云度新能源汽車(chē)全新領(lǐng)導(dǎo)班子

沉寂一段時(shí)間的云度再次發(fā)聲，宣告重新回到電動(dòng)汽車(chē)的賽道。

8月6日，在廈門(mén)香格里拉大酒店，云度舉行了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。5月份回歸擔(dān)任云度CEO的林密闡釋了新云度的新目標(biāo)：2025年躋身國(guó)內(nèi)純電汽車(chē)品牌前三強(qiáng)，代表中國(guó)新能源參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

目標(biāo)可謂不宏大。好在林密有一批新幫手。他招攬的云度高級(jí)副總裁詹文章、CTO傅振興、銷(xiāo)售副總裁曹剛也分別登臺(tái)，闡釋了戰(zhàn)略、技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)新舉措，助力云度的新目標(biāo)。

在電動(dòng)汽車(chē)賽道上，云度屬于起跑快的：2015年底公司成立，2017年10月首款車(chē)即上市。但是，在途中跑階段，云度漸漸落后，甚至離開(kāi)了賽道——上半年銷(xiāo)量?jī)H數(shù)百臺(tái)。

以前的成績(jī)幾乎清零，重回賽道的云度，只能從隊(duì)尾開(kāi)始追。5年內(nèi)要追到前三名，怎樣的跑法，才能讓云度不虛此言？

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當(dāng)下靠福建

未來(lái)靠滬深

云度能重回賽道，首先要有資金支持。

云度發(fā)布會(huì)和采訪環(huán)節(jié)都沒(méi)有透露云度的國(guó)有股東——莆田市國(guó)投新增注資的情況。但林密談及了云度的混合所有制機(jī)制。

“（新創(chuàng)）汽車(chē)企業(yè)在三到五年不盈利……家底就要很厚，這個(gè)是混合所有制帶來(lái)的好處?！绷置苷f(shuō)。顯然，云度獲得了莆田國(guó)投一筆足夠厚的重新啟動(dòng)資金。

光靠新注資也不可能持續(xù)?！霸燔?chē)回歸本源就是一門(mén)生意……生意的核心是這個(gè)企業(yè)一定要產(chǎn)生正向現(xiàn)金流和盈利?！绷置苷f(shuō)。

“基于現(xiàn)有兩款車(chē)型的升級(jí)版車(chē)型，將于8月底上市，我們還將基于π平臺(tái)推出一系列的精品小車(chē)，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)助力市場(chǎng)銷(xiāo)售，將新能源科技帶入千家萬(wàn)戶?！?strong>林密介紹，云度短期內(nèi)會(huì)改款產(chǎn)品重新推出，營(yíng)銷(xiāo)上面向“電動(dòng)汽車(chē)下鄉(xiāng)”市場(chǎng)、縣級(jí)“微公交”市場(chǎng)發(fā)力，以打開(kāi)局面，實(shí)現(xiàn)部分造血功能。

福建大本營(yíng)的市場(chǎng)肯定是重中之重。“我們積極助力電動(dòng)福建戰(zhàn)略的實(shí)施，充分利用福建相對(duì)完善的新能源產(chǎn)業(yè)資源，用開(kāi)放的心態(tài)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，共建乘用車(chē)、商用車(chē)同步發(fā)展的雙線產(chǎn)品布局?！绷置苷f(shuō)。

長(zhǎng)期，云度布局上海和深圳。云度將在上海設(shè)立前沿技術(shù)研究中心和創(chuàng)意設(shè)計(jì)中心，“依靠上海全球領(lǐng)先的國(guó)際化人才環(huán)境，致力于前沿技術(shù)研發(fā)及造型設(shè)計(jì)的標(biāo)桿打造?！痹谏钲谠O(shè)立營(yíng)銷(xiāo)總部和智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)中心，“充分的利用深圳的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)奮斗的基因和智能科技的人才資源?！?strong>走出福建，延攬一流汽車(chē)人才，為云度構(gòu)筑長(zhǎng)期發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。

