近兩年來，國內(nèi)汽車市場正在面臨著巨大的變革：新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化……在各種變革的沖擊下，國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展也顯得尤為艱難。不過市場的競爭就是如此殘忍，在巨大的變化之下，一些跟不上市場發(fā)展步伐的車企最終不得不選擇離開，譬如鈴木。

退出國內(nèi)市場的鈴木逐漸被國人所遺忘，而在失去了中國這個全球最大的汽車市場后，鈴木似乎過得也沒想象中那么風(fēng)光。

鈴木印度利潤大幅下滑

日前，鈴木汽車公布了2020財年第一財季報告（2020年4-6月），在報告期內(nèi)鈴木汽車實現(xiàn)合并凈銷售額為4253億日元（約合人民幣279.74億元），同比下滑53.1%；營業(yè)利潤13億日元（約合人民幣8600萬元），同比下跌97.9%；普通收益達(dá)到145億日元（約合人民幣9.54億元），同比下滑80%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為18億日元（約合人民幣1.18億元），同比下滑95.6%。

鈴木汽車表示，上述不理想成績是由新冠疫情導(dǎo)致的，目前這家企業(yè)最大單一市場印度新冠肺炎感染病例持續(xù)增加，汽車需求暴跌，讓鈴木汽車在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展蒙上了一層陰影，由于疫情防控態(tài)勢不明朗，這家企業(yè)尚無法預(yù)測整個財年的利潤和股息。盡管財務(wù)表現(xiàn)下滑如此之大，可其實際表現(xiàn)仍然高于金融分析機構(gòu)路孚特預(yù)估的虧損380億日元（約合人民幣24.99億元），可見外界對這家企業(yè)有多不看好。

鈴木未來發(fā)展或也艱難

利潤的大幅下滑，肯定還是和自身的銷量有很大關(guān)系。大家都知道，在退出了國內(nèi)市場之后，印度市場成為了鈴木的最大單一市場。而在之前，鈴木在印度發(fā)展得還是不錯的，只是受到了疫情的影響，如今鈴木也是"受挫"了。

從銷量上看，作為日本第四大汽車制造商，鈴木汽車在2020年上半年累計銷量為955226輛，同比下滑39.7%。其中在日本本土，該企業(yè)累計銷量為293428輛，同比下滑22.4%；而在最大單一市場印度，該企業(yè)累計銷量為419541輛，同比下滑47.5%。

銷量下滑幅度近50%，這個數(shù)字還是挺驚人的，可見印度市場也是受到了很大的影響。不過，鈴木的艱難還不止于此，據(jù)此前印度汽車行業(yè)機構(gòu)之前宣布，該國汽車市場需要3-4年才能恢復(fù)至巔峰水平，這意味著本就艱難的鈴木在此后或?qū)⒔?jīng)受新一輪的考驗。而相比之下，中國車市已經(jīng)連續(xù)4個月同比正增長，不曉得當(dāng)初鈴木退市的時候有沒有后悔呢？

它還會二次入華嗎？

那么鈴木有可能再次重回中國市場嗎？也不是不可能，此前也有回歸的例子。

比如菲亞特，1999年菲亞特品牌首次入華和南京汽車成立南京菲亞特汽車有限公司。2007年，因銷量低迷，菲亞特退出中國市場，南京菲亞特汽車宣告破產(chǎn)。從1999年成立到2007年宣告破產(chǎn)退市，南京菲亞特累計國產(chǎn)三款小型車（派力奧、西耶那、周末風(fēng)），累計銷量為16萬輛。然后時隔3年，菲亞特再次與廣汽聯(lián)姻，于2010年3月9日成立廣汽菲亞特。不過近年來，廣汽菲亞特的銷量也一直處于合資車企中墊底的尷尬地位。

相比起來，菲亞特在中國市場可以說從來沒有紅火過，而鈴木可比菲亞特要具備優(yōu)勢。作為第一批成立的合資企業(yè)，長安鈴木在1993年就已經(jīng)成立，比在九十年代晚期來的廣汽豐田、上海通用、一汽豐田都更具有先發(fā)優(yōu)勢。

而且九十年代進(jìn)入中國的鈴木，當(dāng)時憑借摩托車和發(fā)動機在國內(nèi)打造出了知名度和美譽度。當(dāng)時鈴木投產(chǎn)的第一款產(chǎn)品奧拓幾乎成為街車，銷量排名僅次于夏利，奧拓品質(zhì)精良，經(jīng)濟省油，操控靈活，給人們留下了非常深刻的印象。當(dāng)然，后來的鈴木由于自身太過于不思進(jìn)取，在中國應(yīng)對遲緩，新產(chǎn)品投放節(jié)奏拖沓，還停留在自己的小車領(lǐng)域，久而久之也被大家遺忘了。

不過，鈴木如今在印度的狀態(tài)似乎也比較堪憂，再加上中國汽車市場確實潛力很大，也不排除鈴木未來還會有再次踏上中國土地的時候，就是不曉得到時候大家還接不接受咯。

小編語

在中國最后幾年的時光里，過于堅持自我的鈴木汽車跟中國消費者的喜好總是格格不入，最終不得不選擇離開。本以為到了印度市場之后，鈴木會就此大干一番，沒想到的是鈴木在印度發(fā)展也并不是那么順利。面對如此現(xiàn)狀，也不知道鈴木是否還會重返中國呢？

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