不知道為何，一首《沙漠駱駝》在網(wǎng)絡(luò)上爆火，“什么鬼魅傳說，什么魑魅魍魎妖魔，只有那鷺鷹在幽幽的高歌/漫天黃沙掠過，走遍每個(gè)角落，行走在無盡的蒼茫星河......”。其實(shí)我對這首歌的喜愛，除去節(jié)奏感極強(qiáng)的旋律外，關(guān)鍵是歌詞中描繪出的那種“大漠孤煙”的意境，確實(shí)有幾分令人向往。

恰巧此次東風(fēng)風(fēng)行T5的試駕地點(diǎn)，正好安排在了內(nèi)蒙古，從包頭到呼和浩特，從銀肯塔拉沙漠到哈素海，大漠與草原構(gòu)成一幅“奇妙畫卷”，竟是看的我們?nèi)绨V如醉，恍如身處夢境中的美好模樣。

當(dāng)然，能夠欣賞到如此美景，其中很大一部分功勞，應(yīng)該歸功于東風(fēng)風(fēng)行T5，這個(gè)陪伴了我們一天的小伙伴。

美景與靚車，自古以來是絕配

在準(zhǔn)備踏尋美景的之前，在包頭青山賓館的停車場里，初見東風(fēng)風(fēng)行T5，便留下了非常深刻的印象。

或許是對中國風(fēng)的喜愛，我喜歡周杰倫的歌曲，而風(fēng)行T5的外觀設(shè)計(jì)，隨處可見的中國元素，也更加符合我的胃口：前臉的大面積中網(wǎng)，好似一張“大嘴”，不僅看上去充滿著大氣之美，同時(shí)也有著“大嘴吃四方”的美好寓意；至于日行燈，是中國傳統(tǒng)的箭矢尾羽的造型，點(diǎn)亮?xí)r非常犀利；而尾部貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去竟有些類似一張“弓”，很有張力，同時(shí)也與日行燈遙相呼應(yīng)。

與外觀的中國風(fēng)有所不同，內(nèi)飾更加突出科技范。12.3英寸的全液晶儀表和12英寸的豎置中控顯示屏，營造出一種濃厚的科技氛圍，至于下方類似于鋼琴式的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，其實(shí)已經(jīng)在很多車型中見過，但不可否認(rèn)，這樣的設(shè)計(jì)更直觀也更方便日常使用。最令人深刻的，則凡是能夠用手能夠觸碰到的地方，都被軟質(zhì)包裹覆蓋，不得不說，自主品牌們在這一點(diǎn)上，做的確實(shí)都非常不錯(cuò)，比起某些合資品牌來得更有誠意。

動力方面，經(jīng)東風(fēng)風(fēng)行官方介紹到，我們此次試駕的是1.6T+7DCT的動力版本車型，最大功率150kW，峰值扭矩280N·m。當(dāng)然，對于動力表現(xiàn)，一直覺得是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，只有親自駕駛感受，才能具備“發(fā)言權(quán)”。

“舒服”一詞，貫穿整個(gè)旅途

這次的試駕路線，零零總總加起來大約有400km，這是一段漫長的旅程，有市區(qū)道路，鄉(xiāng)間小路，也有高速路和砂石路，幾乎包括了日常常見的路況。而整體下來，東風(fēng)風(fēng)行T5給我的感覺就是一個(gè)詞：“舒服”。

首先需要提到的是，東風(fēng)風(fēng)行的座椅舒適度很高，坐上去有很強(qiáng)的包裹性，軟硬適中，既不會因?yàn)槠?，長時(shí)間駕駛下來會有那種“酸痛感”，也不會應(yīng)為太軟，因?yàn)槌俗鴷r(shí)間長，而產(chǎn)生那種疲倦感覺，只不過副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，算是一個(gè)小小的遺憾吧。

其次，東風(fēng)風(fēng)行T5的油門和剎車給我感覺很舒服，剎車相對偏柔、非常線性，“輕點(diǎn)一下”不會出現(xiàn)特別明顯的反饋，不需要刻意的去習(xí)慣適應(yīng)，很容易“上手”；至于油門，在面對市區(qū)擁堵道路時(shí)，控制也非常容易，但是有一點(diǎn)小小不足，則是在靜止加速時(shí)，你深踩油門之后，風(fēng)行T5需要大約1秒的反應(yīng)，隨后才會給你相應(yīng)的反饋。

值得一提的是，在高速上行駛過程中，風(fēng)行T5后期動力儲備非常充足，還記得當(dāng)速度達(dá)到140km/h的時(shí)候，只要你繼續(xù)沖擊油門，邁速表指針會毫不遲疑的繼續(xù)向前劃去，而這個(gè)時(shí)候，整車依然保持著良好的穩(wěn)定性，至于內(nèi)部噪音控制方面，自我感覺也還可以，至少與同車?yán)蠋熈奶鞎r(shí)，并沒有受到多少影響。

最后，風(fēng)行T5的智能系統(tǒng)令我印象深刻，風(fēng)行T5搭載Futurelink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用騰訊車聯(lián)AI in Car智能解決方案，擁有智能社交、智能語音、智能導(dǎo)航、智能聽服務(wù)四大優(yōu)勢，而在實(shí)際體驗(yàn)中，風(fēng)行T5的語音識別很靈敏，能準(zhǔn)確識別出你發(fā)出的指令，能夠操控車窗、空調(diào)等等，同車?yán)蠋熯€登陸上了自己QQ音樂的賬號，聽歌小嗨一下，至于整個(gè)試駕過程中，全部采用的是車內(nèi)自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)，總體來看，也是非常好用。

寫在最后

最后，和我同車的老師，給了這款車這樣一個(gè)評價(jià)：“其實(shí)在試駕這款車之前，心里已經(jīng)有了一個(gè)預(yù)期，但是試駕后，才發(fā)現(xiàn)，是個(gè)不小的驚喜?！?/p>

確實(shí)我也有這種感覺，東風(fēng)風(fēng)行T5擁有著不錯(cuò)的外觀、內(nèi)飾用料也很扎實(shí)，動力足夠日常使用?？傮w評價(jià)下來，這款車非常均衡，甚至在智能互聯(lián)上，還“略占上風(fēng)”，聯(lián)想到風(fēng)行T5只有8.49萬~13.59萬的售價(jià)，真的是一個(gè)不錯(cuò)的購車選擇。

還有一個(gè)感嘆是，通過這次試駕之后，內(nèi)心中真正感覺，自主品牌真的是越做越好了，未來值得期待。