在中國(guó)要說(shuō)哪款合資中型車銷量好，除了豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟以外，莫過(guò)于本田的雅閣了。自從換代之后，銷量一路攀升，從它的造型和外觀上面看，我個(gè)人覺(jué)得給了我煥然一新的感覺(jué)，我們終于看到了它的設(shè)計(jì)新意，不在是那么古板的商務(wù)范兒。

從車頭看，十代雅閣更寬，更運(yùn)動(dòng)，年輕范兒十足，日間行車燈，近光燈，全系采用LED光源，頂配車型獨(dú)享LED遠(yuǎn)光燈，除此之外，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)大燈，大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，只出現(xiàn)在中高配車型上。

雅閣內(nèi)飾的質(zhì)感真的不錯(cuò)，即便是最低配車型也僅僅是在配置上有些差異，用料方面依然沒(méi)有掉價(jià)，方向盤依然是三幅式的，左側(cè)多功能鍵保留了音量調(diào)節(jié)和藍(lán)牙電話功能

低配車型采用了機(jī)械式儀表盤，豪華版及以上車型的左側(cè)轉(zhuǎn)速區(qū)域和行車電腦則是一快7英寸的液晶屏幕。

駕駛模式，電子手剎和自動(dòng)駐車是全系標(biāo)配，除了最低配車型，其余均匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

我們?cè)囻{的是頂配260TURBO，配備高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VTEC技術(shù)，渦輪和缸蓋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，最大功率143千瓦,最大扭矩260?！っ着c其匹配的是CVT變速器，帶運(yùn)動(dòng)模式和低檔模式，無(wú)手動(dòng)模式。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，勁道十足，但舒適度表現(xiàn)就特一般， 坐在車?yán)镉悬c(diǎn)顛，新一代雅閣已經(jīng)與腰不好的大叔們無(wú)緣了。

還不能確定新雅閣的轉(zhuǎn)型是否成功，拋棄了大叔，投向了小伙子，追求安逸舒適的人無(wú)法再多看它一眼，如果讓我接受雅閣，我需要一定時(shí)間來(lái)接受這次畫風(fēng)的突然轉(zhuǎn)變——如果為了舒適，我能自然而然地選擇凱美瑞，天籟，但如果追求運(yùn)動(dòng)，大家是否會(huì)去選擇雅閣這款車？