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將推智能模塊化純電平臺(tái)

云度現(xiàn)有的π1、π3產(chǎn)品，改款只能短期支持，長(zhǎng)期必須有更好的產(chǎn)品。

“行業(yè)領(lǐng)先的新一代模塊化純電平臺(tái)也在研發(fā)之中，模塊化的正向研發(fā)，平臺(tái)化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，將幫助云度快速的豐富產(chǎn)品線，在10萬(wàn)到15萬(wàn)的主力市場(chǎng)區(qū)間提供真正的競(jìng)爭(zhēng)力的一系列產(chǎn)品，幫助云度新能源汽車(chē)在未來(lái)的5到10年時(shí)間內(nèi)贏得這場(chǎng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。該平臺(tái)的首款車(chē)型將于2021年一季度亮相，并且全面的接受預(yù)定?！绷置苋绱苏雇?。

他的信心，至少部分來(lái)自于云度新任CTO傅振興。

傅振興在發(fā)布會(huì)上透露，該平臺(tái)擁有真正世界領(lǐng)先的電氣化模塊架構(gòu)，將是云度新能源汽車(chē)在后補(bǔ)貼時(shí)代、外資入市取消股比限制后的市場(chǎng)環(huán)境下贏得競(jìng)爭(zhēng)的“神秘武器”。

傅振興認(rèn)為，云度新平臺(tái)是真正意義上的純電原生態(tài)架構(gòu)，擁有多方面的優(yōu)勢(shì)。

一是技術(shù)解決方案更加前瞻。新平臺(tái)擁有最大化的電池包布置空間，配置世界領(lǐng)先的電池包(能量密度高達(dá)175kw/kg)和世界領(lǐng)先的電機(jī)(有效功率密度高達(dá)7kw/Kg)。同時(shí)其可變電池包技術(shù)的應(yīng)用，讓用戶自由選擇電池包組合成為可能。

二是有更高的靈活性和通用性。新平臺(tái)能夠覆蓋從A0到B級(jí)不同的產(chǎn)品區(qū)間，幫助云度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速投放、完善產(chǎn)品布局、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代，同時(shí)提供前驅(qū)、后驅(qū)或四驅(qū)的多種驅(qū)動(dòng)模式，滿足消費(fèi)者多樣化的個(gè)性需求。

三是有更卓越的安全性能及質(zhì)量一致性。新平臺(tái)能夠降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、提升同架構(gòu)產(chǎn)品的成熟度；在保證快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋的同時(shí)，有效降低整車(chē)故障率并提高安全性能。

傅振興介紹全新一代模塊化智能純電平臺(tái)

傅振興也介紹了云度在三電方面的投入。

云度正在開(kāi)發(fā)的新一代固態(tài)電池將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其能量密度比現(xiàn)有三元鋰電池提升一倍、循環(huán)壽命提高10倍、具有更寬的環(huán)境適應(yīng)性。同時(shí)，云度還在探索具有更高密度的全新鋰硫電池的開(kāi)發(fā)，該項(xiàng)電池技術(shù)將會(huì)使云度車(chē)型在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，具有更高的安全性、經(jīng)濟(jì)型和環(huán)境適應(yīng)性，讓云度新能源的產(chǎn)品真正獲得與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

云度也將研發(fā)燃料電池系統(tǒng)，并計(jì)劃2021年小規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)，2025年在部分車(chē)型上量產(chǎn)。

以上這些研發(fā)，云度多半會(huì)采取與供應(yīng)商伙伴合作展開(kāi)。

在電機(jī)系統(tǒng)方面，傅振興說(shuō)，云度已成功開(kāi)發(fā)出世界領(lǐng)先的油冷扁銅線電機(jī)，其有效功率密度高達(dá)7kw/kg，高于世界行業(yè)平均水平25%以上，有效提升整車(chē)的NVH性能，并且徹底解決了電機(jī)的噪音問(wèn)題。在電控系統(tǒng)方面，云度正在研發(fā)的新一代基于碳化硅作為功率元器件的電機(jī)控制器，相對(duì)于IGBT整車(chē)控制器，在相同頻率下其開(kāi)關(guān)損耗降低75%、整體損耗降低30%，體積降低50%。這兩項(xiàng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將會(huì)使云度車(chē)型在起步、加速、爬坡、高速行駛等不同駕駛狀況中時(shí)都能有更加出色表現(xiàn)。

