作為一汽豐田主推的中級(jí)轎車(chē)，亞洲龍可以說(shuō)帶來(lái)了諸多的話題，畢竟，在前幾年中一汽豐田在中級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)里面失去了話語(yǔ)權(quán)，但伴隨著亞洲龍的入市，一汽豐田也開(kāi)始加大了在中級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的反撲，并且還取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

繼皇冠和銳志之后，一汽豐田推出亞洲龍，也是適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，同時(shí)，也是不甘心在中級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)失去過(guò)多的話語(yǔ)權(quán)，畢竟，作為一汽豐田競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的南北大眾有帕薩特和邁騰，廣汽本田有雅閣，別克有君威和君越，而豐田在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)里面的另一家車(chē)企廣汽豐田也有凱美瑞。

在雅閣、凱美瑞、帕薩特和邁騰以及君威等等中級(jí)轎車(chē)都有搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)時(shí)，亞洲龍所面對(duì)的市場(chǎng)真的是壓力山大，要想從強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶奪客戶，沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力真的是很難很難，所以說(shuō)，亞洲龍是有備而來(lái)，雖然是B級(jí)車(chē)的定位，但亞洲龍卻達(dá)到了B+級(jí)別。

從車(chē)身尺寸比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大，就足以說(shuō)明亞洲龍?jiān)谘芯肯M(fèi)群體中是下了很大功夫的，其次，就是顏值方面，即夸張又時(shí)尚的外觀，說(shuō)明亞洲龍的消費(fèi)群體是在年輕一族，好看的外觀，加上符合國(guó)人“喜大”的車(chē)內(nèi)空間，還有不錯(cuò)的性價(jià)比，這些都是亞洲龍成功的基石。

從前期的產(chǎn)能所限到如今的產(chǎn)能釋放，亞洲龍也在一步步推進(jìn)銷(xiāo)量的提升，在邁過(guò)了月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)這道坎后，其市場(chǎng)“野心”并沒(méi)有停止，根據(jù)一汽豐田官方數(shù)據(jù)顯示，7月份實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，其中，中級(jí)轎車(chē)亞洲龍?jiān)?月份的銷(xiāo)量為12898臺(tái)。

今年前七個(gè)月，亞洲龍的總銷(xiāo)量達(dá)到了59416臺(tái)，接近6萬(wàn)臺(tái)的總銷(xiāo)量，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前又是如何呢？目前來(lái)看，除了與雅閣、凱美瑞和邁騰等對(duì)手有不小的銷(xiāo)量差距外，與天籟和帕薩特等對(duì)手應(yīng)該是在一個(gè)水平線上下了，如果沒(méi)有大的意外發(fā)生，亞洲龍的市場(chǎng)表現(xiàn)還會(huì)有一個(gè)較大的提升空間。

其實(shí)，亞洲龍的逐漸熱銷(xiāo)并不意外，雖然實(shí)行的是燃油版和混動(dòng)“兩條腿”走路，但燃油版仍然是亞洲龍重要的銷(xiāo)量保證，而且，燃油版的市場(chǎng)份額占比也比較大，盡管混動(dòng)版的實(shí)力也不錯(cuò)，但由于某些因素的存在，銷(xiāo)量方面也是受到了一定的影響，相信一汽豐田會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題。

寫(xiě)在最后：顏值高、空間大、性價(jià)比高以及配置豐富等等，都是亞洲龍能夠躋身于熱銷(xiāo)車(chē)型行列的基礎(chǔ)，就像“人無(wú)十全十美”一樣，亞洲龍也不是一款十全十美的產(chǎn)品車(chē)型，但是，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，能夠及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，不斷地完善自我，提升產(chǎn)品品質(zhì)，加大服務(wù)力度，相信亞洲龍會(huì)有一個(gè)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，你說(shuō)呢？

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