什么是性能車(chē)，以BBA為例，那莫過(guò)于奔馳的AMG,寶馬的M,奧迪的RS。他們最擅長(zhǎng)的就是扮豬吃老虎，你以為他是個(gè)居家c200？其實(shí)那是一輛6.2L 8缸的AMG C63。你以為那是一輛破3系？他是一輛讓你尾燈都看不到的大馬力后驅(qū)。你以為那就是一輛油膩的A6瓦罐，那是無(wú)數(shù)宅男最?lèi)?ài)的RS6，據(jù)說(shuō)有心臟病人最好不要輕易坐上這臺(tái)車(chē)。今天懂哥給大家梳理一下那些不同于普通車(chē)輛的性能車(chē)背后的神秘部門(mén)。

1.奔馳AMG

買(mǎi)AMG除了饞他的動(dòng)力，另外就是他的車(chē)型一般都會(huì)在擋風(fēng)玻璃處和發(fā)動(dòng)機(jī)上有著工程師專(zhuān)屬的簽名，不同的車(chē)型簽名的工程師也是不同。但迄今為止有一輛AMG車(chē)型是沒(méi)有專(zhuān)屬簽名的，大家可以猜一下。AMG是奔馳指定官方許可的改裝車(chē)廠，現(xiàn)在早已經(jīng)是奔馳旗下的了，奔馳有很多車(chē)系都會(huì)有AMG的改裝版本，不僅代表的是最好也是最貴。你以為奔馳只能用來(lái)坐？等你開(kāi)一下AMG就知道，那些普通的寶馬講操控，在他面前就是個(gè)家用轎車(chē)。

2.寶馬M系列

M到底是什么？M就代表著B(niǎo)MW的力量、操控以及最強(qiáng)悍的性能，在當(dāng)時(shí)取自motorsport的首字母，也就是當(dāng)時(shí)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部門(mén)。而提到M系列就不得不提到寶馬的M1，曾經(jīng)被貼上了“寶馬M系列首款量產(chǎn)車(chē)”、“當(dāng)年德國(guó)最快公路跑車(chē)”、“寶馬唯一中置后驅(qū)量產(chǎn)超跑”?；蛟S對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)馬力越來(lái)越大，速度也越來(lái)越快，但是直到現(xiàn)在寶馬再也沒(méi)有超跑。不過(guò)M系列依舊是真正的賽車(chē)以外的最有駕駛樂(lè)趣的性能車(chē)。

3.奧迪RS

說(shuō)到RS就不免會(huì)想到奧迪的S系列，即是奧迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)基于普通車(chē)型的運(yùn)動(dòng)化定制版。S系列的車(chē)型相較于與之對(duì)應(yīng)的普通車(chē)型來(lái)說(shuō)，其車(chē)輛的調(diào)教更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也換裝了更為強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是S系列還是與普通版本共線(xiàn)生產(chǎn)，所以其在各方面都會(huì)受到奧迪以及普通版本車(chē)型的限制。不過(guò)與S系列不同的是，奧迪的RS系列完全由奧迪的Quattro部門(mén)全權(quán)負(fù)責(zé)，其中就包括了車(chē)型的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造等方面，另外也是獨(dú)立的RS車(chē)型的生產(chǎn)線(xiàn)。這也是為什么提到S3大家的評(píng)論就是傻快，提到RS3可就是鋼炮之王。

4.阿斯頓馬丁AMR

阿斯頓馬丁的Q部門(mén)或許有所耳聞，一個(gè)神秘專(zhuān)注于定制的部門(mén)。但其實(shí)還有一個(gè)部門(mén)不為大家所知，本身就是超跑的阿斯頓馬丁也是擁有性能部門(mén)的，盡管馬丁的車(chē)隨便一輛拿出來(lái)就很“性能”，至于有什么不同除了在速度性能方面更上一層樓。DB11 AMR外觀也采用了許多的碳纖維套件，同時(shí)在外觀與內(nèi)飾多處，都有AMR的專(zhuān)屬辨識(shí)特征，包含了迎賓飾板、頭枕等處，此外原廠也提供多款專(zhuān)屬特式配置，總之各種張揚(yáng)又不失低調(diào)的彰顯AMR車(chē)主尊貴的身份。

5.現(xiàn)代N部門(mén)

其實(shí)作為現(xiàn)代的性能部門(mén)一直都沒(méi)什么存在感，畢竟對(duì)于大部分車(chē)迷來(lái)說(shuō)其他的車(chē)企品牌太強(qiáng)大了。直到2015年秋季的法蘭克福車(chē)展，現(xiàn)代N部門(mén)帶來(lái)了其設(shè)計(jì)的全新車(chē)型N 2025 Vision Gran Turismo,但是看過(guò)其背后的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)才發(fā)現(xiàn)不一般，其總設(shè)計(jì)師和執(zhí)行副總裁都是前寶馬M部門(mén)的“扛把子”。所以說(shuō)他是得到寶馬的真?zhèn)饕稽c(diǎn)也不為過(guò)，不過(guò)質(zhì)疑之聲也隨之而來(lái)。雖然旗下也早已上市了旗下的小鋼炮i30 N,但是情懷來(lái)說(shuō)還是更多人愿意選擇GTI。

6.大眾“R ”系列

在大眾的產(chǎn)品里如果以golf為例，是分為普通版、GTI和R系列三個(gè)等級(jí)。提到GTI幾乎是車(chē)友們無(wú)所不知的存在，但是當(dāng)時(shí)R系列車(chē)型不是大眾的高性能部門(mén)，只是大眾個(gè)性化定制部門(mén)的一個(gè)分支。最后逐漸演變成了代表RACING的R部門(mén)，而同樣是高爾夫R為例子，售價(jià)高達(dá)四十幾萬(wàn)。另外前段時(shí)間很火的R36更是一車(chē)難求，不僅貴還少，真的非常不大眾。

寫(xiě)在最后：其實(shí)許多品牌都會(huì)有自家的性能部門(mén)，像是斯巴魯?shù)腟TI，凱迪拉克的v系列以及捷豹的SVR等，但是隨著現(xiàn)如今各種排放或者品牌自身問(wèn)題，曾經(jīng)的大排量性能車(chē)逐漸變少。不過(guò)即便性能車(chē)都有著高昂的售價(jià)，擁有他們更像是夢(mèng)想，但是夢(mèng)想也總是要有的。

來(lái)源：idongche