如果你手握30萬(wàn)元，想買(mǎi)哪個(gè)品牌的中型SUV？相信絕大多數(shù)的人想到的是漢蘭達(dá)，可以說(shuō)，在30萬(wàn)級(jí)別的SUV中，漢蘭達(dá)可以說(shuō)是無(wú)敵的存在，外觀大氣，皮實(shí)耐用，用車(chē)省心，讓絕大多數(shù)車(chē)型望其項(xiàng)背。但是漢蘭達(dá)加價(jià)提車(chē)，讓很多人感到反感。那么30萬(wàn)級(jí)的中型SUV還有哪款值得購(gòu)買(mǎi)呢？今天我們就來(lái)介紹一款車(chē)型，它就是福特銳界。相信好多人也會(huì)拿銳界跟漢蘭達(dá)做比較，那福特銳界到底如何？

福特今年的新車(chē)更新的有些勤快，從新款金牛座、福克斯Active到領(lǐng)界EV，其中SUV家族的旗艦代表——銳界也終于迎來(lái)了ST-Line及ST車(chē)型，在一大票SUV當(dāng)中本就以操控著稱(chēng)的銳界再次強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因，在這個(gè)尺寸的中型SUV中銳界ST-Line/ST個(gè)性實(shí)在太突出了。相比價(jià)格令人生畏的銳界ST，其實(shí)我更期待親民一點(diǎn)的銳界ST-Line，畢竟2.0T動(dòng)力版本的銳界才是主推車(chē)型。

銳界ST-Line是在普通版車(chē)型的基礎(chǔ)上換裝了運(yùn)動(dòng)套件和20英寸大輪轂，也就是說(shuō)外觀和銳界ST基本沒(méi)有太大的區(qū)別，但是看起來(lái)非常個(gè)性。尤其是車(chē)頭前部全黑蜂窩狀格柵和運(yùn)動(dòng)前包圍，讓銳界終于不再那么老氣，連路過(guò)的人都忍不住多看幾眼。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款福特銳界ST-Line和銳界ST設(shè)計(jì)非常相似，兩個(gè)版本相較于改款前的車(chē)型，新車(chē)內(nèi)飾變化主要發(fā)生在中控液晶屏和擋把區(qū)域，新車(chē)還將采用新樣式的儀表盤(pán)和換擋機(jī)構(gòu)。值得一提的是，新款車(chē)型換裝了12.8英寸縱置中控屏，集成大部分常用功能，像是手機(jī)互聯(lián)映射、導(dǎo)航地圖顯示等均能顯示在上面，極大簡(jiǎn)化中控臺(tái)的物理按鍵。

銳界運(yùn)動(dòng)版全系搭載了SYNC+信息娛樂(lè)系統(tǒng)，只要通過(guò)一句“你好，福特”就可以把它喚醒。另外新銳界ST還有非常強(qiáng)大的Co-Pilot 360智行系統(tǒng)助陣，內(nèi)含碰撞偏離、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等多項(xiàng)輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，這在同級(jí)別車(chē)型里也很罕見(jiàn)。全景天窗也是新銳界ST/ST-Line的全系標(biāo)準(zhǔn)配置，試想一下全家人出門(mén)游玩，車(chē)內(nèi)的優(yōu)異采光是多么重要。

外觀內(nèi)飾介紹完之后，我們把重點(diǎn)放在福特銳界運(yùn)動(dòng)版的試駕體驗(yàn)上，主要是在城市道路及少量的盤(pán)山彎道上，我們來(lái)看下銳界ST版和ST-Line的表現(xiàn)如何吧。

福特銳界運(yùn)動(dòng)版本的底盤(pán)采用平臺(tái)最大剛度的后懸彈簧，均經(jīng)過(guò)全球性能團(tuán)隊(duì)打造，增加了后軸側(cè)傾剛度，因此整體的調(diào)校風(fēng)格也是運(yùn)動(dòng)。懸掛方面也是比較有韌性的，即便是在彎道中支撐性也得到了良好的表現(xiàn)，整個(gè)車(chē)身的傾斜程度也會(huì)控制在一個(gè)小的程度。即便是高速過(guò)彎也會(huì)讓人信心十足。有韌性的懸掛對(duì)應(yīng)的就是底盤(pán)和懸架較硬了，導(dǎo)致與在坑洼的路面或者過(guò)減震帶時(shí)會(huì)有顛簸的感覺(jué)，舒適性就沒(méi)那么友好了。

