8月份剛到，繼一汽紅旗公布了上個月的銷量后，一汽豐田也發(fā)布了7月份的銷量，由于今年受到車市嚴冬以及新冠等等的影響，各大車企在不同程度上都受到了一定的波及。但伴隨著疫情得到有效的控制以及車市的復(fù)蘇，汽車市場也迎來了向好。

根據(jù)一汽豐田官方數(shù)據(jù)顯示，7月份實現(xiàn)新車銷量達7.9萬輛，同比增長40%，環(huán)比則下跌4%。今年1-7月，一汽豐田累計銷量為43萬輛，市場份額占比4.7%，比去年同期提升0.8%。整體上來看，一汽豐田的市場表現(xiàn)還是不錯的，單月銷量在7.9萬，展示出了一汽豐田較強的產(chǎn)品實力。

具體來看，7月份，一汽豐田有卡羅拉、亞洲龍和RAV4三款車型實現(xiàn)了月銷過萬，各自的銷量分別為32184臺、12898臺和19181臺，今年前七個月的總銷量分別為18.5萬臺、59416臺和98474臺，成為一汽豐田的銷量“功臣”，尤其是卡羅拉，更是其銷量的“頂梁柱”。

已經(jīng)完成車型更新的卡羅拉，繼4月和5月份挺進月銷3萬臺+后，6月份又以月銷35389臺，登上了轎車月銷量排行榜的第二名，成為當紅熱銷的產(chǎn)品車型之一。7月份，卡羅拉的熱銷繼續(xù)延續(xù)，單月銷量高達32184臺，能否保住第二名亦或是登上銷冠呢？

從前幾月的市場表現(xiàn)來說，卡羅拉是當紅熱銷車型也是不爭的事實，強勁的銷量沖高勢頭也讓不少競爭對手感到了較大的壓力，但與軒逸和朗逸相比，在總銷量方面還是有一定的差距存在，無論是單月還是總銷量，相比軒逸的差距更大一些，一時半會兒很難完成逆襲。

但在爭奪轎車銷量第二名方面，卡羅拉還是有不小的優(yōu)勢存在，這也能夠從卡羅拉在6月份以月銷35389臺，超越朗逸登上轎車銷量排行榜的亞軍可見其實力。但也不敢小瞧朗逸，要知道，實力較強的朗逸在6月份的34908臺的銷量，也僅僅是比卡羅拉少了那么一點點，但其上半年17萬臺+的總銷量高出卡羅拉不少。

目前，能夠在銷量方面對卡羅拉構(gòu)成最大威脅的競爭對手就是軒逸和朗逸，但是，卡羅拉所擁有的產(chǎn)品實力和后勁也讓軒逸和朗逸不可小覷，畢竟，能夠?qū)崿F(xiàn)單月銷量在3萬臺+的車型屈指可數(shù)，卡羅拉就是其中之一，能夠在6月份逆襲朗逸登上銷量亞軍，空間卡羅拉的“野心”。

寫在最后：從卡羅拉前幾個月的市場表現(xiàn)來說，銷量亞軍估計也就是個跳板，其最終的目標應(yīng)該是轎車銷量的冠軍，但從目前的情況來看，沖擊銷冠的機會是有但難度也很大，按照目前的勢頭發(fā)展下去，保住銷量亞軍應(yīng)該問題不大，但朗逸能否答應(yīng)，就要看市場給出答案了，希望卡羅拉好夢能圓。

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