又一家中國(guó)新能源車企在美國(guó)敲鐘了。

7月30日晚，理想汽車成功在美上市，以發(fā)行價(jià)11.5美元開盤，收盤時(shí)漲到16.46元，市值約為139億美元，與兩年前在美上市的蔚來汽車（市值：144.5億美元）基本持平。

招股書顯示，理想汽車2018年、2019年和2020年一季度，虧損分別為15.32億元、24.38億元、7700萬元。兩年零一個(gè)季度，累計(jì)虧損40億元。

理想汽車5年內(nèi)融資近140億人民幣，最終實(shí)現(xiàn)了上市，李想對(duì)于青睞他的資本，算是有了個(gè)交代。

國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力有上百家，如今只有8家公司開始交付量產(chǎn)車，2家公司上市。賭理想的資本，還是賭對(duì)了。

獲得融資后，理想汽車的前景就會(huì)一片光明了嗎？想必投資者都非常關(guān)心。

先說銷量。

2019年12月，理想ONE開始正式交付，到今年6月，共交付了1.04萬輛車，成績(jī)?cè)谛聞?shì)力中算是不錯(cuò)。

不過，細(xì)看交付量的話，實(shí)際在4月達(dá)到頂峰后，已經(jīng)呈現(xiàn)連續(xù)下跌走勢(shì)。（2019年12月1029輛；1月1180輛；2月269輛；3月1475輛；4月2793輛；5月2148輛；6月1834輛）

還有一件事，挺讓人納悶的，理想ONE交了那么多車，車透君在上海街頭，可是一輛也沒見到過。

做個(gè)對(duì)比的話，想當(dāng)初，蔚來ES8交付后，在上海街頭的能見度，是較高的。

車透君不由得犯嘀咕——理想ONE的交付量會(huì)有水分嗎？

再說質(zhì)量。

首批理想ONE交付沒多久，就有車輛出現(xiàn)故障。據(jù)公開報(bào)道顯示，理想ONE已經(jīng)暴露了剎車失控、磕碰斷軸、自燃、漏水等多項(xiàng)問題。

5月7日，有理想汽車車主在微信群內(nèi)稱，理想ONE在高速上突然遭遇“剎車失靈”，最后依靠動(dòng)力回收產(chǎn)生的制動(dòng)使得車輛停下來。

官方回應(yīng)說的是“我們了解到這位用戶的車輛故障已經(jīng)解決，并協(xié)助用戶做好了后續(xù)的服務(wù)，剎車系統(tǒng)不存在安全問題。”官方將此次事故歸因于博世的ibooster系統(tǒng)。因此就算剎車助力不存在了，用戶仍舊能通過機(jī)械剎車對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)。

5月8日，長(zhǎng)沙街頭一臺(tái)提車僅7天的理想one自燃，后續(xù)官方解釋稱，是由于理想工作人員在交付前的整備工程中，不慎將車漆防護(hù)墊遺落在前機(jī)艙內(nèi)，隨后前機(jī)艙右下部排氣管前端的高溫引燃了防護(hù)墊，導(dǎo)致整車起火自燃。也就是說跟電池?zé)o關(guān)。

我的天啊，裝車時(shí)車漆防護(hù)墊，隨隨便便就拉車?yán)锪耍绱说牡图?jí)失誤，在業(yè)內(nèi)堪稱聞所未聞。

5月11日晚，車主駕駛理想ONE回家途中，在上海市中心的道路上由于駕駛不當(dāng)，以約48km／h的速度與路肩發(fā)生了磕碰，事故造成車輛右前下擺臂球頭脫落，導(dǎo)致車輛發(fā)生“斷軸”。

半個(gè)月連續(xù)三起“驚悚”故障，看來理想汽車在品質(zhì)上要下的功夫還有很多。

好在對(duì)于理想的現(xiàn)狀，創(chuàng)始人李想還是清醒的，在成功IPO后，他的原話是這樣的：“公司發(fā)展進(jìn)程才跑了1%，沒啥值得慶祝的。低調(diào)完成IPO之后，大家繼續(xù)干活?！?/p>

銷量和質(zhì)量都堪憂，未來擺在李想面前的難關(guān)還多著呢。