作為亞洲四小龍之一的灣灣同胞，在看待大陸經濟的問題上都有著迷之自信。曾經的買不起茶葉蛋事件，讓缸哥深深感受到了灣灣同胞的蠢萌屬性。而最近又有一位臺灣磚家爆出了驚人言論，有一個叫曹長青的評論員認為臺灣最大的本土車企-納智捷，今年上半年在國內的銷量竟然是0！為什么一輛車都沒賣出去呢？

要知道納智捷汽車在臺灣同胞眼里，地位不下于我們的一汽、上汽。其母公司裕隆集團是裕隆集團是臺灣“十大集團”之一，號稱“臺灣車王”！資產比較雄厚，甚至還請過周杰倫來代言。在灣灣同胞眼里，納智捷不說在全球范圍里數一數二，但起碼也是一線大牌，怎么可能銷量為0呢？好比灣灣同胞不喝珍珠奶茶一樣，山無棱、天地合，也不敢相信這件事啊!

另一方面來說，中國是全世界最大汽車市場，而且SUV在近幾年這么火，一年可以賣出一千萬臺的規(guī)模！哪怕隨便一個三四線自主品牌，找?guī)准夜藤I點零件，自己搞個車殼和商標，也不止于在中國一臺都賣不出吧！要知道我們拯救了大眾、拯救了捷豹路虎、拯救了沃爾沃，可為什么就拯救不了納智捷呢？

于是，曹長青評論員的觀點就是：在一個14億人的市場，居然賣不出去車，你說這經濟糟糕到什么地步？

這邏輯，在下不得不服！

本來想以有錢人的身份與你們相處，可換來的卻是鄙視。不裝了，我們早就吃不起茶葉蛋了！攤牌了！

對于此，眾多網友也開始吐槽了起來：

最后還有一位網友的話提醒了缸哥，原來這位曹科長是戰(zhàn)忽局的同志！

從年銷6萬到網紅神車，納智捷什么時候變成逗比了？納智捷在國內曾經有過一段非常輝煌的日子，三年前，納智捷年銷量甚至達到6萬輛！一時之間可謂風頭無兩，但為何如今納智捷變成了網紅神車呢？主要原因還是納智捷在賺錢的同時，并沒有深耕自己的技術實力。不斷的小毛病和夸張的油耗，再加上不成熟的經銷商網絡，納智捷以迅雷不及掩耳之勢下滑。別說新車賣不動了，就連二手車也無人問津。反倒是知名度上升了不少，油耗梗和備胎梗都成了段子。

從目前來看，納智捷想要改變目前的銷售現狀，短時間來看是不可能的，除非納智捷不再是灣灣同胞領導。但缸哥還是很喜歡納智捷的，它在給其他自主品牌警示的同時，也犧牲自己成為廣大網友的笑料，灣灣同胞這種舍己為人的精神非常值得我們學習！