導(dǎo)讀:馬自達(dá)是偏執(zhí)的,小眾的背后是馬自達(dá)獨(dú)特的“六項(xiàng)鐵則”。
馬自達(dá)是日本汽車生產(chǎn)商,總部位于廣島。公司創(chuàng)立于1920年,是排在豐田、日產(chǎn)、本田之后的第四大日本汽車品牌。
馬自達(dá)進(jìn)入中國(guó)后,市場(chǎng)反應(yīng)一直不溫不火,其主打的操控始終只能抓住小部分人群。但馬自達(dá)從不為市場(chǎng)妥協(xié),堅(jiān)持不加長(zhǎng),堅(jiān)持不用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),堅(jiān)持不降價(jià)等,加上“捯飭”了幾十年的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),我們看到了馬自達(dá)的特立獨(dú)行,真真切切的感受到了每個(gè)馬自達(dá)人的不同凡響。
鐵則1:以小為美,避免盲目擴(kuò)大規(guī)模
放眼全球,馬自達(dá)的市場(chǎng)份額只有2%,根本無法與豐田、大眾等大車企相提并論。然而,馬自達(dá)的員工們卻從未因?yàn)楣舅际袌?chǎng)份額小而自慚形穢,他們認(rèn)為市場(chǎng)份額以小為美,避免盲目擴(kuò)大規(guī)模正是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)所在。
馬自達(dá)過去也曾因產(chǎn)品銷量不佳而飽嘗艱辛,一心想著什么產(chǎn)品都要大賣,拼命降低產(chǎn)品價(jià)格,其結(jié)果就是寫著“DEMIO 88萬日元”(約5萬元人民幣)的小廣告被人們?nèi)舆M(jìn)馬自達(dá)員工家門前的郵箱里,被人嘲笑為“馬自達(dá)地獄”。
也是在那個(gè)時(shí)候,馬自達(dá)汽車的低價(jià)銷售還導(dǎo)致其二手車價(jià)格加劇下跌。一度淪落到如此悲慘境地的馬自達(dá)毅然決然地放棄了追求擴(kuò)大市場(chǎng)份額的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。馬自達(dá)面向現(xiàn)有顧客,以“要讓購(gòu)買馬自達(dá)汽車的顧客從心底里感到滿足”為目標(biāo),在汽車制造上不斷錘煉技藝、精益求精,成功實(shí)現(xiàn)了自身的蛻變。這樣一來,喜愛馬自達(dá)汽車的粉絲數(shù)量不斷增加,馬自達(dá)打造出了獨(dú)具特色的品牌形象,使之與其他汽車制造商明顯地區(qū)別開來。
鐵則2:欣賞并夸贊你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
“那輛車真的很不錯(cuò)?!本退闶瞧渌嚬局圃斐鰜淼能?,只要它真的很出色,馬自達(dá)人就會(huì)坦誠(chéng)地承認(rèn)其價(jià)值,表達(dá)出自己對(duì)其他廠商的敬意,毫不忌諱地對(duì)其表示由衷的贊嘆,這是馬自達(dá)員工共有的特點(diǎn),也是與眾不同的特點(diǎn)。
馬自達(dá)的員工都愿意發(fā)自內(nèi)心地欣賞并夸贊真正優(yōu)秀的產(chǎn)品。在他們的價(jià)值觀中,有一項(xiàng)始終不動(dòng)搖的原則,那就是用客觀公正的眼光審視自己的產(chǎn)品。所以,他們才有極力夸贊其他公司產(chǎn)品的胸懷和氣度。這種寬廣的胸懷正是馬自達(dá)得以發(fā)展的一大動(dòng)力。
鐵則3:要有堅(jiān)定的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
“我想造出這樣的車,我想讓人們乘坐這樣的車。”馬自達(dá)制造汽車時(shí)有自己的一套明確的標(biāo)準(zhǔn)和自己的理想,并把理想當(dāng)成目標(biāo)。
很多汽車制造商為了不讓自己的汽車偏離主流的發(fā)展軌道,會(huì)將自己的目光時(shí)刻鎖定在別家公司制造的產(chǎn)品上。這樣一來,他們便會(huì)無法避免地時(shí)不時(shí)拿自己生產(chǎn)的汽車與別人的做對(duì)比,甚至還會(huì)在研發(fā)新車時(shí)以別人的產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn),其結(jié)果只能是被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手牽著鼻子走。
不被周圍環(huán)境所影響,擁有毫不動(dòng)搖的、獨(dú)特的價(jià)值觀和造車?yán)砟?,這就是馬自達(dá)之所以強(qiáng)大的秘密。
鐵則4:以“讓顧客高興”為優(yōu)先準(zhǔn)則
“顧客至上”是老掉牙的口號(hào),有多少企業(yè)是一邊堂而皇之地打著這種陳舊的幌子,一邊又對(duì)重要如上帝的顧客不理睬?而馬自達(dá)的員工卻是全心全意追求讓顧客高興。如何才能輕松愉悅地駕駛汽車?如何才能安全地行駛?如何才能更好地節(jié)省油費(fèi)?
