Y車評 yautoshow

該視頻建議Wi-Fi環(huán)境下觀看

在自主車崛起之前，高顏值和性價比一直是韓系車征戰(zhàn)市場的有力武器。這兩年自主品牌的進(jìn)步給韓系車帶來了不小的壓力，也迫使韓系品牌加快推陳出新的腳步。眼下，起亞就帶來了全新K3。

看起來全新K3比上一代車型外觀更為硬朗、犀利，虎嘯式中網(wǎng)搭配全新設(shè)計的大燈以及面積更大的直瀑式鍍鉻格柵，有種隨時要發(fā)動進(jìn)攻的感覺。值得一提的是，前大燈的配置比較全面，LED遠(yuǎn)近光燈、LED日行燈以及自動大燈為全系標(biāo)配。

從側(cè)面看，車身線條和輪轂造型相對中庸，不過貫穿式尾燈以及層次分明的車尾，在視覺上的運動感較舊款車型有很大提升。尺寸方面，全新起亞K3車身的長寬高為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。

來到車內(nèi)，中規(guī)中矩的設(shè)計布局之下，這次試駕的車型采用了紅色縫線裝飾，同時在方向盤、中控臺的鍍鉻裝飾以及座椅頭枕上都有GT Line的標(biāo)識，以強(qiáng)調(diào)運動性。此外，三輻式平底運動方向盤、標(biāo)配的10.25英寸懸浮式中控屏、造型別致的液晶儀表盤、兩側(cè)圓筒式空調(diào)出風(fēng)口，也比較符合大眾審美。

全新K3的配置其實并不算低，不過在配置分布上還有待提升。比如，倒車影像，定速巡航，雙區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動一應(yīng)俱全，全系車型都是仿皮座椅，然而全車只有前排一個USB接口，手機(jī)無線充電僅能在1.5L互聯(lián)版車型上選裝。同時全系前排都是手動調(diào)節(jié)座椅，后排座椅低配不支持比例放倒。此外，全系標(biāo)配的10.25英寸中控大屏集成了導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙、Carlife，卻不支持時下流行的Carplay。所以，起亞可能還得繼續(xù)揣摩國內(nèi)消費者對于配置的需求喜好，好鋼要用在刀刃上。

動力方面，全新K3提供1.5L和1.4T兩種動力。其中，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩211?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。

結(jié)合其10.88-12.58萬元的價格來看，全新K3的性價比還算可觀。有著符合主流審美的外形，同時在動力、空間、舒適性和性價比等方面做到相對均衡，可以說全新K3適合家用沒有非常個性需求、需要合資品牌但又不想太無聊的消費者。