【有車以后 油耗測(cè)試】新寶駿，顧名思義就是跟寶駿撇清關(guān)系，拿出點(diǎn)不一樣的東西來(lái)。其中，新寶駿RC-5就以“拒絕叔味”作為宣傳口號(hào)，瞄準(zhǔn)了一幫囊中羞澀又追求個(gè)性年輕消費(fèi)者。年輕不知油米貴，好看之余，燃油經(jīng)濟(jì)性更是重點(diǎn)，新寶駿RC-5在油耗方面的表現(xiàn)究竟如何呢，實(shí)測(cè)走起！

    測(cè)試準(zhǔn)備

出發(fā)測(cè)試之前，先檢查胎壓，四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar。

空制溫度調(diào)至23℃（新寶駿RC-5空調(diào)溫度間隔為2℃，故調(diào)至23℃，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為22℃），并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

駕駛模式切換至“ECO”。

然后在加油站用油槍加油至自動(dòng)跳槍，新寶駿RC-5加注的是92號(hào)汽油。

清零平均油耗、小計(jì)里程，開(kāi)始測(cè)試！

    測(cè)試地點(diǎn)

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

   測(cè)試過(guò)程

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

以60km/h勻速巡航時(shí)，新寶駿RC-5的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1300轉(zhuǎn)左右，較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于節(jié)省燃油，不過(guò)最終結(jié)果還是要看加油油耗。

    測(cè)試結(jié)果

跑完7圈外環(huán)路，車輛儀表盤(pán)顯示一共跑了101.7公里，車顯平均油耗為6.6L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了6.73L汽油，油費(fèi)一共38.83元，我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：新寶駿RC-5的表顯行駛里程為101.7km，實(shí)際加油量為6.73L，于是用6.73÷101.7×100，算出來(lái)的平均油耗為6.6L/100km。

新寶駿RC-5實(shí)測(cè)6.6L/100km的油耗表現(xiàn)不算特別出彩，屬國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車主流水平。雖然新寶駿RC-5搭載的CVT變速箱能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在較經(jīng)濟(jì)的范圍，但這副1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相對(duì)舊一些，沒(méi)有使用上直噴等有利于進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)，所以其油耗與同級(jí)競(jìng)品相比不占上風(fēng)?？紤]到這是一臺(tái)頂配僅需10萬(wàn)出頭、軸距達(dá)到2700mm的國(guó)產(chǎn)家轎，6.6L/100km的油耗成績(jī)還是能讓人滿意的。

 勻速巡航轉(zhuǎn)速低、表顯油耗比較實(shí)在

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較老