在過(guò)去，30萬(wàn)左右的價(jià)格只能在BBA的入門(mén)級(jí)車型中挑選。而隨著更多豪華品牌引入中國(guó)，以及新能源汽車的發(fā)展，我們?cè)谫I車時(shí)候也有了更多的選擇。

就我個(gè)人而言，或者對(duì)于大部分家庭而言，30萬(wàn)左右的車輛價(jià)格，差不多就是豪華品牌和家用品牌的分水嶺了。當(dāng)然，各位土豪可以無(wú)視。

那么今天，就給大家推薦幾款，30萬(wàn)左右可以買到的性價(jià)比較高的豪華品牌轎車。當(dāng)然，大家都知道的A4L，寶馬3系以及奔馳C這些大家耳熟能詳?shù)能囆途筒蛔鲑樖?，今天主要說(shuō)一些其他品牌還不錯(cuò)的車型，給大家在買車的時(shí)候多一些參考。

二線豪華品牌的“帶頭大哥”

2019年全年，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為21.25萬(wàn)輛，超過(guò)雷克薩斯的20.2萬(wàn)臺(tái)，成功領(lǐng)跑二線豪華品牌陣營(yíng)。

這雖然和凱迪拉克的促銷政策有著不小的關(guān)系，但是卻不能改變凱迪拉克現(xiàn)在越來(lái)越受大眾歡迎的事實(shí)。 

而30萬(wàn)左右的裸車價(jià)格，基本上可以買到凱迪拉克CT5的全系車型了，甚至還能看到CT6的部分車型。但是在這里我還是主要推薦CT5。 

現(xiàn)款的CT5，外形也一改之前凱迪拉克的油膩形象，開(kāi)始變得年輕運(yùn)動(dòng)。也開(kāi)始有越來(lái)越多的年輕人選擇CT5作為自己的座駕?！跋丛〕菢?biāo)配”的稱號(hào)也開(kāi)始慢慢不再有人提起。平心而論，CT5的外形是我喜歡的那種類型。乍看之下有些粗狂， 但是細(xì)細(xì)看卻會(huì)發(fā)現(xiàn)有不少閃光點(diǎn)。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上10AT的變速箱，加上后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。這讓CT5在有著出色動(dòng)力的同時(shí)，還有著一些可玩性。4924MM的車長(zhǎng)，2947MM的軸距，也讓CT5有著不錯(cuò)的實(shí)用性。只是后排頭部空間經(jīng)常受到吐槽，年輕的溜背造型還是要付出代價(jià)的。 

關(guān)于內(nèi)飾，CT5的用料非常扎實(shí)，這點(diǎn)是毋庸置疑的。但是如果論精細(xì)程度或者豪華感，我還是覺(jué)得奔馳或者奧迪給我的驚喜更大一些。但是瑕不掩瑜，CT5仍然是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間比較值得購(gòu)買的車型。

來(lái)自北歐的“安全之星”

吉利收購(gòu)了沃爾沃之后，無(wú)論是吉利汽車，還是領(lǐng)克，都進(jìn)入了高速發(fā)展階段。而在其中沃爾沃的技術(shù)支持是不可忽略的。

而在30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，你可以買到沃爾沃的S60 T4版本車型?！靶岳涞钡耐庑卧O(shè)計(jì)，雖然不算討喜，但是也依然有不少擁簇者。

盡管沃爾沃不能給你兇猛的動(dòng)力，也不能給你出色的操控感。但是它確實(shí)能算得上是好開(kāi)的車。作為家用車來(lái)說(shuō)，S60的空間也是夠用的。老款S60L上油耗高的毛病在新款車型上也得到了改善。其環(huán)保，安全的特點(diǎn)，則是一直被人所稱道的。（雖然中保研還沒(méi)有測(cè)）

缺點(diǎn)也有，比較令人糟心的有兩點(diǎn)。第一，維修費(fèi)用昂貴。沃爾沃S60的零整比高達(dá)626.76%，這意味著把一臺(tái)S60拆開(kāi)了，所有零件的單獨(dú)買的總價(jià)，可以買6臺(tái)S60還有的多，（提醒大家一句，不要?jiǎng)油崮铑^）穩(wěn)居同價(jià)位車型Top5之列。 

第二就是價(jià)格比較尷尬。目前S90的價(jià)格，已經(jīng)快和S60重合了。這就導(dǎo)致了不少車主在購(gòu)買時(shí)候會(huì)糾結(jié)?？赡軐?duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，S60已經(jīng)夠用了，但是S90的價(jià)格又真的太吸引人。有選擇困難的消費(fèi)者估計(jì)會(huì)頭疼。

新時(shí)代的領(lǐng)軍者

德國(guó)的米夏爾·亨特編寫(xiě)了一本劍技教學(xué)書(shū)，叫做《劍術(shù)100招》。最后的一招就是上面插圖中的拔槍射擊。招式的名字叫做“時(shí)代變了，大人”。

在新能源汽車的大勢(shì)之下，特斯拉算得上是異軍突起。與傳統(tǒng)車企相比，特斯拉憑借其充滿未來(lái)感和科技感的特點(diǎn)，吸引了不少年輕人的關(guān)注。其車載中控大屏的設(shè)計(jì)甚至引起了后續(xù)不少車型的爭(zhēng)相模仿。

而旗下車型Model 3在國(guó)產(chǎn)之后，也是迎來(lái)了大降價(jià)。30萬(wàn)左右的價(jià)格就能擁有這樣一臺(tái)外形時(shí)尚且充滿科技感的車型，對(duì)于很多限牌城市的顧客朋友來(lái)說(shuō)可謂是吸引力十足。

而即將推出的長(zhǎng)續(xù)航版本，最大續(xù)航里程達(dá)到了668km。作為城市日常代步使用來(lái)說(shuō)是完全夠用了。

盡管之前的“減配門(mén)”，“續(xù)航門(mén)”，導(dǎo)致特斯拉的品牌形象受到了影響。并且“超級(jí)充電站”的普及程度，以及電動(dòng)車的后期電池問(wèn)題，成了不少人糾結(jié)的痛點(diǎn)，但是Model 3 確實(shí)是在30萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，可以買到的最好的電動(dòng)轎車了。