沉寂了一段時間的云度汽車，在創(chuàng)人之一林密回歸執(zhí)掌企業(yè)后，迎來了一系列大動作。5月，林密正式出任云度汽車CEO；8月，云度汽車舉行戰(zhàn)略發(fā)布會，準備再出發(fā)；今天，12月21日，云度汽車帶來了面貌一新的π3 E-SHOCK 曜越版。

發(fā)布會最后，大屏幕上顯現(xiàn)八個字：重回賽道，重新上場。這應(yīng)該是云度對自己和對未來的承諾。

云度π3 E-SHOCK 曜越版

云度π3 E-SHOCK 曜越版僅有一款車型，補貼后售價11.98萬元。新車整體基于云度的A平臺打造而來，相比普通版π3在外觀和內(nèi)飾方面進行了一些調(diào)整，黑橙的撞色設(shè)計顯得非常年輕化。動力上，云度π3 E-SHOCK 曜越版搭載一臺90kW/270Nm的永磁同步電機，49.8kWh鋰電池組可支持NEDC工況續(xù)航401km。

前666名下定用戶，可享受專屬禮包，以及3000元上市優(yōu)惠特權(quán)。此外，新車還提供整車三年12萬公里質(zhì)保，三電終身質(zhì)保服務(wù)。

外觀上云度π3 E-SHOCK 曜越版取消了一體式的前格柵樣式，層次感更明顯一些。新增的曠野灰車漆較有質(zhì)感，亮黑色和橙黃色的裝飾搭配，很符合當下的審美。

尺寸上新車沒有變化，長寬高依舊為4340*1765*1610mm，軸距達到2602mm。不過與同級別車型相比，π3的各方面尺寸都大一點。

云度π3 E-SHOCK 曜越版的內(nèi)飾與在售款π3區(qū)別不大，最為顯著的特點是儀表位于IP臺的中間位置，此外中控屏幕可以快拆隨身攜帶。

動力上，云度π3 E-SHOCK 曜越版搭載一臺前置的永磁同步電機，最高功率90kW，最大扭矩270Nm，屬于該級別比較常規(guī)的動力配置。鋰電池組的總能量為49.8kWh，支持NEDC工況下續(xù)航401km。值得一提的是，為應(yīng)對寒冷天氣，這套電池包同樣預(yù)置了低溫預(yù)熱功能。

明年兩款新車，一個新平臺

一年時間的停滯，使云度有太多的東西要追趕。產(chǎn)品層面的技術(shù)迭代、營銷層面的創(chuàng)新、以及新的用戶溝通服務(wù)方式等等。

所以在一小時的發(fā)布會上，云度汽車CEO林密一口氣講了許多云度的新動向。包括，成立新的出行服務(wù)公司“餃子出行”；打造新的用戶社交平臺ONE APP；繼續(xù)發(fā)力電動微出行等等。

當然，更重要的還是產(chǎn)品方面。據(jù)云度汽車官方透露，目前云度的全新一代純電動平臺已經(jīng)在研發(fā)階段，預(yù)計在2021年推出。新平臺將可承載更多級別的不同車型產(chǎn)品，并提供更主流的續(xù)航能力和智能化水平。

據(jù)了解，在電池技術(shù)方面，云度正在開發(fā)的新一代固態(tài)電池將于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，其能量密度比現(xiàn)有三元鋰電池提升一倍、循環(huán)壽命提高10倍、具有更寬的環(huán)境適應(yīng)性。在電機系統(tǒng)方面，云度已成功開發(fā)出世界領(lǐng)先的油冷扁銅線電機，其有效功率密度高達7kw/kg，高于世界行業(yè)平均水平25%以上，有效提升整車的NVH性能，并且徹底解決了電機的噪音問題。

此外，云度汽車還將在明年的上海車展上，帶來全新改款的π1和π3兩款新車。