在國內(nèi)自主品牌中，長安和長城一直以來都是“死對頭”，作為同級車型中的佼佼者，他們究竟有著哪些不同呢？我們以兩個品牌的熱銷車型銷量來看，哈弗的H6與長安CS75還是有著明顯的差距，今年上半年國內(nèi)車市由于疫情的沖擊而出現(xiàn)了明顯的下滑，哈弗和長安也不例外，今年上半年哈弗H6累計銷量122147臺，同比下滑了33.07%，而CS75基礎(chǔ)版銷量為43039臺，同比下降34.87%，而今年的大黑馬CS75 PLUS銷量66293臺，由于剛剛上市所以沒有同比數(shù)據(jù)，不過我們也可以看出長安與哈弗還是存在明顯的差距。那是什么原因決定了長城品牌力壓長安呢？今天小編就來和大家討論一下。
為了展現(xiàn)品牌的綜合實(shí)力，我們選擇新款H6和CS75 PLUS進(jìn)行對比，看看兩個品牌從設(shè)計到性能到底有哪些不同。
長安造型雖然前衛(wèi)，但受眾面較窄
先來看看外觀，第三代的H6較老款車型有了明顯的變化，整個設(shè)計風(fēng)格更加年輕，在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計也更加精致，滿足了大眾消費(fèi)群體對新一代汽車的所有期望。相比H6，小編個人認(rèn)為CS75 PLUS的設(shè)計更為驚艷一些，尤其是最近多年，長安的設(shè)計師似乎開竅了，旗下的車型真是越來越美觀，CS75 PLUS的造型能達(dá)到一見鐘情的效果，可以說長安品牌成為了其他國產(chǎn)品牌的學(xué)習(xí)榜樣。
雖然顏值上長安占據(jù)了相對優(yōu)勢，但并不一定就能帶來更多的銷量，尤其是對國內(nèi)大部分普通消費(fèi)者而言，H6相對中規(guī)中矩的設(shè)計更符合他們的審美，而CS75 PLUS雖然造型更加年輕，但畢竟只針對那些追求個性的消費(fèi)者，在受眾面上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及H6。
長安內(nèi)飾缺乏自主設(shè)計
不得不說，最近幾年的國產(chǎn)品牌在內(nèi)飾的設(shè)計上有了極大的進(jìn)步，新一代H6的內(nèi)飾設(shè)計上相較老款有了明顯的進(jìn)步，整個造型都比較簡潔，視覺效果非常舒展，而CS75 PLUS則給人一種很強(qiáng)的環(huán)抱感。在內(nèi)飾用料上，兩車都保持了極高的水平，觸手可及的地方都是用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，無論是觸感還是做工都符合這一價位車型應(yīng)有的表現(xiàn)。
配置上，兩車都配備了全液晶儀表，符合當(dāng)前主流車型的配置水準(zhǔn)，兩車均配備了一塊12.3英寸的中控屏，車機(jī)系統(tǒng)都內(nèi)置了導(dǎo)航、音樂等常用APP，并且都支持語音控制，在日常使用時沒有任何問題。
雖然在內(nèi)飾設(shè)計和配置上，H6與CS75 PLUS沒有太大的區(qū)別，但是CS75 PLUS透露出一些“借鑒”的意味，這讓許多樸實(shí)的消費(fèi)者可能產(chǎn)生反感情緒。
空間方面不相伯仲
車身尺寸方面新一代哈弗H6長寬高分別為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，而長安CS75 PLUS的長寬高分別為4690*1865*1710mm，軸距為2710mm，在軸距上，哈弗H6要領(lǐng)先一些。
作為定位于家用緊湊型SUV的兩臺車，在乘坐舒適度上表現(xiàn)都還不錯，兩車的皮質(zhì)座椅都偏向舒適取向，內(nèi)部的填充物比較厚實(shí)柔軟，不過包裹性欠佳。在乘坐空間方面，兩車的表現(xiàn)都較為相似，哈弗H6的頭部空間略大，而CS75 PLUS的腿部空間更勝。在后排中間位置的乘坐感受上，兩車都做得一般，坐墊和靠背都偏硬，好在地臺純平，減少了一些長途乘坐的辛苦。
儲物空間方面，兩車的后排座椅都支持4/6比例放倒，不過H6在放倒后稍微有一個小坡度，而CS75 PLUS的平整性更佳，從這個角度來看，長安的CS75 PLUS要優(yōu)于哈弗H6。
動力表現(xiàn)相差無幾
從發(fā)動機(jī)來看，兩車普通版都使用了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，哈弗H6的最大馬力169匹，最大扭矩285牛米，而CS75 PLUS的最大馬力為178匹，最大扭矩265牛米，傳動系統(tǒng)上，H6匹配了一臺7速雙離合變速箱，而CS75 PLUS低配版本是一臺6速手自一體變速箱，高配版本則是一臺8速手自一體變速箱。從穩(wěn)定性及換擋平順性上長安的AT變速箱會更為出色，而哈弗的7DCT在換擋積極性上會更好一點(diǎn)。
綜合來看，作為同為10萬左右的家用SUV，兩者在產(chǎn)品力上并沒有太多明顯的差距，尤其是在空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)上，小編認(rèn)為導(dǎo)致兩者銷量存在差距的主要原因還是在于設(shè)計方面，雖然CS75 PLUS的造型足夠張揚(yáng)個性，但是并不一定適合所有的消費(fèi)者，反而是H6這種大氣沉穩(wěn)的造型更能打動不同年齡層的消費(fèi)者，另外兩者性價比也有一些不同，雖然新款H6的預(yù)售價格要貴一點(diǎn)，但是老款車型的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，這也給CS75 PLUS帶來了許多壓力，不過新款H6正式上市后是否能繼續(xù)穩(wěn)坐銷量冠軍，我們還要等待市場的檢驗。