對于大部分車企來說，10萬元級的SUV市場可謂是兵家的必爭之地，這自然是因?yàn)槠胀ɡ习傩斩寄艹惺艿闷?0萬元這樣的價(jià)格，自然受眾就廣，車企肯定不舍得放棄這樣的肥肉。以前，10萬元級別的SUV基本都是國產(chǎn)車企的自留地，賣得好的國產(chǎn)SUV如哈弗H6、廣汽傳祺GS4等，基本都是這個(gè)價(jià)格區(qū)間的。但是在去年，一個(gè)新合資品牌的誕生，這個(gè)情況被改變了。
這個(gè)合資品牌就是捷達(dá)，它從大眾旗下獨(dú)立出來以后，很快就推出了自己的10萬元級SUV---捷達(dá)VS5，銷量表現(xiàn)還非常不錯(cuò)，一度躍居市場熱度前列，說明捷達(dá)品牌獨(dú)立這件事，大眾走對了。有人說，捷達(dá)VS5的成功，可能是因?yàn)樗男詢r(jià)比，畢竟這是國內(nèi)用戶能買得著的最便宜的合資品牌SUV。這話有對也有不對。對的地方，捷達(dá)VS5的官方售價(jià)僅為8.48萬-11.28萬，性價(jià)比表現(xiàn)確實(shí)非常突出，另一方面，捷達(dá)VS5能熱賣也不全是靠低價(jià)格，它還是有著它自己的絕招的。
從外觀上來說，捷達(dá)VS5摒棄了老捷達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在外觀造型方面形成了自己的設(shè)計(jì)語言，寬大的點(diǎn)陣式中網(wǎng)質(zhì)感突出，鍍鉻飾條的使用也很是協(xié)調(diào)，配合造型比較犀利的LED大燈，整體上還是比較時(shí)尚的。車身側(cè)面，流暢的腰線從車頭延伸至車尾，配合五幅式運(yùn)動輪轂，看上去運(yùn)動感還不錯(cuò)。車尾的線條則比較飽滿，銀色下護(hù)板也為捷達(dá)VS5增添了幾分運(yùn)動氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS5則是比較重的大眾味道，中控臺造型怎么看怎么眼熟，車內(nèi)的覆蓋件基本還是塑料，但是在一些地方做出了比較精細(xì)的花紋，質(zhì)感還是有提升的。8英寸的液晶中控屏鑲嵌在中控臺中間，支持CarPlay和CarLife，并且還支持語音控制系統(tǒng)，整體中規(guī)中矩。
捷達(dá)VS5的車身尺寸為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm，但是在大眾設(shè)計(jì)師的巧手安排下，車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，成年人坐在前后排的空間余量都還是比較足夠的，并不會讓人有局促的感覺。后備箱482L的容積，用來日常代步出行的話也足夠使用了。要論乘坐舒適性的話，捷達(dá)VS5比同級別的奕澤要好上不少。
配置上，捷達(dá)VS5相對于同價(jià)位國產(chǎn)SUV是略微遜色一點(diǎn)，但是也不能說差，入門版的車型就已經(jīng)標(biāo)配了全LED大燈、主副駕駛安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤、全車一鍵升降、車窗防夾手等等，對于家用代步來說，也是夠用的。
當(dāng)然，捷達(dá)VS5最大的大招還是它原汁原味的大眾動力總成。這是因?yàn)?。捷達(dá)VS5源自久經(jīng)考驗(yàn)的大眾MQB平臺，搭載了大眾的明星發(fā)動機(jī)---EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對，就是那款和探岳等很多大眾車型同款的發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250?！っ?，這樣的動力，用來驅(qū)動探岳這種中型SUV都是足夠的，用來驅(qū)動1.3噸的捷達(dá)VS5自然更不在話下。而且，捷達(dá)VS5匹配的變速箱同樣是以平順性和操控性聞名的愛信6AT變速箱。兩者搭配以后，產(chǎn)生的效果遠(yuǎn)大于“1+1=2”。你在駕駛捷達(dá)VS5的時(shí)候，雖然與推背感這種東西還是無緣，但是源源不斷的動力，也能給人相當(dāng)暢快的駕駛感受。
再加上，捷達(dá)VS5全系標(biāo)配了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過大眾精心調(diào)校的前后雙獨(dú)立懸架，質(zhì)感非常不錯(cuò)，對于過彎的側(cè)傾控制得比較到位，對于震動的過濾做得也還行，稍微欠缺一點(diǎn)的就是對于噪音的控制了。而且，捷達(dá)VS5從剎車到油門反饋再到方向盤的手感，依然還是很熟悉的大眾車的感覺。在動力和操控上，捷達(dá)VS5可以笑傲同價(jià)位的SUV車型。
而且，在捷達(dá)VS5上面還有一個(gè)比較重要的亮點(diǎn)，那就是它的生產(chǎn)依舊是使用了嚴(yán)格的大眾車工藝標(biāo)準(zhǔn)，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控相當(dāng)?shù)轿唬偌由纤褂玫膭恿偝啥际蔷媒?jīng)考驗(yàn)的，這使得捷達(dá)VS5很好的保留了老捷達(dá)皮實(shí)耐用的優(yōu)點(diǎn)。
總的來說，捷達(dá)VS5在價(jià)格比較親民的基礎(chǔ)上，原汁原味的沿用了大眾的底盤和動力總成，外觀、配置、空間等都在水準(zhǔn)之上，自然是能夠吸引很多想享受合資車品質(zhì)但是預(yù)算卻不足的車友。我最推薦購買捷達(dá)VS5的自動擋入門版，10萬左右即可落地，最近有意購車的朋友不妨留意一下。