電車匯消息：在上周播出的《紅刊會(huì)客廳》中，董明珠回應(yīng)了當(dāng)年個(gè)人舉債投資銀隆一事。她表示：“因?yàn)橛辛算y隆這個(gè)平臺(tái)，(才幫助格力)打通了汽車模具、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和汽車空調(diào)三大領(lǐng)域。雖然我借的債仍在還，可格力卻得到了真實(shí)惠?！?/p>

格力得實(shí)惠后，鈦酸鋰技術(shù)被“拋棄”

實(shí)際的情況的確如董明珠說的這樣。在格力電器2016年年報(bào)中，珠海銀隆第一次出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)格力稱：“攜手銀隆，拓寬相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。在模具、電機(jī)、汽車空調(diào)、智能裝備等領(lǐng)域創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”

彼時(shí)的一次發(fā)布會(huì)上，董明珠公開表示，她最為看中銀隆的是其“鈦酸鋰電池技術(shù)”，不僅僅是為了造車。但之后隨著格力收購(gòu)銀隆被否，格力與銀隆的交集就變成了：格力不僅可以供應(yīng)銀隆汽車上面的空調(diào)，還能給銀隆全國(guó)8大產(chǎn)業(yè)園銷售格力的智能裝備。2017年初，格力電器與銀隆的關(guān)聯(lián)交易曾計(jì)劃達(dá)到200億元。

但是在2018年，格力電器與銀隆新能源實(shí)際發(fā)生的日常關(guān)聯(lián)交易總金額為29.27億元。2019年，兩者實(shí)際發(fā)生的日常關(guān)聯(lián)交易總金額更大幅下降至3.93億元，降逾八成。

就連曾經(jīng)被董明珠看重的鈦酸鋰電池技術(shù)，如今似乎也被銀隆主動(dòng)拋棄。據(jù)電車匯統(tǒng)計(jì)，銀隆新能源旗下的成都廣通汽車、洛陽(yáng)廣通汽車、珠海廣通汽車在今年上半年共計(jì)申報(bào)了20款新能源產(chǎn)品，其中有12款客車產(chǎn)品，鈦酸鋰電池僅配套了2款車，其余車型均采用的是磷酸鐵鋰電池。今年銀隆新能源的新動(dòng)作是布局了新能源環(huán)衛(wèi)車，今年已經(jīng)申報(bào)了7款環(huán)衛(wèi)車型，環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)或許是銀隆新能源下一步重點(diǎn)市場(chǎng)，但并未采用鈦酸鋰電池。

格力快速切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)

雖然當(dāng)初董明珠想要讓格力收購(gòu)銀隆的議案被股東會(huì)否決，但是董明珠在以個(gè)人身份入股銀隆后，格力卻加速了新能源產(chǎn)業(yè)的布局。

自去年年初伊始，格力集團(tuán)旗下金融機(jī)構(gòu)持續(xù)增持長(zhǎng)園集團(tuán)股份，去年5月30日，格力集團(tuán)通過旗下的兩家金融機(jī)構(gòu) – “珠海格力金融投資管理有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“格力金投”）和“珠海保稅區(qū)金諾信貿(mào)易有限公司”就已經(jīng)成為長(zhǎng)園集團(tuán)第二大股東，到去年年底，格力金投就已經(jīng)成為長(zhǎng)園集團(tuán)第一個(gè)股東，格力完全掌握了長(zhǎng)園集團(tuán)。董雖然明珠雖然不再擔(dān)任格力集團(tuán)董事長(zhǎng)，但是作為格力品牌的絕對(duì)靈魂人物，她亦對(duì)格力的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有著充分的話語(yǔ)權(quán)。

長(zhǎng)園集團(tuán)目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)汽車用相關(guān)材料、智能工廠裝備、智能電網(wǎng)設(shè)備（包括充電設(shè)備），長(zhǎng)園集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局立足鋰離子動(dòng)力電池，業(yè)務(wù)涉及產(chǎn)品相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。格力&長(zhǎng)園的資本動(dòng)作，不但符合珠海本地大力發(fā)展節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)的總體思路，也進(jìn)一步完善了格力集團(tuán)乃至董明珠期待的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

雖然近兩年銀隆開始走下坡路了，但或許正如董明珠所言：“我個(gè)人舉債投資銀隆，是為了“搭橋”，來把格力的產(chǎn)業(yè)（鏈）擴(kuò)大。首先讓格力切入到汽車模具市場(chǎng)，因?yàn)橛辛算y隆的試水，很多汽車企業(yè)開始找我們幫忙開模，這對(duì)格力來講是最大的價(jià)值。其次，格力現(xiàn)在做的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也是汽車上使用的。另外，汽車空調(diào)也是格力多年來想要切入而沒有成功的賽道，有銀隆這個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在這三大領(lǐng)域都打通了。我們的模具業(yè)務(wù)已經(jīng)服務(wù)了更多的行業(yè)，不僅局限于汽車行業(yè)，而且越做越好。如果沒有這個(gè)通道，格力的電機(jī)、電控、汽車、空調(diào)、模具幾個(gè)產(chǎn)業(yè)都做不起來。甚至以后規(guī)模大了，包括像銀隆等汽車的車體，格力都可以去做。這樣格力的產(chǎn)業(yè)就會(huì)真正腳踏實(shí)地、一步一步走實(shí)，而不是一夜之間做大?！?/p>

文章摘自 電車匯 20200803 發(fā)自北京