「風(fēng)評(píng)」借東風(fēng)繪嵐圖，瞄準(zhǔn)高端新能源汽車(chē)風(fēng)口
QUOTATION
引語(yǔ)
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借東風(fēng)繪嵐圖
7月，東風(fēng)集團(tuán)醞釀已久的“h”事業(yè)部，終于在英雄之城武漢揭開(kāi)了它的神秘面紗，全新高端新能源品牌——嵐圖，英文名 VOYAH。打造新品牌向上突破已是全球車(chē)企的共識(shí)，對(duì)于高端新能源品牌來(lái)說(shuō)，邁向高端更少不了“新勢(shì)力+新實(shí)力”。
THE CONFERENCE
OF///
VOYAH
東風(fēng)賦能，而非管束
作為央企首個(gè)高端新能源品牌，嵐圖獨(dú)立于東風(fēng)集團(tuán)，這意味著所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)相分離，將“成熟車(chē)企”和“造車(chē)新勢(shì)力”相融合。脫離于傳統(tǒng)國(guó)企的管理模式，并采用互聯(lián)網(wǎng)的OKR目標(biāo)管理形式。對(duì)于嵐圖和東風(fēng)的關(guān)系，嵐圖CEO兼CTO盧放是這樣定位的：東風(fēng)對(duì)于嵐圖更多的是賦能，而不是管束。
品牌定位：真正零焦慮高端智慧新能源
新能源車(chē)“焦慮”，通常指提升續(xù)航里程和減少充電時(shí)間；而嵐圖汽車(chē)則從產(chǎn)品到服務(wù)，更加完備地理解了“零焦慮”，它包含產(chǎn)品品質(zhì)零焦慮、安全零焦慮、里程零焦慮、交付零焦慮、服務(wù)零焦慮、品牌可持續(xù)發(fā)展零焦慮。
THE CONFERENCE
OF///
VOYAH
在里程焦慮方面，嵐圖汽車(chē)提供MVP(Multi-Choice Valuable Power)多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案，不僅擁有先進(jìn)純電技術(shù)，還具備第三代插電混動(dòng)技術(shù)，用戶可按需選擇。MVP多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案，更兼覆蓋全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)，大幅降低用戶里程焦慮。
強(qiáng)大的供應(yīng)商背書(shū)
作為高端智慧新能源品牌，構(gòu)成汽車(chē)高端化、智能化的核心自然少不了智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等。盧放表示：車(chē)的本質(zhì)不會(huì)變，互聯(lián)網(wǎng)會(huì)為車(chē)賦能；嵐圖是一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，會(huì)跟很多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行合作，打造互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車(chē)。
THE CONFERENCE
OF///
VOYAH
從發(fā)布會(huì)上公布的供應(yīng)商名單來(lái)看，華為、科大訊飛、寧德時(shí)代、博世、麥格納、采埃孚等等全球知名廠商均在列，有的甚至是行業(yè)“獨(dú)角獸”。
東風(fēng)集團(tuán)新能源技術(shù)積累
除了與強(qiáng)大的供應(yīng)商合作，東風(fēng)集團(tuán)超50年積淀的雄厚造車(chē)實(shí)力，在新能源智能汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力也有著非常深厚的積累。
THE CONFERENCE
OF///
VOYAH
? 核心三電：十九年三電核心技術(shù)研發(fā)積淀，自研 MVP(Multi-choice valuable power)高價(jià)值多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案；
? 智能網(wǎng)聯(lián)：車(chē)+生活5G智慧生態(tài)圈、V2X車(chē)路協(xié)同技術(shù)解決方案、搭載華為5G車(chē)載通訊方案，以行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)，讓萬(wàn)物互聯(lián)；
? 自動(dòng)駕駛：L3-L4自動(dòng)駕駛自研；高精地圖、高精定位技術(shù)實(shí)力。用戶安全至上，設(shè)定自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，為用戶提供真正零焦慮的高端智慧出行。
ESSA 電動(dòng)架構(gòu)
嵐圖并非全盤(pán)押注于純電動(dòng)力，插電也是其中一種新能源解決方案，其依托的便是嵐圖 ESSA 架構(gòu)，一系列SUA/MPV、高性能轎跑、跨界車(chē)等高端車(chē)型都將誕生于該架構(gòu)。
HONDA S500
FOR ///
1963
ESSA 原生智慧電動(dòng)架構(gòu)中，E代表 Electric， 寓意原生電動(dòng)；兩個(gè)S分別代表 Smart 和 Secure，寓意智慧和安全；A代表 Architecture，寓意架構(gòu)。VOYAH i-Land 便是 ESSA 原生智慧電 動(dòng)架構(gòu)下首款概念車(chē)。
i-Land 概念車(chē)
VOYAH i-Land 概念車(chē)整體的造型源于嵐圖“淡、靜、雅”的設(shè)計(jì)理念，但說(shuō)實(shí)話，i-Land的造型還是挺熱血激進(jìn)的。靈動(dòng)飄逸的羽翼大燈、流暢動(dòng)感的車(chē)身線條，象征勝利之翼的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出十足的高級(jí)感。
LAMBORGHINI
ABOUT ///
LIFE
座艙格局仿若游艇，寓意科技與品位完美融合，中控臺(tái)采用三大連屏設(shè)計(jì)，方向盤(pán)上也帶有屏幕，并融合了 WindLink 4.0 智能網(wǎng)聯(lián)以及更高級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)。副駕駛座取消了座椅設(shè)計(jì)，改為后排乘客腿托設(shè)計(jì)。藍(lán)圖官方表示，該車(chē)量產(chǎn)后將會(huì)提供純電及插混兩個(gè)版本，續(xù)航里程方面將會(huì)有所突破。
嵐圖的藍(lán)圖
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖也公布了未來(lái) 3-5 年的發(fā)展規(guī)劃：從 2021 年起，嵐圖每年將向市場(chǎng)投放不少于一款新車(chē)型，重新定義高端駕乘體驗(yàn)。據(jù)悉，嵐圖品牌已規(guī)劃9款車(chē)型，首款車(chē)將是中型SUV，對(duì)標(biāo)BBA等豪華品牌。新車(chē)將在升級(jí)改造后的原東風(fēng)雷諾武漢工廠投產(chǎn)。
SPORT QUATTRO
ABOUT ///
AVENTADOR
在銷(xiāo)售和渠道模式上，嵐圖將與互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式相結(jié)合，打造線上+線下的商業(yè)模式組合，嵐圖第一家銷(xiāo)售渠道將會(huì)在10月初落地。
為支撐這一龐大體系和宏大藍(lán)圖，必須得有資金上的支持。據(jù)《香港聯(lián)交所》7月30日發(fā)布公告指出，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)決定在創(chuàng)業(yè)板上市，募資款項(xiàng)將悉數(shù)用于新能源車(chē)型的導(dǎo)入，為嵐圖儲(chǔ)備“彈藥”，突圍高端自主品牌。
R32 GT-R
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1989
在當(dāng)下高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，有特斯拉、蔚來(lái)、理想等品牌；定位中高端品牌的小鵬、廣汽新能源也不斷發(fā)力品牌向上之路；隨著合資車(chē)企加速發(fā)力新能源車(chē)型，破局高端新能源市場(chǎng)將需要全新的思路。早成者未必有成，晚達(dá)者未必不達(dá)，自我定義為“造車(chē)新實(shí)力”的嵐圖，能否探索出一條高端新能源發(fā)展的新道路？
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