對(duì)于這些問題,他們廢寢忘食地思索著,設(shè)身處地為顧客著想,不斷尋找解決問題的好方法。毫無疑問,他們的這種態(tài)度絕對(duì)稱得上是真正的“顧客至上”,但其行為和理念中所體現(xiàn)出來的毅力和耐性也許更為珍貴。
馬自達(dá)已經(jīng)完全拋棄了“賣車”這種觀念,他們思考的是”如何才能一直取得顧客的青睞”,并始終以這個(gè)問題為中心創(chuàng)造出一套馬自達(dá)獨(dú)有的經(jīng)營(yíng)方式,并且堅(jiān)決果敢地實(shí)行改革。
鐵則5:絕不模仿他人
自古有言道:“學(xué)習(xí)就是模仿?!闭\(chéng)然,一個(gè)人若想輕松高效地取得不錯(cuò)的成績(jī),認(rèn)真模仿他人的成功案例的確不失為一個(gè)好方法。但是,若想通過模仿超越你的模仿對(duì)象,可就不那么容易了。
馬自達(dá)絕不會(huì)一味地模仿其他企業(yè),因?yàn)樗麄兒芮宄约核幍奈恢谩qR自達(dá)曾有一位領(lǐng)導(dǎo)毫不客氣地?cái)嘌裕骸拔覀児局徊贿^占全世界2%的市場(chǎng)份額,就算模仿豐田也做不出什么成果?!弊钅荏w現(xiàn)馬自達(dá)這種獨(dú)特理念與態(tài)度的,當(dāng)屬“變種變量”這種生產(chǎn)方式了。馬自達(dá)不會(huì)批量制造發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車,而是根據(jù)產(chǎn)品的預(yù)訂情況一臺(tái)一臺(tái)地進(jìn)行生產(chǎn)。
考慮到研發(fā)和生產(chǎn)成本的問題,采用大批量生產(chǎn)同一種產(chǎn)品的生產(chǎn)方式,生產(chǎn)效率雖然高但產(chǎn)品突然賣不動(dòng)的時(shí)候,結(jié)果必然是庫(kù)存積壓成山。
鐵則6:絕不能空有熱情,一定要有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)
假如你正在經(jīng)營(yíng)一家開發(fā)游戲軟件的公司,某一天突然來了一位陌生的年輕人,跟你說:“請(qǐng)你雇用我吧!我對(duì)游戲的愛絕不會(huì)輸給任何人!”你聽到這種話會(huì)怎樣回應(yīng)?他既沒學(xué)過編程語言,也不知道“Debug”是什么意思,僅僅是一個(gè)癡迷于游戲的小兄弟,對(duì)游戲胸懷一番熱情就想以此謀生是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
在工作中,一個(gè)人要認(rèn)真考慮自己所提方案的優(yōu)勢(shì)及可能實(shí)現(xiàn)的效果等具體細(xì)節(jié)。光有熱情還不夠,還要有個(gè)人獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),并將熱情和優(yōu)勢(shì)組合到一起發(fā)揮出來才行。
曾經(jīng)有一位從事過第三代普力馬研發(fā)的工程師,他本想在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加橡膠聯(lián)軸,好讓駕駛員獲得更加愉悅的駕駛體驗(yàn)。不過,實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法要花費(fèi)不少的成本。但那段時(shí)期公司對(duì)成本的控制非常嚴(yán)格,很多汽車工程優(yōu)化、改善的方都被迫推遲,與普力馬有關(guān)的也不例外。然而,這位工程師依然熱情不減、堅(jiān)持己見,甚至不惜向上司下跪。當(dāng)然,這件事并不能靠掉幾滴眼淚就輕而易舉地獲得批準(zhǔn)。這位工程師為了讓自己的優(yōu)化方案獲得通過,大幅削減其他部分的開支,開出了一個(gè)“使整車成本下降”的交換條件。
所以說,要想實(shí)現(xiàn)自己的愿望,必須將熱情與自己提出的方案的優(yōu)勢(shì)完美地組合在一起。光有熱情還不夠,一定要讓自己的方案具備令人心動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。
寫在最后:
馬自達(dá),一家歷經(jīng)過九死一生的企業(yè),正因?yàn)槿绱?,它更加?jiān)韌強(qiáng)大。它的特立獨(dú)行是建立在腳踏實(shí)地的去造車,它堅(jiān)持自我的精神讓喜歡它的粉絲為之動(dòng)容,為之叫好。近期,馬自達(dá)宣布兩年內(nèi)不造新車,“匪夷所思”的背后誰又敢說馬自達(dá)不是出了一個(gè)標(biāo)新立異的好想法呢?
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