曾經(jīng)有一段時間傳言別克君越將會推出1.3t版本的車型，當時網(wǎng)絡(luò)上對于這樣的傳言多半不是什么正面的評價。因為從目前通用1.3t車型來看，如果真的搭載在別克君越身上，很可能出現(xiàn)兩個方面的問題。首先，第一個問題就是因為目前通用旗下的1.3t都是三缸發(fā)動機，對于三缸發(fā)動機，有網(wǎng)友首先是不分青紅皂白先要開噴一頓。其次就是很多車友擔心，對于別克君越這個尺寸的車型，如果僅僅使用一臺1.3t的發(fā)動機，會不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況？

目前2021款的別克君越已經(jīng)正式上市了，在2.0t車型之外，確實新增了一款小排量車型，但是最終并不是此前網(wǎng)上流傳的1.3t發(fā)動機，而是新增加了一款1.5t的發(fā)動機。

那么對于這一款1.5t的發(fā)動機，用在別克君越身上，是否會存在小馬拉大車的情況呢？

而新增加小排量的車型，對于別克君越最大的效果就是門檻的大幅下降。目前1.5t排量的別克君越，指導價還不到22萬元，再考慮到目前終端市場別克君越非?？捎^的優(yōu)惠幅度。那么不難猜想，這款新增加的車型未來的性價比將非常可觀。很有可能在20萬元以內(nèi)就能落地，20萬就能落地買一輛合資品牌的B+轎車，這樣的事情放在幾年前似乎是難以置信的，但是現(xiàn)在確實就實實在在的發(fā)生在了我們身邊。那么對于這么一款拉低入門門檻的別克君越1.5t車型，究竟是一個寶還是一個坑呢？

首先，咱們從第一個問題來看，使用1.5t的發(fā)動機對于別克君越來說是否存在小馬拉大車的情況？如果從汽車的油耗來看，最不省油的一種狀況就是小馬拉大車，由于低轉(zhuǎn)速的動力水平表現(xiàn)比較差，發(fā)動機往往需要工作在比較高的轉(zhuǎn)速，整體下來的油耗水平就比較感人，相比于大馬拉小車，小馬拉大車的油耗表現(xiàn)更加令人難以接受。從實際的油耗水平來看，即使是使用了1.5t的發(fā)動機，別克君越在比較通暢路況下的油耗表現(xiàn)依舊令人滿意。其實1.5t的發(fā)動機動力表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)情況下的使用需求，相比于2.0t發(fā)動機，價格上面的優(yōu)惠顯然比動力上面的損失來的更劃算一些。

所以對于第一點來說，1.5t的別克君越并不存在小馬拉大車的情況。動力方面的表現(xiàn)稱不上儲備充足，但是應付日常的駕駛還是綽綽有余的，只要你舍得給油門，紅綠燈起步的時候，依舊能夠給你不錯的加速感受。

另外對于1.5t的別克君越，大餅覺得還有一個方面非常值得說一下，就是這款車型的配置水平，整體的配置水平還是非常的不錯的。無論是主被動安全配置，還是享受性配置，還是給的非常的全面的。從側(cè)面來看也可以看出，上汽通用是想把1.5替的別克君越打造成銷量主力車型。相比于2.0t的別克君越，1.5替車型在價格上面的優(yōu)勢的確能夠讓很多消費者多加考慮，尤其是更看重空間表現(xiàn)而不是動力表現(xiàn)的消費者。