對于國內(nèi)性能車的擁躉們來說，思域TYPE R絕對是神一樣的存在，性能表現(xiàn)相當(dāng)?shù)慕o力，不過遺憾的是這款車型從未正式引入過國內(nèi)，10代思域TYPE R版本曾經(jīng)小規(guī)模平行進(jìn)口引入國內(nèi)，不過售價(jià)過高，之后基本上音信全無，目前海外媒體曝光了新款TYPE R的諜照，據(jù)悉新車將會(huì)在2022年正式投放市場。

從曝光的諜照來看，全新一代本田思域TYPE R高性能版測試原型車全身背負(fù)著厚厚的偽裝，在很多地方還故意設(shè)置“障礙”來起到迷惑作用，首先前臉來看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看起來比現(xiàn)款車型更長，但同時(shí)也遍布偽裝，很有可能新款的造型將會(huì)大變身；新車還將保留更寬的翼子板，有助于容納更大尺寸的輪胎/輪圈組件以及標(biāo)志性的尾翼。轉(zhuǎn)到尾部，碩大的尾翼雖然采用了與現(xiàn)款車型一樣大膽的設(shè)計(jì)，但也有了一些變化；單排氣尾管明顯是臨時(shí)性質(zhì)的，現(xiàn)款車型是中置的排氣，新一代車型應(yīng)該也還會(huì)延續(xù)，最大的變化來自于尾燈，新車將采用全LED布局，設(shè)計(jì)感更加現(xiàn)代。

而在內(nèi)飾方面，雖然現(xiàn)在還處于重度偽裝狀態(tài)，但是能看到新車采用了全新樣式的方向盤和中控造型，有別于現(xiàn)款內(nèi)嵌式的中控屏幕，新款采用了獨(dú)立的懸浮樣式，有可能下方的媒體和空調(diào)控制區(qū)也會(huì)加入觸控屏幕設(shè)計(jì)。

動(dòng)力性能的改變應(yīng)該是全新一代思域TYPE R最引人關(guān)注的，因?yàn)楸咎镌跉W洲市場即將開展電氣化進(jìn)程，全新一代的思域TYPE R或?qū)⑹褂靡惶着c本田NSX動(dòng)力總成相似的混動(dòng)系統(tǒng)，作為參照NSX搭載的是3.5T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配三臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。那么思域TYPE R也有可能搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)加上四驅(qū)，這樣的話新車的性能肯定會(huì)更上一層樓。

而對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，TYPE R版本和Si版本都跟國內(nèi)消費(fèi)者暫時(shí)無緣，但是東風(fēng)本田披露未來兩廂版思域?qū)?huì)投產(chǎn)，極有可能在2020年內(nèi)正式上市，相比三廂版本，兩廂版思域的造型設(shè)計(jì)更加的動(dòng)感，更能符合年輕消費(fèi)者對于運(yùn)動(dòng)的追求。