嵐圖當(dāng)然不是從零開(kāi)始。

東風(fēng)汽車曾名中國(guó)二汽，也就是大家常說(shuō)的“共和國(guó)”次子。二汽成立于1969年秋，與一汽形成了“北有解放，南有東風(fēng)”的中國(guó)汽車工業(yè)“藍(lán)圖”。帶動(dòng)了吉林長(zhǎng)春、湖北十堰、武漢及周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雙飛燕車標(biāo)也是大家心中最熟悉的東風(fēng)汽車代表。借著地勢(shì)與人心，二汽在湖北扎根下來(lái)。

1975年二汽改名東風(fēng)，好似借著這天時(shí)地利與人和，亦可再次復(fù)制，曾在這荊楚大地上誕生過(guò)的輝煌“戰(zhàn)果”。作壁上觀，窺伺此子，少了些臥龍的膽識(shí)與計(jì)謀，乏了點(diǎn)公瑾的武略與雄韜。不過(guò)勤勤懇懇的默默無(wú)聞，也要好過(guò)聒噪不休的矯情自滿。

二汽不像一汽，生來(lái)就有紅旗這樣的高端車系撐場(chǎng)面。二汽主要還是以制造軍工和重型機(jī)械為基礎(chǔ)，所以在閱兵儀式上，齊刷刷通過(guò)檢閱臺(tái)車輛，大部分都產(chǎn)自二汽。可誰(shuí)還沒(méi)個(gè)做豪華的心呢？東風(fēng)也成立了自己的乘用車，東風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)光、風(fēng)度還有風(fēng)神，這些不都是乘用車么？如果說(shuō)東風(fēng)還有什么做的不好，那就只剩在豪華品牌上的建樹(shù)了。

想做高端的自主品牌不止東風(fēng)一家，誰(shuí)都有心但卻無(wú)力。所以目前為止，做成了的品牌屈指可數(shù)。東風(fēng)在中大型車上的初次嘗試就碰壁吃癟，更別說(shuō)沖擊豪華品牌了。東風(fēng)A9和東風(fēng)風(fēng)光ix7的尷尬處境，也讓東風(fēng)品牌的豪華路蒙上了一層陰影。不過(guò)凡事總要痛定思痛，古往今來(lái)稱達(dá)人者，未必是全是高境界，但一定是有實(shí)操之人。因此做不好與根本不做是兩個(gè)層面的事情?，F(xiàn)代做豪華也有不少年頭了，從雅科仕到勞恩斯，從勞恩斯到捷恩斯，再?gòu)慕荻魉沟浇菽豳愃?，背后是默默的?jiān)持與忍辱負(fù)重?，F(xiàn)如今捷尼賽斯在全球的銷量增長(zhǎng)顯著，尤其是北美市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了106%的大幅增長(zhǎng)。從J.D Power公布的百車故障率來(lái)看，捷尼賽斯擠掉一眾豪華品牌豪奪第一，成功也是必然結(jié)果。再說(shuō)新能源車企特斯拉，“硅谷鋼鐵俠”馬斯克的堅(jiān)持，令人敬佩。在虧損了十幾年后，特斯拉終于走向盈利。所以想用中醫(yī)的調(diào)養(yǎng)，達(dá)到西醫(yī)的速效，非蠢既壞。

國(guó)內(nèi)的前車之鑒“不勝枚舉”，奇瑞汽車屢戰(zhàn)屢敗，卻依舊懷有一顆高端的心。換標(biāo)“薩博”的北汽紳寶，還有寶沃汽車都是血的教訓(xùn)。好與壞都化作消費(fèi)者的“不認(rèn)”可，至于原因?yàn)楹危蔷托枰嚻笞孕写Ф?，看看自家產(chǎn)品究竟夠不夠看、能不能打了。

東風(fēng)“嵐圖”的現(xiàn)狀是處于藍(lán)圖階段，二汽也沒(méi)有做豪華品牌的經(jīng)驗(yàn)（東風(fēng)英菲尼迪能算么？英菲尼迪已經(jīng)自降半級(jí)）。所以h事業(yè)部可以說(shuō)是從無(wú)到有的開(kāi)拓創(chuàng)新，這就要看有沒(méi)有像捷尼賽斯和特斯拉的堅(jiān)持了。豪華這東西不是濾鏡美顏，要像氣質(zhì)一樣時(shí)刻都有，不僅是拿貴重的東西點(diǎn)綴一下。

國(guó)內(nèi)電氣化之風(fēng)盛行，蔚來(lái)、理想、小鵬這樣的新造車勢(shì)力，以及上汽、廣汽這樣的傳統(tǒng)車企，已經(jīng)向著高端化或者高質(zhì)化發(fā)起沖擊。蔚來(lái)ES8、理想ONE、小鵬P7、上汽MARVEL X以及廣汽Aion LX，都在說(shuō)明這次的結(jié)構(gòu)調(diào)整是高端化契機(jī)。二汽自然想乘著這股電氣化的“東風(fēng)”，打造屬于自己的宏偉“嵐圖”。

一品君當(dāng)然也希望“嵐圖”品牌往高處走，成為獨(dú)樹(shù)一幟，甚至與紅旗一樣，成為比肩BBA的自主豪華典范。但凡事都講章法、守規(guī)則，有些不現(xiàn)實(shí)的構(gòu)想沒(méi)必要強(qiáng)加給這種拔高形象的高端品牌?！皪箞D”最需要做的就是得到用戶認(rèn)可，不是自降身價(jià)的認(rèn)可，而是基于品牌定位的認(rèn)可。