如果想以6-9萬元的價格，搞定一臺德系品質合資車，真的能實現(xiàn)嗎？如今，捷達的重生歸來，讓年輕、初購消費者們有了更多的選擇，這也正是捷達品牌的價值所在。但僅僅是價格符合消費者預期還不夠，捷達的產品力是否滿足消費者的用車需求才是最重要的。因此我借來了一臺 捷達VA3，也是全新捷達品牌目前唯一一款轎車，通過一段時間的深度體驗，看看Ta的實際表現(xiàn)究竟如何？

從統(tǒng)一家族化設計開始，看來捷達是來真的！

剛接觸捷達VA3，我能從Ta身上看到一些大眾的影子，捷達品牌誕生于大眾，自然也要傳承大眾的優(yōu)秀基因。與此同時，我也能在整體或細節(jié)的造型設計上看到捷達品牌的創(chuàng)新。我們常說判斷一個品牌到底有沒有在認真造車，最直接的方法，就是看這個品牌是否具有產品形象識別PI。也就是說，是否將品牌理念融入產品的設計語言，形成家族化的設計風格和傳承的產品DNA。最直觀的效果，就是讓消費者遮住Logo也能辨別出大概的品牌和車型。

從這個角度來看，捷達顯然是認真的。因為哪怕是從100米外，我也能輕而易舉辨認出，開過來的是一臺捷達。另一方面，雖然目前捷達品牌只有3款車型，但是從整體造型設計上來看，3臺車毫無疑問是“一家子”。

在前臉的整體設計上，捷達顯然很懂國內年輕消費者的審美和心理需求：倍兒有面。當然，捷達的設計手法很高級。比如在前臉設計上，我能夠看出Ta借鑒了大眾的X型設計元素。前保險杠兩側的型面在中部逐漸聚攏收窄，外加非常立體的前保險杠造型，使車頭造型更為動感而富有攻擊性。

進氣格柵整體造型類似中式鎧甲，可以說是一種將中西方設計和文化相融合的呈現(xiàn)。這種手法讓前臉看上去更有威懾力，同時也展現(xiàn)出精致的細節(jié)設計。當然，也成為了最顯而易見的捷達品牌家族化設計元素。

前大燈的造型十分獨特，并且還在內部結構細節(jié)加入了“Y”形元素，更精致也更有立體感，同時“Y”也是捷達品牌的核心圖形。

當然，得益于大眾先進的制造工藝，捷達VA3在整個車身的工藝性上顯然要領先于同級別對手。尤其是整車側面的型面設計和線條處理簡約干練，將精致感與現(xiàn)代感完美呈現(xiàn)。

設計團隊顯然也沒有忽略車尾的造型，優(yōu)雅而舒展的橫向曲線，增強了車尾的層次感與穩(wěn)重感。同時結合精致的鍍鉻裝飾細節(jié)，整車的品質感也得到提升。

如果仔細觀察，捷達VA3的尾燈內部細節(jié)同樣具有“Y”形元素，與前大燈形成前后呼應。并且尾燈的外飾面并非一個平面，內凹的造型塑造出尾燈的立體感，看來在設計上的確花了不少心思。

總的來看，VA3這款車在整車造型設計上，通過獨特的設計理念，讓產品更具年輕活力，也完全符合國內年輕用戶的審美。同時，得益于大眾領先的造車工藝，以及嚴格把控的設計細節(jié)，整車造型展現(xiàn)出相當高的成熟度。

6-9萬元享用如此配置，還要什么自行車？

一般來說，對于這個價位的車型，在配置上自然不能要求太多，但是捷達VA3該有的實用配置還是一個都沒少。比如自動空調，上車之后直接按一下“ATUO”鍵，并設定好溫度，就可以安心開車了?？照{會結合車內外環(huán)境以及經濟性考慮，自動調整風力大小及出風位置，非常省心。與此同時，捷達VA3還配備了前排座椅加熱和帶加熱的外后視鏡，讓北方的消費者，能過一個溫暖且安逸的冬天。

此外，定速巡航也是相當實用的配置之一。特別是在高速長距離駕駛狀態(tài)下，定速巡航功能能夠一定程度解放雙腳，避免長時間駕駛產生疲勞。對于使用熟練的人來說，只要條件允許，甚至可以在城市快速路上使用。

在擁擠的停車場或小區(qū)內行駛，就會感覺捷達VA3的體型一點都不小。特別是在側方停車時，三廂車對于車尾的距離不是很好掌握，因此所配備的后倒車雷達，就成了非常關鍵的配置之一。

當然，捷達VA3上還有一些越級配置，比如自動大燈。很多城市道路的夜晚燈光照度足夠，因此不少駕駛員夜間行車會忘記打開車燈。其實車燈不僅是為了照亮前放道路，也是為了提醒對向車輛。而配備自動大燈后，車燈會根據(jù)時間及當前光線自行判斷是否需要開啟，也就無形中增加了行車安全。

以上這些實用配置，能給大部分用戶的用車帶來不少便利，也保證了舒適性與行車安全。但這還不夠，得益于與大眾共享平臺，因此在捷達VA3上能享受到很多高科技配置和體驗。例如這塊8英寸觸摸液晶屏，全新的UI設計更加簡潔更加時尚，流暢的觸屏操作也給這臺車增添了不少科技感。

與此同時，捷達VA3還配備了車聯(lián)網功能，同時支持Car Play/Car Life/Welink。也就是說，上車只要將手機與車機進行連接，就可以安心放下手機。無論導航、音樂還是短信等功能，一切都可以通過中控屏幕來操作。此外，還可以通過語音控制相應功能，系統(tǒng)會自動識別指令并執(zhí)行，不需要分散駕駛員行車注意力，提高行車安全性。

三大件來自大眾，開起來自然德味兒十足

捷達VA3在造型上有獨特的設計語言，但只要啟動車輛，其蘊藏的大眾基因就會展露無疑。特別是在動態(tài)駕駛表現(xiàn)上，由于三大件均來自于大眾，因此捷達VA3的動力與性能自是不必多說。

國際技術領先的EA211 1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米，動力輸出表現(xiàn)自然不用擔心。在低速起步階段，捷達VA3的偏向于靈敏調校，通俗點說，給油就走。而在城市快速路上以70-80公里/小時的速度巡航行駛，如果需要超車，只需要深踩油門，變速箱會立即減擋拉高轉速，整個過程行云流水。

愛信第四代AQ160 六速自動變速器具備優(yōu)異的換擋舒適性以及動力性。同時，這一代變速箱對相關零部件進行了摩擦優(yōu)化，傳動效率和燃油經濟性都得到進一步提升。

也得益于大眾的技術支持，捷達VA3所采用的高強度車身結構，不僅提升了整車的安全性，更是全面提高了整車扭轉剛度，所以也就獲得了更高的動態(tài)性能極限。

再配合大眾成熟的底盤調校技術，捷達VA3的整體操控性能和駕乘體驗可謂優(yōu)秀。無論減震還是轉向的響應，德味兒十足。

寫在最后

在全面深度體驗之后，可以說捷達VA3確實是這個級別車型中的匠心之作，可謂是“國民精品”之典范。并且Ta能夠滿足“關注汽車品質與性能，追求優(yōu)質品牌”的理性務實消費者們的購車需求。與此同時，通過集合大眾全球資源而打造的全新捷達品牌，在產品的質量、耐用性和安全性上也具備可靠保障。而最關鍵的是，捷達VA3作為合資高品質車型的代表，售價卻只有6-9萬元，可謂誠意十足。綜合來看，性價比如此高的捷達VA3，確實是消費者值得考慮的選擇。