià)比其實(shí)也是很吸引客戶的地方。首先是空間，雖然兩廂較之三廂在車身長(zhǎng)度有明顯的縮短，但因?yàn)檩S距沒有變化，車內(nèi)前后排的空間也基本延續(xù)了三廂的表現(xiàn)。甚至，由于尾部及頂部的設(shè)計(jì)差異，兩廂的頭部空間其實(shí)還要比三廂更好一些。

至于后備箱的空間，縱深確實(shí)變少了很多，但掀背設(shè)計(jì)更高的高度對(duì)此有一定的彌補(bǔ)，并且掀背的開啟方式在存取一些大物件的時(shí)候，實(shí)用性反而會(huì)比三廂占優(yōu)，有兼具到帥與實(shí)用。

在配置方面，思域兩廂其實(shí)并不輸思域三廂，就拿兩廂的CVT潮酷版（15.29萬(wàn)元）與三廂的CVT燃動(dòng)版（14.59萬(wàn)元）來(lái)比。兩廂潮酷版在價(jià)格貴出了7000元的前提下，卻要相比三廂燃動(dòng)版多出了定速巡航、撥片換擋、LED遠(yuǎn)/近光燈、LED霧燈以及掀背車獨(dú)有的后雨刮。

雖然這些配置可能還達(dá)不到7000元的標(biāo)準(zhǔn)，但不要忘了，兩廂思域身上可是加持了一整套的運(yùn)動(dòng)外觀套件，什么前唇、側(cè)邊裙、后擴(kuò)散器、前后包圍、雙尾翼以及各個(gè)細(xì)節(jié)的熏黑處理等。這些如果咱自己拿出去改，這些錢還不一定能拿下來(lái)，關(guān)鍵能不能改得同樣帥呢？

其實(shí)吧，相信很多朋友跟筆者一樣，對(duì)思域兩廂還是有一丟丟的小遺憾，就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是延續(xù)三廂版的那款1.5T低功率L15B8。不過(guò)，看在定價(jià)的份上也無(wú)傷大雅，并且大家也都知道本田這臺(tái)機(jī)子的潛力很大，隨便花點(diǎn)小錢刷個(gè)一二階，就完全能夠出去炸了。

總結(jié)

東風(fēng)本田對(duì)于思域兩廂的定價(jià)定位上面，筆者認(rèn)為是很聰明的，沒有給他冠以性能小鋼炮高身段，拉高售價(jià)。而是以一個(gè)親民的，高顏值，高改裝潛力的運(yùn)動(dòng)掀背車身份，走進(jìn)更多車友預(yù)算范疇，走起量來(lái)，成為與三廂版共同耕耘年輕人市場(chǎng)的伙伴，而不是附庸。

那么，兩廂思域會(huì)火就是必然了，并且有了給力的兩廂版加入，筆者倒是感覺思域家族將很有可能沖擊國(guó)內(nèi)轎車銷量排行的三甲之位。

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