福特銳界運(yùn)動(dòng)版搭載了兩套動(dòng)力總成，分別是四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，這兩款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)都較為不錯(cuò)，ST車(chē)型更是令消費(fèi)者感到驚喜。能達(dá)到如此的動(dòng)力水平，對(duì)于一款大尺寸的中型SUV來(lái)說(shuō)實(shí)屬難得。此外，新車(chē)還提供配備AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型可供選擇，并且ST車(chē)型還配備有全尺寸備胎。

動(dòng)態(tài)性的提升是新福特銳界ST/ST-Line的一大亮點(diǎn)所在。新福特銳界ST-Line搭載了更主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)升級(jí)后的第四代2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)180千瓦，峰值扭矩390牛?米，在動(dòng)力上同樣出色。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新銳界ST-Line依舊匹配了8速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上來(lái)看還是很給力的，在駕駛過(guò)程中，銳界ST-Line的好開(kāi)給我們留下深刻印象：我們花了不少在測(cè)試加速以及山路表現(xiàn)，盡管這車(chē)的車(chē)高有1.9米多，但在一些極限路面，彎路中的穩(wěn)定性比想象要來(lái)得更穩(wěn)定，車(chē)輛傾側(cè)也得到較好的抑制，一部大而不笨重，大而好玩的SUV！

新福特銳界ST則搭載同級(jí)很出色的2.7T V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率330馬力，峰值扭矩為503牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.2秒。傳動(dòng)部分，新車(chē)則全系匹配全新8擋手自一體變速箱。雖然整車(chē)采用是一款V6大發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，不會(huì)給人突然發(fā)力的感覺(jué)。

其實(shí)在日常的城市道路駕駛中，新銳界ST-Line與ST車(chē)型沒(méi)有太大的區(qū)別，動(dòng)力響應(yīng)依舊很迅速。而到了高速上，2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就不能像V6那么任性了，相較而言整個(gè)提速還是要稍稍慢了一些，不過(guò)整個(gè)動(dòng)力的平順性以及動(dòng)力響應(yīng)都還是非常到位的。值得一提的是，在底盤(pán)上，小編感覺(jué)新銳界ST-Line比ST車(chē)型要調(diào)教得更柔和一些，在面對(duì)顛簸和減速帶時(shí)，底盤(pán)處理得都要溫柔許多?？磥?lái)在新銳界ST-Line上，福特還是更注重了家用車(chē)所需要的舒適性。

值得一提的是銳界運(yùn)動(dòng)版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)與ACC全速自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的配合，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)功能。這也基本達(dá)到了L2級(jí)無(wú)人駕駛的功能。在配置方面，新福特銳界ST/ST-Line也較為厚道。其全系車(chē)型標(biāo)配新風(fēng)系統(tǒng)，LED閱讀燈、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等配置，在緊急情況下，還可進(jìn)行道路救援呼叫。此外，ST車(chē)型還配備有12個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響，并配備有ACC全速智能自適應(yīng)、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)（帶行人識(shí)別功能）系統(tǒng)，讓行車(chē)在路上更安全，更放心。

綜合來(lái)看

新福特銳界ST/ST-Line在換裝更具運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚感的家族式外觀的同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置豐富性、駕乘舒適性以及動(dòng)態(tài)性等方面的提升也頗為顯著。在這其中，新福特銳界ST車(chē)型出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及不俗的運(yùn)動(dòng)屬性更是讓人眼前一亮，在一眾中型SUV中脫穎而出，相信能受到不少年輕消費(fèi)者的青睞。再?gòu)膬r(jià)格方面來(lái)看，新車(chē)26.98-38.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也頗具誠(chéng)意，相比同級(jí)對(duì)手更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。