汽勢(shì)Auto-First｜撒馬爾 

有哪個(gè)展臺(tái)，當(dāng)你踏入的時(shí)候，仿佛瞬間穿越到了一個(gè)充滿生機(jī)與挑戰(zhàn)的戶外世界。福特精心打造的六大沉浸式主題區(qū)，宛如六扇通往不同戶外天地的大門，每一扇門后都藏著獨(dú)特的驚喜。

要說整個(gè)2025上海車展最“野”的展臺(tái)是哪一個(gè)，答案恐怕會(huì)出奇一致，那就是福特展臺(tái)。

在這場(chǎng)全球汽車行業(yè)的盛宴中，福特帶著兩款重磅車型——新款福特 F-150 猛禽及烈馬復(fù)古特別版華麗登場(chǎng)。同時(shí)，福特為向往戶外生活的都市家庭打造的系列產(chǎn)品，包括福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版及銳界L大馬力E混動(dòng)系列車型、福特探險(xiǎn)者，以及美式傳奇性能跑車福特Mustang也將在福特展臺(tái)不同的沉浸式主題區(qū)亮相。

早在一個(gè)世紀(jì)前，福特品牌的創(chuàng)始人亨利·福特先生開啟并倡導(dǎo)了戶外野行的風(fēng)潮。這種基因在2025年的上海車展迎來新的進(jìn)化。在汽勢(shì)Auto-First看來，這不僅是一次汽車展示，更是一場(chǎng)關(guān)于戶外、關(guān)于探索的盛宴，更是對(duì)福特品牌“Fun天性，去野行”戶外基因的深度詮釋，也是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視的有力證明。

去最“野”的展臺(tái)

“仁者樂山，智者樂水?！弊屓擞∠笊羁痰氖?，新車之外，福特全新的展臺(tái)布局、美學(xué)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)打磨、氛圍營(yíng)造，讓外界看到一副調(diào)性鮮明、年輕勃發(fā)、積極向上的面貌。從密歇根到黃浦江，百年戶外基因正在東方繼續(xù)上演。

秉承“Fun天性，去野行”的品牌主張，福特汽車大膽突破傳統(tǒng)展臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，開創(chuàng)性地將戶外主題公園概念首次搬進(jìn)車展展館，以六大主題展區(qū)讓觀眾身臨其境地領(lǐng)略福特品牌及產(chǎn)品的獨(dú)特魅力。

福特展區(qū)分為“篝火廣場(chǎng)”、“都市昆侖”、“草坪露營(yíng)”、“極速賽道”、“雷神之錘”以及“狂野巴哈”六大主題展區(qū)，包括全場(chǎng)唯一的戶外主題樂園，碎石坡道、泥濘溝壑與全息投影的極光穹頂相映成趣。展臺(tái)中央，新款福特F-150猛禽與烈馬Bronco復(fù)古特別版格外受到青睞。

一方面，這是全場(chǎng)唯一的戶外主題樂園。也只有在福特展臺(tái)，你才能看到瀝青路面、沙漠戈壁、仙人掌、巖石路、水溝等各種自然環(huán)境和路況；

“無論是上山下水，沙漠戈壁，還是帶著家人出行，還是帶著家人從都市出發(fā)，或者馳騁賽道、極速體驗(yàn)，在今天的福特展臺(tái)上，一定能找到一臺(tái)屬于自己的夢(mèng)想之車?！备Ｌ刂袊?guó)市場(chǎng)營(yíng)銷及客戶體驗(yàn)副總裁李選平如是介紹。

另一方面，福特上海車展帶來全領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全方面的“野行”。

有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)高端越野車市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)28%，其中「泛戶外」消費(fèi)群體規(guī)模突破1.2億人，他們既需要車輛滿足日常通勤的舒適性，又渴望保留隨時(shí)逃離城市的精神出口。

在汽勢(shì)Auto-First看來，福特對(duì)這一區(qū)間市場(chǎng)的重視程度前所未有，且福特正以最大的決心、最快的速度、最接地氣的產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)大展拳腳。

比如車展現(xiàn)場(chǎng)布置的“極速賽道”區(qū)域，美式傳奇性能跑車福特Mustang、大馬力E混動(dòng)的福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版一起，在令人腎上腺激素飆升的賽道元素襯托下，向觀眾展現(xiàn)福特對(duì)速度與激情的不懈追求。

正如亨利·福特那句被重新詮釋的格言：“真正的越野，不是抵達(dá)地圖上的某個(gè)坐標(biāo)，而是不斷拓展自由的邊界。”在電動(dòng)化與智能化的浪潮中，福特正以最原始的動(dòng)力激情與最前沿的科技哲學(xué)，在中國(guó)書寫新的傳奇——這里既是故事的終點(diǎn)，更是冒險(xiǎn)的起點(diǎn)。

雙子星給你答案

不論場(chǎng)面如何絢爛，如何聲光電，最終，還是要拿產(chǎn)品說話。

眾所知周，Slogan強(qiáng)調(diào)的是一家公司和它的產(chǎn)品最為突出的特點(diǎn)，就像耐克最經(jīng)典的一句"Just do it"，形成了強(qiáng)烈、鮮明的品牌特性。于福特而言，福特品牌的“Fun 天性 去野行“，正是濃縮了福特產(chǎn)品的精華，給到用戶最直接的感受和體驗(yàn)。

