從外觀來看，新車相比老款有了很大變化，其采用名為“交互幾何”的全新家族設(shè)計(jì)理念，以“雙燕·凌動(dòng)”元素和鋒銳幾何線條，打造出見棱見角的犀利外觀。

黑色網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵被粗壯的鍍鉻條分為兩層，相當(dāng)個(gè)性。狹長的前大燈與其緊密連接在一起，提升了車頭的視覺寬度。左右霧燈的鍍鉻邊框連成一個(gè)整體，使前臉更具層次感。

車身側(cè)面硬朗協(xié)調(diào)，雙腰線設(shè)計(jì)帶來蓄勢待發(fā)的力量感。黑色車頂符合時(shí)下潮流，從A柱一直延伸至D柱的鍍鉻飾條是點(diǎn)睛之筆，有著很好的視覺效果。環(huán)繞車身下部的黑色塑料飾條，增添了車輛的野性。

18英寸多輻式Y(jié)字型輪圈與整車氣質(zhì)很搭，搭配225/60 R18規(guī)格的輪胎。

新車長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，相比現(xiàn)款車型均有所調(diào)整。車身尺寸屬于同級(jí)主流水準(zhǔn)，軸距有優(yōu)勢。

與側(cè)面相同，車尾也采用了雙色設(shè)計(jì)，這種做法相當(dāng)少見且大膽，也使車尾更有層次感。與前臉不同，尾部線條以圓潤為主，貫穿式尾燈很有辨識(shí)度。連接兩側(cè)反光板的鍍鉻飾條與前臉霧燈處的飾條產(chǎn)生呼應(yīng)。

總體來說，新車的顏值不低，尤其俊朗的前臉讓人印象深刻。不過憑借這副樣子想在激烈的市場中站住腳，那幾款人盡皆知的銷量強(qiáng)者可不答應(yīng)。

帥氣的外表不僅能讓人更有面子，還能吸引潛在消費(fèi)者深入了解它的內(nèi)在。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣不會(huì)讓人失望，中控臺(tái)采用簡潔流暢的燕尾式造型設(shè)計(jì)，整體非常潮流，并且大氣耐看。

在這點(diǎn)上，橫貫中控臺(tái)的黑色鋼琴漆面板功不可沒，但缺點(diǎn)也顯而易見，就是容易留下指紋，強(qiáng)迫癥患者慎入。三輻式平底方向盤造型運(yùn)動(dòng)，握感扎實(shí)。

在這個(gè)時(shí)代，全液晶儀表似乎是必不可少的配置，在AX7上自然不會(huì)缺席。12.3英寸全液晶儀表，能夠極大地凸顯豪華感與科技感。

嵌入式中控屏尺寸高達(dá)10.25英寸，顯示清晰，卡片式操作界面令使用更便捷。它搭載了WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅具有極高硬件配置、極簡UI體驗(yàn)、極速AI語音、極致應(yīng)用生態(tài)的四極特色，還可以實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、能聽得懂人復(fù)雜語言、全場景生態(tài)并可以不斷成長、無需下載APP即可實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用等優(yōu)勢，讓人機(jī)交互邁入了AI時(shí)代，讓人工智能徹底融入到我們的日常駕駛之中，全面滿足年輕人對(duì)于智能互聯(lián)的需求。

在搭載智能車機(jī)系統(tǒng)的同時(shí)，AX7的常規(guī)配置也很豐富。像一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航等都是全系標(biāo)配，相當(dāng)厚道。根據(jù)車型不同，還能享受到帶電動(dòng)腰托的電動(dòng)座椅，完美貼合人體，充分保證了乘坐舒適性。感應(yīng)式智能電動(dòng)尾門、舒適恒溫的自動(dòng)空調(diào)（含花粉過濾，PM2.5監(jiān)測系統(tǒng)）等也能大大提升使用感受。

此外，如AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、FCW前車碰撞預(yù)警 、自動(dòng)泊車、電子駐車及360°環(huán)視系統(tǒng)等安全配置一應(yīng)俱全，以智能安全科技為用戶的出行保駕護(hù)航。

動(dòng)力方面，全新AX7全系標(biāo)配1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，最大扭矩245?！っ?，匹配6AT變速箱。