路虎衛(wèi)士自1948年誕生以來，憑借可靠的性能與強悍的越野能力，受到了一代又一代消費者的喜愛，不論沙漠還是叢林，路虎衛(wèi)士總能將車上人員安全送達目的地，是人們旅途中最可靠的伙伴。

不過早前路虎發(fā)布的全新衛(wèi)士卻在網(wǎng)上引起了熱議。一些網(wǎng)友認(rèn)為新衛(wèi)士不再硬核，不再純粹，背離了衛(wèi)士的本心；也有一些網(wǎng)友認(rèn)為新衛(wèi)士在更加現(xiàn)代化的同時也保留了老衛(wèi)士的精髓。

那么新衛(wèi)士究竟是一款怎樣的車呢？

外觀：源自經(jīng)典，推陳出新

全新衛(wèi)士依然擁有十分硬派的外觀。車頭部分，路虎的設(shè)計師運用了大量平直硬朗的線條來體現(xiàn)衛(wèi)士的硬漢氣質(zhì)，方形的極地虎眼大燈配合緊致的格柵使得整車霸氣十足。車頭下方配備的可拆卸保險杠則是為了方便進階玩家安裝絞盤，進一步展現(xiàn)了衛(wèi)士的硬派基因。

來到車身側(cè)面，我們立馬就能感受到衛(wèi)士和城市SUV不同的地方。5018mm/1996mm/1967mm的車身尺寸與長達3022mm的軸距讓其擁有著不怒自威的氣勢，大量直角的設(shè)計也頗有幾分老衛(wèi)士的硬核風(fēng)范，B柱與C柱間的鏈接設(shè)計和路虎側(cè)標(biāo)都體現(xiàn)著新衛(wèi)士對經(jīng)典的致敬與傳承。另外值得注意的是，全新衛(wèi)士不僅在翼子板處預(yù)留了涉水喉安裝口，還使用了固特異AT輪胎，這些配置都將衛(wèi)士對越野的渴望展現(xiàn)得淋漓盡致。

來到車尾，映入眼簾的是巨大的全尺寸備胎，這很符合硬派越野的一派作風(fēng)。老衛(wèi)士的方形尾燈在新車上繼續(xù)沿用，看上去簡潔而又犀利，這也是新車對經(jīng)典的又一次致敬。

內(nèi)飾：簡潔大方，緊跟時代

進入車內(nèi)，一股濃濃的工業(yè)氣息撲面而來，大量鎂合金的使用與車門上的鉚釘設(shè)計奠定了全新衛(wèi)士硬核越野的基調(diào)。而時下流行的液晶儀表與10英寸中控大屏的加入，則為它注入了幾分科技感。

此外，全新衛(wèi)士還在車上還配備了USB接口、電源插頭、無線充電扶手盒、后排分區(qū)空調(diào)等一系列舒適性、便捷性配置，使得整車更加符合當(dāng)代人的日常出行需求。

性能：動力強勁，越野王者

全新衛(wèi)士作為衛(wèi)士系列的繼承人，自然有著足夠強悍的性能與越野能力。

它全系標(biāo)配了由3.0T渦輪增壓引擎和48V輕混組成的動力系統(tǒng)，可輸出最大功率400馬力，峰值扭矩達到550?！っ祝瑒恿妱?。傳動部分匹配的是采埃孚8AT，這套動力總成可以使全新衛(wèi)士在6.1秒完成零百加速，這樣的成績對于一款硬派越野車來說是相當(dāng)快了。

全新衛(wèi)士在越野性能方面的配置也毫不含糊。它基于路虎極限全地形SUV平臺D7x打造，全鋁整合式的車身架構(gòu)兼具承載式車身和非承載式車身的優(yōu)點，可以兼顧日常駕駛和越野路況。

38°的接近角、40°的離去角與28°的縱向通過角同樣讓它在一眾硬派越野車中不落下風(fēng)。900mm的最大涉水深度更是體現(xiàn)了全新衛(wèi)士內(nèi)心不滅的野性。

寫在最后

在筆者看來，如果說老衛(wèi)士是征戰(zhàn)于叢林之中的蘭博，那么全新衛(wèi)士則更像《超能特工隊》中的大白。更多的舒適性配置的加入，可以讓駕乘者在日常生活中獲得更愜意的體驗，而在他們需要釋放激情時，全新衛(wèi)士也有能力陪其馳騁天涯。