“每個(gè)人只能陪你走一段路，遲早要分開的?！?/p>

——電影《山河故人》

無論人還是事，陪伴身邊的時(shí)間總是有限的。一個(gè)三年前的同事，總會(huì)在一年左右的時(shí)間尋找新的機(jī)會(huì)；一個(gè)打火機(jī)正?？梢杂脦讉€(gè)月，但總不出一周就被“順走”；一部手機(jī)可以用3-4年，但每年出新款的時(shí)候就會(huì)被換掉。

但是有些東西卻會(huì)陪伴我們很久，甚至隨著時(shí)間的流逝而不斷地沉淀下來，歷久彌香，比如美酒。也有的會(huì)隨著時(shí)間的流逝而不斷地蓄積出來，讓人難以接受，比如叔味。

叔味，不是油膩大叔的味道，而指的是傳統(tǒng)守舊的價(jià)值觀?？偸怯煤軅鹘y(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量新事物的對(duì)與錯(cuò)，缺失探索新鮮事物的意識(shí)，甚至抵制新鮮的事物。而在汽車行業(yè)，叔味也是存在的：中庸的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、渦輪增壓+雙離合，以及只要機(jī)械質(zhì)感，無視車載科技配置（還美其名曰老司機(jī)不需要）等等。

而新寶駿RC-5的出現(xiàn)，就是要拒絕叔味，與年輕人“同頻共振”。新寶駿RC-5是出自新寶駿R平臺(tái)的第二款智能轎車，是為年輕運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚人群打造的智美新銳轎車。這一次，讓我們拒絕叔味，從新寶駿RC-5開始。

拒絕叔味

星際幾何美學(xué)設(shè)計(jì)

相較于傳統(tǒng)叔味汽車的中庸內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，新寶駿RC-5延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)DNA，采用“星際幾何美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體看上去更加的年輕動(dòng)感和充滿未來科技感，局部更是有很多值得點(diǎn)贊的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

前臉部分，自上而下層次感分明。光導(dǎo)式LED日間行車燈與貫穿式鍍鉻飾條有機(jī)地融為一體，不僅提升了視覺上的寬度，更讓整個(gè)前臉看上去沖擊力十足。配合上點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，總有一種來自銀河系高文明智能生物的感覺。而頭燈分列在粗壯的前保兩側(cè)，不僅能塑造出敦實(shí)安全的感受，更像兩個(gè)炯炯有神的眼睛，時(shí)刻照亮前進(jìn)的道路。

新寶駿RC-5的側(cè)面也非常出彩，自車頭機(jī)艙蓋貫穿到車尾箱且自前而后微微上揚(yáng)的腰線配合溜背式造型設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身看上去就像是一個(gè)潛伏待獵的美洲豹，有種時(shí)刻準(zhǔn)備著奔跑沖向獵物的運(yùn)動(dòng)既視感。在有限的車身尺寸下，新寶駿RC-5采用短前后懸的設(shè)計(jì)，讓軸距達(dá)到了2700mm，使車內(nèi)駕乘空間得到了充足的保障。

車尾雖然沒有讓人覺得很驚艷，但貫穿式尾燈不僅和車頭相呼應(yīng)，更提升了車輛的辨識(shí)度。整體來看，新寶駿RC-5的車尾設(shè)計(jì)算是比較規(guī)整耐看的。

坐進(jìn)座艙，首先映入眼簾的就是兩塊碩大的液晶儀表板和中控屏。在這個(gè)大屏即王道的時(shí)代，確實(shí)會(huì)給年輕消費(fèi)者帶來一定的科技含量挺高的感覺。兩幅式平底多功能方向盤、啞光鍍鉻按鍵、飛機(jī)式換擋桿，對(duì)于駕駛者來說確實(shí)會(huì)有一種像是在開游艇或者飛機(jī)的錯(cuò)覺感。整體來說，座艙的設(shè)計(jì)相較于外觀，不減分。

拒絕叔味

1.5T+模擬8速CVT

現(xiàn)在中國車市最常見的動(dòng)力組合就是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱。雙離合變速箱具備換擋速度快、油耗相對(duì)較低等優(yōu)勢，但頓挫、故障多等問題也是層出不窮，但這絲毫不影響叔味車型對(duì)其趨之若鶩。

新寶駿RC-5采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配可模擬8速的CVT變速箱，其中渦輪增壓器采用的是霍尼韋爾最新一代航空技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩，起步后能快速獲得強(qiáng)勁動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)最大功率108kW，最大扭矩250N·m，對(duì)于一臺(tái)緊湊型轎車來說完全夠用了。

模擬8速的CVT變速箱在同級(jí)別中可以用稀缺來形容，速比7.0讓駕駛更加的絲滑綿密。實(shí)際駕駛過程中，能明顯感覺在中低速的時(shí)候跟腳感不錯(cuò)。而切換到手動(dòng)模式情況下，在時(shí)速70km/h的時(shí)候就能掛上8擋，可以有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。遺憾的是，新寶駿RC-5并沒有提供駕駛模式選擇，要想追求激烈的駕駛感受只能切換到手動(dòng)模式。

拒絕叔味

和功能車說再見，和智能車說你好

把車當(dāng)成智能的移動(dòng)終端是很多車企的愿景，但是新寶駿卻是將愿景轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)的先行者。RC-5搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，從消費(fèi)者實(shí)際的用車場景出發(fā)，通過梳理用車環(huán)節(jié)的需求，以智能科技配置來解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)。

炎炎夏日，在太陽下暴曬的車內(nèi)溫度可以高達(dá)60℃-70℃，常規(guī)操作：啟動(dòng)車輛→打開車窗→打開空調(diào)→離開座艙→等幾分鐘再坐進(jìn)車內(nèi)開車離開?，F(xiàn)在新寶駿RC-5給出的解決方案是：手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛打開空調(diào)，當(dāng)車主坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候，車內(nèi)溫度已經(jīng)降了下來。在手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛打開空調(diào)的時(shí)候，車輛處于鎖車狀態(tài)，也不用擔(dān)心車內(nèi)物品遺失，非常貼心。

通過手機(jī)，車主還可以遠(yuǎn)程尋找車輛、查詢車輛狀態(tài)，同時(shí)手機(jī)和車機(jī)互聯(lián)之后可以徹底擺脫手機(jī)，直接在車機(jī)上操作常用的軟件。其他還有諸如免喚醒智能語音、智能家居互聯(lián)（遠(yuǎn)程關(guān)燈、打開家用空調(diào)、打開空氣凈化器、控制掃地機(jī)器人等）。

智能駕駛輔助方面，新寶駿RC-5搭載有同級(jí)領(lǐng)先的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，17項(xiàng)輔助駕駛配置在一定路況條件下可以有效解放駕駛員的雙手雙腳，讓駕駛更加簡單和安全。

寫在最后

作為一臺(tái)預(yù)售價(jià)6.98萬元起的年輕人新座駕，新寶駿RC-5無疑給了我們很多驚喜。拒絕叔味，擁抱新事物，這是年輕人的特性，也是新寶駿RC-5要為之持續(xù)努力的。