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本文由車動力原創(chuàng)，作者劉杰，轉(zhuǎn)載請注明出處！
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看了全新斯柯達(dá)明銳的信息，德粉們真的要?dú)g呼了。
在全新明銳亮相之前，你一定想不到斯柯達(dá)可以一改以往的穩(wěn)重、矜持和大叔范，將一款居家實(shí)用的車做得如此新潮、運(yùn)動。
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斯柯達(dá)明銳作為上汽斯柯達(dá)品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進(jìn)車型，并根據(jù)中國的情況進(jìn)行了大量的本土化改進(jìn)，于2007年6月6日在國內(nèi)成功上市。不過經(jīng)過13年時(shí)代的變遷，明銳已經(jīng)從當(dāng)年的正統(tǒng)B級車來到了A+級車層級，與全新速騰甚至是加大尺寸的軒逸等家用車正面競爭。不過即便是定位比從前低了半級，但如果拋開品牌因素，實(shí)際上其本身的大尺寸和掀背尾箱的獨(dú)特便利性在家用級別中都是非常值得購買的車型。當(dāng)然除了品牌因素，中庸的外觀設(shè)計(jì)以及千篇一律的“大眾風(fēng)”內(nèi)飾，也都是明銳邁向高銷量的絆腳石。
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不過全新明銳的亮相，標(biāo)志著這位來自波西米亞的紳士將傳統(tǒng)和潮流設(shè)計(jì)完整的融合在一起，“古典也流行”也許會成為今后斯柯達(dá)在車型設(shè)計(jì)上的藍(lán)本。
全新一代明銳完全稱得上是一次完整的“進(jìn)化”，但是又保留了不少傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，也就是前文提到“古典也流行”的由來。外觀方面，新明銳的前臉最直觀的變化就是中網(wǎng)尺寸變大了，在大燈和中網(wǎng)的銜接處增加了兩個(gè)棱角，與大燈融合的更為巧妙，同時(shí)矩陣式的LED大燈造型也更加犀利，這么看起來，還真是有點(diǎn)奧迪的意思了，搭配引擎蓋上的六道棱線，車頭的氣勢非常到位。相比之下，現(xiàn)款明銳的分體式燈組前臉的確是略顯老氣了，看起來也不夠精神。
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而側(cè)面的線條相比老款也更加干練，貫穿車身的腰線借鑒了大哥速派的設(shè)計(jì)，凸起的筋線對于鈑金工藝也是個(gè)考驗(yàn)，無形之中增加了生產(chǎn)成本。下方19寸多輻輪圈提升了車輛的運(yùn)動感，短促的比例讓車輛顯得非常扎實(shí)，沒有任何累贅笨重的觀感。
尺寸方面，全新一代明銳相比現(xiàn)款車型有所增加，但是軸距保持不變。并且得益于全新造型的采用，全新明銳掀背轎車的風(fēng)阻系數(shù)下降至0.24Cd，而旅行版車型的風(fēng)阻系數(shù)則降至0.26Cd，這也將有助于車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步提高。掀背轎車和旅行版的長度、寬度及軸距相同，分別為4689mm、1829mm和2686mm。其中，掀背轎車相比現(xiàn)款車型長了19mm、寬了15mm；而旅行版相比現(xiàn)款車型長了22mm、寬了15mm。
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雖然相比國產(chǎn)速騰這種“L”選手，在尺寸方面并沒有優(yōu)勢。不過，筆者始終認(rèn)為對于家用車來說，后排縱向有足夠的腿部空間，而橫向能夠互不打擾也就完全可以勝任任何家用場景，如此得以保留的原裝尺寸則可以更多的兼顧操控和駕駛感。一味的“求大”也許會在之后一段時(shí)間逐漸回到對“標(biāo)軸”的追求上來。
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進(jìn)入車內(nèi)，全新明銳采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右對稱的中控臺基座上設(shè)計(jì)有層次感十足的銀色飾條和氛圍燈，同時(shí)搭配有新樣式的兩輻式多功能方向盤、10英寸全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控大屏，以及全新的按鍵+撥片組合式電子擋把。整體來看與大眾最新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)區(qū)分明顯，有自己的特色。
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至于配置，歷來主打高性價(jià)比的斯柯達(dá)在這點(diǎn)上也毫不含糊，手機(jī)無線充電板、迎賓照地?zé)?、HUD抬頭顯示、帶腿托的打孔皮質(zhì)座椅、自動防眩目內(nèi)后視鏡、座椅記憶、自適應(yīng)巡航、開門警告系統(tǒng)等在新車上均有配備。整體來看，全新升級換代后的明銳在內(nèi)飾上擁有了更強(qiáng)烈的檔次感與科技感。
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在動力方面，全新一代明銳歐版車型提供了多種選擇，但是結(jié)合國內(nèi)的實(shí)際情況來說，引入國內(nèi)的應(yīng)該還是汽油版和PHEV版。其中，汽油版車型擁有1.0TSI三缸、1.5TSI四缸以及2.0TSI三種選擇，最大馬力分別為110、150和190匹，最大扭矩分別為200、250和320N·m。此外，還有PHEV版本使用1.4TSI+6速DSG+單電機(jī)的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大馬力204匹，最大扭矩350N·m，搭配13kWh的電池組，在WLTP工況下的純電續(xù)航能力為55km。傳動系統(tǒng)方面，1.0T和1.5T擁有6速手動或7速DSG變速箱可選，并且雙離合版本擁有48V輕混系統(tǒng)。而2.0T發(fā)動機(jī)則匹配7速DSG變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
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這一次，全新明銳非常有創(chuàng)意的把換擋機(jī)構(gòu)變成了“撥桿”，甚至連“桿”都算不上，幾乎就是一個(gè)“鋼琴鍵”，成為了讓你無法“一手掌握”的斯柯達(dá)。寫在最后：無論業(yè)界把明銳定位為A+級還是正統(tǒng)B級車，在許多人看來它都是一臺極具性價(jià)比和便利性的優(yōu)秀產(chǎn)品，并且他還能滿足國內(nèi)“德粉”最原汁原味的追求。全新明銳的標(biāo)軸尺寸加上波西米亞傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，再帶有一點(diǎn)時(shí)下的流行元素，這臺全新車型也會在中國市場為斯柯達(dá)帶來新一波高潮。
