又一款日系車火了，這就是難能可貴的中大型車豐田亞洲龍！在剛剛過去的7月份，亞洲龍銷售高達12898臺，與同期相比，增長幅度更是達到了40%，尤其是旗艦版，僅上個月的銷量就達到12898輛，同比增長282%，作為一款中大型車能交出這樣的成績實在令人驚嘆！更重要的是，在一汽豐田7月份79050的總銷量上，僅亞洲龍就占據(jù)了16%份額，貢獻相當(dāng)突出。銷量始終是一線豪華車BBA之外的其他品牌的緊箍咒。大眾輝昂、別克君越、福特金牛座等同級別車型都曾經(jīng)信心十足，但經(jīng)過市場的淘洗后先后折戟。即便是亞洲龍剛剛被引入國內(nèi)市場，也是不被人們看好的，但亞洲龍卻做到了。那么亞洲龍到底有哪些魔力？竟然突破中大型轎車月銷萬臺的魔咒？就讓我們帶著疑問一起看看。

銷量爆表，首先是品牌影響力。今年國內(nèi)汽車市場是日系車如日中天，節(jié)節(jié)升高，逼得大哥德國大眾不得不打價格戰(zhàn)，甚至對于朗逸還推出了三年7.5折的回購政策，這一切都要拜日系全面發(fā)力。日系三巨頭豐田、本田、日產(chǎn)都有自己的爆款車型，齊齊發(fā)力這讓雙拳難敵四手的南北大眾不得不放下臉面狠心一搏。在這樣極為強勢市場環(huán)境下，豐田亞洲龍自然有著銷量的優(yōu)勢。當(dāng)然，這個因素還遠遠不夠。

二、產(chǎn)品力。亞洲龍的產(chǎn)品力是沒得說，作為豐田汽車旗下基于TNGA構(gòu)架下的旗艦產(chǎn)品，無論從外觀、內(nèi)飾、配置還動力都有出色的表現(xiàn)。亞洲龍大嘴式中網(wǎng)格柵時尚前衛(wèi)，犀利的大燈內(nèi)部設(shè)計了三顆鉆矩陣燈組，與中網(wǎng)配合的確能龍驤虎視，非常大氣，而且不乏主流時尚。

車身側(cè)面的流線設(shè)計有效減少風(fēng)阻系數(shù)，溜背造型和小鴨擾流板營造了更為運動的氣質(zhì)。凌厲的腰線端頭折線設(shè)計有效瘦身，黑色的輪圈魅力十足。

貫穿式尾燈非常主流，字母標(biāo)設(shè)計在中央燈帶上別具一格，極有辨識度，尾部的雕塑造型很有藝術(shù)范兒，更能吸引成熟穩(wěn)重的成功人士的睿智目光。

車內(nèi)飾的極簡風(fēng)格、科技配置、高級皮質(zhì)包覆等提供了較高的舒適度，2.0L和2.5L自吸發(fā)動機更成熟穩(wěn)定，118/210馬力+209/250牛米的動力組合有足夠的爆發(fā)力和駕駛樂趣，這些產(chǎn)品力都是亞洲龍可以支撐銷量基礎(chǔ)。

三、合理的定價。

相對于品牌、產(chǎn)品力更重要的是定價，這是贏取市場最核心的部分。大眾輝昂、別克君越、福特金牛座等車都自視甚高，高配30多萬元的售價和一線豪華BBA部分車系重疊售價區(qū)間，這難免會遭到當(dāng)頭棒喝。因為在國人心目中，不論你大眾、別克、福特多么大牌，比起B(yǎng)BA來怎么也不是一個檔次，要來搶BBA的市場是自己搬石頭砸自己的腳。況且，這些車型賣不動就搞終端大放水，讓購買者極為惱火。而亞洲龍這方面就非常聰明，它的售價在19.48-24.48萬之間，跨度很小，車主最起碼不會擔(dān)心自己的車買后會大放水，同時，亞洲龍與凱美瑞售價形成梯度分布，能有效引流客戶群體，又避免與一線豪華BBA價格交鋒，此外豐田敢于和大眾叫板，亞洲龍對大眾新帕、邁騰吸引走一部分消費者，搶了大眾的部分"飯碗"。

總結(jié)：亞洲龍的成功案例讓我們看到，在品牌和產(chǎn)品力都對等的條件下，誰能夠拿出打動消費者心理的合理價位才是贏得市場的關(guān)鍵。兀自高傲，任由拔高不符合的的身價和已經(jīng)公認(rèn)的豪華品牌比拼，還想大賺特賣，那么換來的只能是頭破血流，折戟商海。