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作者：恩佐；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

如今消費者對豪華車的購買熱情正在不斷增加，在整體乘用車銷量下滑的情況下，豪華車市場卻逆市同比增長17.2%，以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為代表的豪華車正受到越來越多消費者的關(guān)注，似乎一臺豪華車已經(jīng)成為了個人的名片。不過懂哥今天要介紹的幾款車型，價格與BBA持平，卻比BBA還要有面子，堪稱撩妹神器！這樣的車型會讓你放棄BBA選擇它嗎？

廠商指導(dǎo)價：35.58萬

特斯拉是一個美國電動汽車品牌，它早期在國內(nèi)的幾款車型Model S、Model X價格都在80萬往上，即便后期進口的Model 3也在44萬往上，在消費者心中已經(jīng)形成了一個相當(dāng)高端的形象，即便這是一個電動車品牌，即使與BBA的車型擺在一起，特斯拉的車也更顯得獨特和高端。

隨著特斯拉的國產(chǎn)，特斯拉-Model 3國產(chǎn)版的售價下降到了35.58萬，與寶馬3系高配價格差不多，但它的家族化設(shè)計，容易讓人聯(lián)想到價格更高的Model S，整體形象更顯逼格和高端，而且偏少的保有量也讓它顯得更加稀有，開出去回頭率和面子確實更足一些，當(dāng)然性能也不遜色，這款車0-100km/h只需5.6秒。

廠商指導(dǎo)價：37.98-125.98萬

意大利是“超跑之鄉(xiāng)”，諸如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼等等，還有數(shù)不清的超跑小廠，之所以被人們所推崇，高超的性能是一方面，如藝術(shù)品般的設(shè)計是另外一方面。阿爾法·羅密歐也是意大利的廠家，車型與BBA對標(biāo)，它的車型流露出亞平尼半島的獨特的魅力設(shè)計，譬如Giulia就可以用性感來形容，還有前車牌懸掛中網(wǎng)兩側(cè)也是超跑專屬的設(shè)計。

阿爾法·羅密歐-Giulia全系進口，車價優(yōu)惠下來最低只需28萬多，即便它的內(nèi)飾做工一般，而且維修貴、配件難等，但它稀有、回頭率高、性感迷人、性能出色，而且售后還走的是瑪莎拉蒂，逼格滿滿。如果BBA是理性的選擇，那么阿爾法·羅密歐-Giulia絕對是一個讓人失去理智的感性選擇，其他不談，光是它的逼格就已經(jīng)足夠讓人吹噓一陣。

廠商指導(dǎo)價：24.68-30.18萬

這是一款大眾的中級轎跑車，車長接近4.9米，車寬1870mm，整體設(shè)計營造出一種低趴的氣勢，標(biāo)配2.0T引擎性能也不俗，新款優(yōu)惠完不到22萬，性價比還是相當(dāng)不錯的?？赡芎芏嗳藭f了，買這車不如加幾萬買個奧迪寶馬，是的，沒錯，它們的價格確實比較接近了，但大眾CC如今比BBA更稀有，而且轎跑車的造型更有回頭率。

大眾CC 2019年前10個月銷量只有16383臺，連寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級的零頭都不到，所以，馬路上見著一臺大眾CC確實比BBA更難，而一旦亮相，這款車獨特的四門Coupe造型以及車身配色絕對讓人眼前一亮，而且，購買CC的人絕對有實力購買BBA，能夠放棄BBA入手大眾CC，相信車主也是那種不屑于品牌而在乎自己喜好的人，有個性。

廠商指導(dǎo)價：27.78-28.78萬

最后一款便是86了，這是一款前置后驅(qū)的漂移神車，而且聲名遠揚海外，價格與BBA持平，雖然掛著豐田標(biāo)，但懂哥相信沒人會小看這臺跑車。買BBA的人，家里或許只有一臺車，但86屬于家里的第二三四臺車，能花30萬買豐田86的人，家里是絕對不止這一臺車的。

從車本身來講，豐田86也比BBA更有逼格和回頭率，尤其在這個BBA“泛濫”街頭的年代，畢竟這是一臺純正的雙門雙座小跑車。絕大對數(shù)86車主會對其進行改裝，練習(xí)漂移提升駕駛技術(shù)等等，因此馬路上的86外觀也是多種多樣。不過之所以把它排在本文最后，是因為其確實過于小巧，4240mm的車長或許對操控有幫助，但對氣場來說還是差了一些。

你會花30萬買這幾款車嗎？

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看完文章，覺得不錯點個“在看”唄！