基于純電平臺(tái)和三電技術(shù)，云度也展望了未來(lái)的產(chǎn)品型譜。云度高級(jí)副總裁詹文章在發(fā)布會(huì)上透露，云度將以純電驅(qū)動(dòng)為主，產(chǎn)品級(jí)別涵蓋A00、A0、A、A+級(jí)，產(chǎn)品類(lèi)型包括兩廂車(chē)、三廂車(chē)、SUV、Cross、物流車(chē)。

除了純電新平臺(tái)和三電技術(shù)研發(fā)，云度還將在智能駕駛技術(shù)研發(fā)方面加大投入。詹文章透露，2021年，云度的產(chǎn)品將在定制化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助，2022年，云度全新一代架構(gòu)產(chǎn)品將適配L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在2025年實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。

云度高級(jí)副總裁詹文章

詹文章還透露，云度將積極提升產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化水平和OTA技術(shù)，從2021年起逐步實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)升級(jí)、導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)更新，逐步實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)內(nèi)飾系統(tǒng)的定制化；2022年起逐步實(shí)現(xiàn)智能駕駛升級(jí)、整車(chē)性能優(yōu)化，2022年底逐步實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和其他娛樂(lè)系統(tǒng)的定制化，給用戶更高水準(zhǔn)的駕乘體驗(yàn)。

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銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入縣鄉(xiāng)

云度曾在業(yè)內(nèi)非常早地提出三年保值回購(gòu)政策，這項(xiàng)承諾有沒(méi)有執(zhí)行呢？

“謝謝老客戶在當(dāng)年選擇了我們，我們一定會(huì)保證我們的承諾?！绷置苷f(shuō)。

云度重回賽場(chǎng)，以踐行回購(gòu)承諾為起點(diǎn)，還發(fā)布了系列營(yíng)銷(xiāo)舉措。

云度負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)的副總裁曹剛在發(fā)布會(huì)上宣布，云度正式成立云朵用戶服務(wù)中心。

曹剛宣布云朵用戶服務(wù)中心正式成立

云度將以云朵用戶服務(wù)中心為橋梁，從幾個(gè)不同的層面去拉近與用戶之間的距離并贏得用戶的好感與口碑。其一是強(qiáng)化與用戶互動(dòng)，構(gòu)建良性、活躍的用戶生態(tài)；其二是提供創(chuàng)新的客戶服務(wù)體驗(yàn)，云度用戶服務(wù)中心將采用行業(yè)最新理念的專(zhuān)屬管家服務(wù)，提供全生命周期的一對(duì)一管家式服務(wù)；其三是用心傾聽(tīng)消費(fèi)者聲音，更好滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)的需求。

云度還宣布未來(lái)幾年將會(huì)持續(xù)推進(jìn)渠道建設(shè)，并強(qiáng)化渠道下沉的廣度與深度。未來(lái)，云度銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋國(guó)內(nèi)全部電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售城市。在一級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極拓展二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，讓云度的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入縣城、進(jìn)入城鎮(zhèn)，讓更多的消費(fèi)者能夠更便捷的體驗(yàn)和擁有云度優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和極致的服務(wù)，支持云度的電動(dòng)汽車(chē)下鄉(xiāng)戰(zhàn)略。

重回賽道的云度，既有高大上戰(zhàn)略和理念，也有接地氣的模式和產(chǎn)品。8月底，云度基于π1、π3兩款車(chē)型的升級(jí)版車(chē)型將推出市場(chǎng)，云度的首款物流產(chǎn)品也將于今年上市銷(xiāo)售。很快，我們就可以看到，二次出發(fā)的云度是什么速度。（完）