新款福特 F-150 猛禽無疑是本次車展的明星車型之一。作為福特旗下的高端越野皮卡，為消費(fèi)者帶來了前所未有的高端越野體驗(yàn)。

在性能方面，新款福特 F-150 猛禽搭載了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式選擇，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由切換駕駛模式。此外，新款福特 F-150 猛禽還配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)剎車等，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

除了新款福特F - 150猛禽，烈馬復(fù)古特別版的首次亮相也是本次車展的一大亮點(diǎn)。烈馬作為福特旗下的經(jīng)典越野車型，擁有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)。此次推出的復(fù)古特別版，不僅彰顯了烈馬品牌的歷史傳承，更融入了當(dāng)下的復(fù)古潮流元素，成為了一款獨(dú)具魅力的車型。

烈馬復(fù)古特別版在外觀上借鑒了經(jīng)典款烈馬的設(shè)計(jì)元素，圓形的大燈、七孔式進(jìn)氣格柵以及方正的車身線條，都讓人仿佛回到了那個(gè)充滿激情與冒險(xiǎn)的年代。同時(shí)，車輛還采用了獨(dú)特的復(fù)古涂裝和輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了其復(fù)古氛圍。

在性能方面，烈馬復(fù)古特別版延續(xù)了烈馬車型一貫的優(yōu)秀越野能力。配備了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和專業(yè)的越野底盤，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。無論是穿越叢林、攀爬山坡還是涉過河流，它都能表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來極致的越野體驗(yàn)。

此外，作為承載“Built Ford Tough”血統(tǒng)的中型皮卡，“專業(yè)級(jí)山野利器”福特游騎俠得益于強(qiáng)大的品牌口碑背書和獨(dú)樹一幟的玩樂屬性，為用戶帶來豐富的“4+2”出行生活。而福特縱橫的首款新能源產(chǎn)品——全新福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV，今年4月以 14.28 萬元起打響合資插混 SUV“一口價(jià)”第一槍。

值得一提的是，關(guān)于這些產(chǎn)品，由于近期中美關(guān)稅政策依然存在不確定性。對(duì)于美系進(jìn)口產(chǎn)品，包括進(jìn)口車，大家都預(yù)感會(huì)漲價(jià)。這次上海車展上，我們從福特中國(guó)了解到的情況是福特并沒有調(diào)整Mustang的MSRP。但是現(xiàn)在福特Mustang的現(xiàn)車并不多，特別是Dark Horse, 本來就是全球限量車型。在這種情況下，福特Mustang儼然成了市場(chǎng)上的稀缺資源。

車展、產(chǎn)品、技術(shù)，背后都需要一家車企財(cái)力的支持。也就是說，無論是“Fun 天性 去野行“的品牌調(diào)性還是福特身臨其境的展臺(tái)布置，背后蘊(yùn)藏的無不是一家企業(yè)的實(shí)力和底氣。

福特的底氣

福特的底氣，來自兩個(gè)方面。

一方面，放眼全球汽車市場(chǎng)，在智能電動(dòng)的浪潮下，跨國(guó)車企和合資品牌的確都面臨中國(guó)汽車品牌的沖擊，全球市場(chǎng)正面臨“此消彼長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。但有一點(diǎn)是“確定”的，在整個(gè)行業(yè)在唱衰合資品牌的時(shí)候，福特中國(guó)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

用福特汽車公司副總裁、福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波的話來說：“品牌無法滿足所有消費(fèi)者的需求，與其討好所有人，不如討好一部分人，但是要做到極致?！币虼烁Ｌ刂袊?guó)的發(fā)展重點(diǎn)直指硬派的福特、性能的福特和豪華的林肯三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)正被福特賦予更深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

這一點(diǎn)，很福特。戰(zhàn)略上的重視和戰(zhàn)術(shù)上的精準(zhǔn)布置，讓福特在當(dāng)下錯(cuò)綜復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，顯得更為從容。

另一方面，福特汽車2024 年財(cái)報(bào)顯示，2024年福特汽車全年?duì)I業(yè)收入1850億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為102億美元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流為67億美元。

截至2024年年底，福特持有超280億美元的現(xiàn)金和470億美元的流動(dòng)資金。難怪有網(wǎng)友如此總結(jié)“看著合資品牌似乎不太行了，但實(shí)際上別人在全球的日子過得挺滋潤(rùn)?！?/p>

有數(shù)據(jù)顯示，2024年福特在中國(guó)市場(chǎng)及中國(guó)出口業(yè)務(wù)為福特全球貢獻(xiàn)9億美元利潤(rùn)，2024年實(shí)現(xiàn)7年來中國(guó)市場(chǎng)首次全年盈利。

汽勢(shì)觀：福特2025“更野更值得期待”

“知己知彼，百戰(zhàn)不殆。”在汽勢(shì)Auto-First看來，跨國(guó)車企在華進(jìn)入3.0時(shí)代，福特也不例外，只是道路不同。在魔都上海的聚光燈下，一個(gè)更加接地氣、更懂中國(guó)市場(chǎng)的福特展現(xiàn)在世人面前。這樣的福特，無疑值得所有人的期待。